仁和南站至逸盛路站，为杭州地铁10号线延伸段，别分析了。

xizhitu · 发表于 2022-5-19 12:44

minedeed · 发表于 2022-5-19 15:43

楼主这个消息是哪里来的

xizhitu · 发表于 2022-5-19 17:10

minedeed 发表于 2022-5-19 15:43
楼主这个消息是哪里来的

杭州发改委，不是写着

茴香豆2 · 发表于 2022-5-19 18:13

xizhitu 发表于 2022-5-19 17:10
杭州发改委，不是写着

啥意思，10号线南延北延还是保留？

cnauto · 发表于 2022-5-19 18:26

那就猜对了一半。杭州仁和北到仁和南是城际铁路。

cnauto · 发表于 2022-5-19 18:39

　　延伸线路7号线
　　起于仁和南站，终至仁和北站，长约5.0公里，设车站3座。

也就是说这个，从四期项目申报中取消了。

xizhitu · 发表于 2022-5-19 20:15

minedeed 发表于 2022-5-19 15:43
楼主这个消息是哪里来的

好消息还是坏消息哈

minedeed · 发表于 2022-5-19 21:14

xizhitu 发表于 2022-5-19 20:15
好消息还是坏消息哈

坏消息，我就买在仁和北站附近

fengleqiao · 发表于 2022-5-19 22:31

171.5-5.8=165.7

zjiangj · 发表于 2022-5-20 09:47

去年杭德批复的文件，参考第三点，仁和北到仁和南还是杭州来报，但是运营交给杭德，换乘点在仁和南，所以仁和南到仁和北还是会上四期，但是属于杭德

zjiangj · 发表于 2022-5-20 10:02

minedeed 发表于 2022-5-19 21:14
坏消息，我就买在仁和北站附近

不用悲伤的，仁和南到仁和北也是算四期的，就是换乘点的问题，而且杭德和十号线是一条长直线，远期是具备贯通运营的，发改委批复的内容杭德也是远期按贯通的运行的，而且十号线短，也具备贯通运营能力，运行之后完全是可以进行大小交路的，其中一班可以开到仁和北掉头

zjiangj · 发表于 2022-5-20 10:05

这个

zjiangj · 发表于 2022-5-20 10:06

zjiangj · 发表于 2022-5-20 10:16

zjiangj 发表于 2022-5-20 09:47
去年杭德批复的文件，参考第三点，仁和北到仁和南还是杭州来报，但是运营交给杭德，换乘点在仁和南，所以仁 ...

cnauto · 发表于 2022-5-20 10:47

zjiangj 发表于 2022-5-20 09:47
去年杭德批复的文件，参考第三点，仁和北到仁和南还是杭州来报，但是运营交给杭德，换乘点在仁和南，所以仁 ...

看看招标设计。
城铁和地铁完全是2个不同概念。
最简单明显区别就是发车时间，
地铁可以5分钟一班。
城铁至少20分钟一班。

zjiangj · 发表于 2022-5-20 13:19

cnauto 发表于 2022-5-20 10:47
看看招标设计。
城铁和地铁完全是2个不同概念。
最简单明显区别就是发车时间，

这招标设计，这个都是去年5月份的资料了，看最近发改委批复的文件，有最新解释，就看我发的发改委批复的第三点，能很好的解释所有疑问

minedeed · 发表于 2022-5-20 14:56

zjiangj 发表于 2022-5-20 13:19
这招标设计，这个都是去年5月份的资料了，看最近发改委批复的文件，有最新解释，就看我发的发改委批复的 ...

如果是贯通运行的话，这样也挺好的，谢谢大佬的解答

erpcwp · 发表于 2022-5-20 14:58

放心，10号线南延肯定能通过。前段时间别人在电脑上做了一张表格（170公里那个），热闹了好一阵子，忽悠了不少人。哈哈

茴香豆2 · 发表于 2022-5-20 15:41

erpcwp 发表于 2022-5-20 14:58
放心，10号线南延肯定能通过。前段时间别人在电脑上做了一张表格（170公里那个），热闹了好一阵子，忽悠了 ...

是的，我问过权威人士了，10南还在发改委争取

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[规划公示] 仁和南站至逸盛路站，为杭州地铁10号线延伸段，别分析了。