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余杭瓶窑104国道南移工程落地

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发表于 2022-5-25 12:13 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 cnauto 于 2022-5-25 12:42 编辑

5月23日,省发展改革委、省交通运输厅以视频会议形式联合组织召开了《104 国道余杭瓶窑至良渚段改建工程可行性研究报告》评审会。省公路与运输管理中心,杭州市发改委、交通运输局,余杭区有关部门、街道代表以及特邀专家参会。
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本项目位于杭州市余杭区,项目起点位于现状104国道彭公互通,终点位于现状104国道-320国道交叉口,与104国道杭州至绍兴公路。余杭良渚至崇贤段。改建工程相接。项目的建设对推进良渚古城遗址保护事业,贯彻交通强国建设战略,推进高质量发展建设共同富裕示范区,完善区域路网结构,打造美丽城镇,改善余杭区西部五镇居民出行条件,促进区域经济发展具有重要的作用和意义。


本项目路线全长约26.7km,新建段约11.3km,为一级公路双向六车道建设标准,兼顾城市道路功能。建设条件复杂,控制因素多,存在高速公路、铁路、500KV电力架空线、西险大塘等重要节点,同时沿线存在较多居民村落。我院为满足各控制节点跨越和减少拆迁的要求,经过数次深入讨论及方案比选,克服设计难度高,设计周期短等困难,最终形成了完善的总体设计方案,得到与会代表和专家的一致认可,并通过评审。下一步,我院将全力配合业主完成项目建议书及工可报批,持续优化设计。

2.png

杭交院 杭州市交通规划设计研究院 2022-05-24 17:43 发表于浙江

图中,蓝色虚线即为104国道南移线路。利好径山。


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发表于 2022-5-26 23:12 | 显示全部楼层
这帮人有这功夫还不如研究研究2号线为啥没了,12号线为啥差那点距离不到前程路,整天喊着文明圣地,连条像样的轨道交通都没。
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