杭州西站建成投用后，杭州主城外围还将新增两大火车站

dyzwfjz

杭州西站建成投用后，杭州主城外围还将新增两大火车站，
届时，杭州将形成“五主一空多辅”铁路客运枢纽体系

转帖：


杭州西站建成投用后，杭州就有4座大型火车站了。

这4座火车站将如何分工？未来杭州还会新建火车站吗？

东站和南站，这两个处在杭州铁路枢纽“主轴”上的站，将继续承担杭州大型门户交通枢纽车站的功能，服务杭州主城区及江南区域的市民出行。

地处市中心的城站，未来有望打造成精品高铁车站，以提升市民的出行便利性为导向，在承担铁路客运枢纽功能的同时，兼顾市郊和城际铁路。

待望江门铁路过江通道建成后，城站将发挥更多的枢纽作用。

根据“五主一空多辅”铁路客运枢纽体系规划，5座主要客运火车站中还有一座钱塘站正在建设，它在“一轴两翼”的“东翼”，也就是杭州市区东部的高铁过江通道上，将服务于大江东、下沙等杭州市区及都市区东部地区。

“一空”指的是萧山机场站，主要承担“空铁联运”功能，浙江省内其他地区的市民可以坐高铁到这里，进入机场坐飞机，下了飞机也可以直接坐高铁回家。

此外，杭州还规划了多座辅助客运火车站，如临安站、昌化站和临平北站等。

更多区域的市民今后可以就近便利出行。

dyzwfjz

23000

钱塘站和萧山机场站重叠了

li57588

23000 发表于 2022-9-20 09:09
钱塘站和萧山机场站重叠了

萧山机场是过路站，钱塘是首发站

hsqking

机场快线估计很快就会拉到钱塘站（四期都不一定），以后去机场应该是钱塘站下，机场快线去机场——机场站站台太少了，承担不了多少客运量，班次也难排

太空飞鱼

hsqking 发表于 2022-9-20 11:10
机场快线估计很快就会拉到钱塘站（四期都不一定），以后去机场应该是钱塘站下，机场快线去机场——机场站站 ...

萧山机场高铁站虽然规模较小，两台四线，但是两边附近都有调整站（杭州南和钱塘站），只要合理运用好杭州南和钱塘站的停靠时间和始发终到功能，萧山机场高铁站两台四线纯过路车，一天理论上停靠200趟车次是没有问题的，而且站台规模有限，从站台入口到站台耗时很短。单条线10分钟一班、一天17小时、单线102、双线就有204个班次，至少不超过200班的前提下，配合杭州南和钱塘站的停靠，萧山机场站全部都可以拦住车子停靠。

wjjyhz5056

hsqking 发表于 2022-9-20 11:10
机场快线估计很快就会拉到钱塘站（四期都不一定），以后去机场应该是钱塘站下，机场快线去机场——机场站站 ...

其实我觉得机场快线去钱塘站还不如去绍兴北站
绍兴不是一直想要一个地铁进机场吗
进钱塘站只是锦上添花  可以换其他地铁进
进绍兴北站对于萧山机场  对于绍兴北站  对于机场快线客流都是三赢

podi

小鸢阿

太空飞鱼 发表于 2022-9-20 15:14
萧山机场高铁站虽然规模较小，两台四线，但是两边附近都有调整站（杭州南和钱塘站），只要合理运用好杭州 ...

看的热血沸腾，感觉这班次是不是要比肩西站

xiaowoyoukey

恕我直言，钱塘和机场完全没必要高铁站，都有机场快线了，东站去机场就10分钟

dyzwfjz

小鸢阿

xiaowoyoukey 发表于 2022-9-21 09:57
恕我直言，钱塘和机场完全没必要高铁站，都有机场快线了，东站去机场就10分钟

地铁运行就要25分钟了，还不包括等车进站时间

付兵兵

东湖北站，即杭州北年底就挂牌了！！

woods

xiaowoyoukey 发表于 2022-9-21 09:57
恕我直言，钱塘和机场完全没必要高铁站，都有机场快线了，东站去机场就10分钟

转车，进出站，安检，都需要时间的啊！拖着行李，多一步都不愿走。

大爷钱就是有

dyzwfjz 发表于 2022-9-21 14:04

全是好事情！！

申花毒帝

萧山东和南都迎来新的发展机遇

mfk123456

西站黑：两个火车站也能吹

wxfgwwgz

申花毒帝 发表于 2022-9-22 15:48
萧山东和南都迎来新的发展机遇

ysy24

xiaowoyoukey 发表于 2022-9-21 09:57
恕我直言，钱塘和机场完全没必要高铁站，都有机场快线了，东站去机场就10分钟

格局小了，机场建高铁站基本是为了周边其他地市来坐飞机服务的，比如金华、台州、绍兴、衢州，都可以直接高铁到萧山机场了，现在机场的城际大巴生意最好估计也是这几个地方