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事实说明,没人会在西站下车乘车的、都去东站

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发表于 2022-10-1 20:48 | 显示全部楼层 |阅读模式
西站只是方便了科技城那部分人。而东站是方便了全杭州的人        怎么比。。。所以说,西站有点多余
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发表于 2022-10-1 21:41 来自手机 | 显示全部楼层
西站是方便了科创大走廊的人
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发表于 2022-10-1 21:43 | 显示全部楼层
造都造好了你还说个吉儿,当初立项的时候怎么不去市里反应
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发表于 2022-10-1 23:41 | 显示全部楼层
西站主要辐射古墩路以西、良渚以南、临安以东、小和山以北的科创走廊。
人口密度肯定不及东站,但仍很有必要。
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发表于 2022-10-2 00:25 | 显示全部楼层
你比谁都懂,要是火车站建在临平,你就不会这么说了,肯定是大眼泪喜奔
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发表于 2022-10-2 05:36 来自手机 | 显示全部楼层
杭州西站开通不到十天,9.30号客流1.6W,杭州南站也才1.9W
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发表于 2022-10-2 09:16 | 显示全部楼层
人家西站刚刚开通,刚刚只开通了一条短线。你就直接下结论了。
就好比人家婴儿刚刚生出来,你说这些人我一根手指就能弄死的,没有前途的。
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发表于 2022-10-2 09:27 来自手机 | 显示全部楼层
建议普速列车的始发终到,回到城站火车站。
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发表于 2022-10-3 09:19 | 显示全部楼层
无论如何一个城市有东南西北高铁站都是一线的标配啊
多造路只会有好处,没有坏处
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发表于 2022-10-3 11:10 来自手机 | 显示全部楼层
西边比东边人多
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发表于 2022-10-3 12:20 来自手机 | 显示全部楼层
南站费了,花这么多钱改造的
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发表于 2022-10-3 13:12 来自手机 | 显示全部楼层
高铁站这种鱼龙混杂打配置,真的只有啥都没有的地方才去宣传!好点的地段唯恐不及,平白降低自己地块吸引力。
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发表于 2022-10-3 18:26 | 显示全部楼层
你到底是哪里出来的?
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发表于 2022-10-3 20:44 来自手机 | 显示全部楼层
如此看来南站除了普客已经没有西站高了
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发表于 2022-10-3 21:38 | 显示全部楼层
sunkgravel 发表于 2022-10-1 21:43
造都造好了你还说个吉儿,当初立项的时候怎么不去市里反应

当初立项的时候,他们也去反应了,喊了好几年西站不可有造起来的,结果19年-22年三年完工
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发表于 2022-10-4 09:19 来自手机 | 显示全部楼层
mfk123456 发表于 2022-10-2 05:36
杭州西站开通不到十天,9.30号客流1.6W,杭州南站也才1.9W

节前最后一天的南站客流比平时还低?
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发表于 2022-10-4 17:57 来自手机 | 显示全部楼层
隔壁老王的春天 发表于 2022-10-4 09:19
节前最后一天的南站客流比平时还低?

醒醒,平时南站的发送客流也就1万
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发表于 2022-10-4 17:59 来自手机 | 显示全部楼层
sbc_tj 发表于 2022-10-3 13:12
高铁站这种鱼龙混杂打配置,真的只有啥都没有的地方才去宣传!好点的地段唯恐不及,平白降低自己地块吸引力 ...

你说的是那种以前的高铁站。4.0版本的站城一体麻烦好好的了解一下
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发表于 2022-10-4 21:10 来自手机 | 显示全部楼层
很快就会打脸的
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发表于 2022-10-5 07:32 来自手机 | 显示全部楼层
隔壁老王的春天 发表于 2022-10-4 09:19
节前最后一天的南站客流比平时还低?

你以为平时南站有多少客流?南站建设
好两年才开通,说明这个站不紧要。
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