地铁四期，200公里上报的逻辑推断，仁和镇二段北延并入杭德工程

茴香豆2

wzandongfei 发表于 2022-5-11 15:34

你看下时间，2021年7月27日，最新的地点站改了

水口州杭

良渚大眼睛 发表于 2022-5-11 13:13
这么解释，确实就合理了，现在掩耳盗铃的太多了

wzandongfei

谋划类  说实话 成不成 还两说  政策有变化 谋划不成功的 大把

zhang309411

西湖悠悠 发表于 2022-5-11 12:32
结合前面一个新闻：1、严禁地铁往未开发的区域无限扩展（大概这么个意思），13号线可是都是有人的， ...

闲林何德何能可以建短接驳地铁线，上轻轨吧！公交线路也够了！不然公交公司都要失业了！

茴香豆2

你这样有理有节的分析，其他自媒体集体噤声

fengleqiao

有理有据

mlqwws

等待官方来证实

wzandongfei

茴香豆2 发表于 2022-5-11 15:56
你看下时间，2021年7月27日，最新的地点站改了

我去  省发改委的文件  说改就改？  流程不用重新走一遍吗？

panda3033

有理有据，哪怕最后结果和分析的不一样，也给楼主点赞

cnauto

wzandongfei 发表于 2022-5-11 16:02
谋划类  说实话 成不成 还两说  政策有变化 谋划不成功的 大把

2019年省内城际铁路审批权已经下放到各省。
省里审批城际铁路容易还是北京审批地铁容易？可想而知。

10号线仁和线路又没变，只是归口到城际工程里面。
这样既把地铁四期申报公里数控制了，又没影响仁和线路。双赢。

阿托斯回旋镖

你这是强行凑200公里啊，但是没解释171.5公里是怎么回事

cnauto

wszka

优先级:10南＞11＞13，按这个顺序砍

cnauto

阿托斯回旋镖 发表于 2022-5-11 17:59
你这是强行凑200公里啊，但是没解释171.5公里是怎么回事

我们只以官方公示为推断。其他的啥不能作为依据。

cnauto

一。仁和南 到 仁和北
2021年4月
德清县关于杭州至德清城际工程设计项目招标公告
编号：德招建2021057

范围由两部分组成，
第一部分为仁和北站（不含）至德清高铁站（含）；
第二部分为仁和南站（含）至仁和北站（含），以上两部分将分别实施。

2021年7月，
《杭州市城市轨道交通第四期建设规划环评公众意见征询》发布，其中
a。延伸线路7号线,   起于仁和南站，终至仁和北站，长约5.0公里，设车站3座。
是不是和德清招标设计的第2部分完全重合，所以这个延伸线路7，纯粹就是用来打掩护，等着被砍的。
早就在杭德城际设计里面了。

wxfgwwgz

cnauto

二。逸盛路站(新兴路站) 到 仁和南
2021年4月
德清县关于杭州至德清城际工程设计项目

2.1 概况：杭州至德清城际建设起点为仁和南站，终点为德清站，线路全长30.6km，总投资约165 亿元。

2021年7月，
《杭州市城市轨道交通第四期建设规划环评公众意见征询》发布，其中
延伸线路1号线, 北延段,     起于逸盛路站（不含），终至仁和南站，长约5.8公里，设3座车站；

2020年5月10日公示
杭州至德清城际：
以杭州城市轨道交通 10 号线新兴路站为起点，途经余杭区仁和镇、德清城区，终于德清高站，
全长约 35 公里（德清境内约 24.5 公里、杭州余杭境内约 10.5 公里），设站 13 座，估算投资 198.2 亿元。
项目功能定位为城际，时速 120 公里/小时。

杭德城际最新公示多出来的约5公里(35-30.6)，33.2亿（198.2-165），就是延伸线路1号线, 北延段的5.8公里工程。

水口州杭

阿托斯回旋镖 发表于 2022-5-11 17:59
你这是强行凑200公里啊，但是没解释171.5公里是怎么回事

强凑公里数是那些自媒体吧，楼主拿出论据还在这里假装看不见

cnauto

简而言之，杭德城际分二期，目前批下来开工的只是一期。

liuwangtian

瞎解释