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西站问题

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发表于 2022-10-3 15:15 | 显示全部楼层 |阅读模式
1.杭临绩高铁遥遥无期.2沪乍杭起始站上海东站规划还没开始。2030年以前起码一半的站台是空的
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发表于 2022-10-3 17:28 | 显示全部楼层

浪费啊,太可惜了。。。。。。。。。。
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发表于 2022-10-3 18:05 来自手机 | 显示全部楼层
本就是为了配合亚运会,提前开通了,正常速度,应该2025年开始
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发表于 2022-10-3 18:12 | 显示全部楼层
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发表于 2022-10-3 19:17 来自手机 | 显示全部楼层
这是月薪3000的人该考虑的事情吗?
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发表于 2022-10-3 19:19 来自手机 | 显示全部楼层
就是有钱造着玩,酸不气不
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发表于 2022-10-3 19:23 | 显示全部楼层
花里胡哨 火车站就要有火车站的样子!
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发表于 2022-10-3 20:43 | 显示全部楼层
提出这些问题的不是蠢就是坏,就是算这几条线不通。看吧开通用不了一个月客流超过南站还是可以的
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发表于 2022-10-3 21:42 来自手机 | 显示全部楼层
南站总体简洁大方现代感
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发表于 2022-10-3 21:49 来自手机 | 显示全部楼层
非必要不离杭
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发表于 2022-10-3 22:19 | 显示全部楼层
住在绕城外圈子里的,都没这几个圈子不在这边的 一天到晚关注西站,真特么脑壳有包
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发表于 2022-10-4 00:08 | 显示全部楼层
西站的目的可不只是一个火车站而已
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发表于 2022-10-4 08:31 来自手机 | 显示全部楼层
没有新线路,没有始发功能,其实就和临平站一样服务当地区域的旅客。
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发表于 2022-10-4 10:52 来自手机 | 显示全部楼层
雪碧先生 发表于 2022-10-3 20:43
提出这些问题的不是蠢就是坏,就是算这几条线不通。看吧开通用不了一个月客流超过南站还是可以的

醒醒
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发表于 2022-10-4 10:56 | 显示全部楼层
本来就是一个区域性的高铁站,往大了说就是高铁再配套商务,现在只有一个火车站而已,没必要一直吹也必要一直黑。。。
对杭州来说多个火车站不好吗,城西的不去东站对城东交通也是好事情啊,难道天天喜欢看石德立交堵到文一西路
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发表于 2022-10-4 14:56 | 显示全部楼层
杭温高铁,就要修好了哦;以后去杭州去温州2小时不到
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发表于 2022-10-4 14:59 | 显示全部楼层
房产老炮儿 发表于 2022-10-4 08:31
没有新线路,没有始发功能,其实就和临平站一样服务当地区域的旅客。

西站配套的动车所,规模远大于东站,(东站当初规划短视了,动车所是共用城站的)


西站的始发车数量,以后绝对是杭州最多的

只是西站规模起来,要等沪杭二线,这是重头戏,据说今年要开工了,在上海局方案里
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发表于 2022-10-4 15:46 | 显示全部楼层
microspeed2 发表于 2022-10-4 00:08
西站的目的可不只是一个火车站而已


转帖:


杭州西站建成投用后,杭州就有4座大型火车站了。

这4座火车站将如何分工?未来杭州还会新建火车站吗?
东站和南站,这两个处在杭州铁路枢纽“主轴”上的站,将继续承担杭州大型门户交通枢纽车站的功能,服务杭州主城区及江南区域的市民出行
地处市中心的城站未来有望打造成精品高铁车站,以提升市民的出行便利性为导向,在承担铁路客运枢纽功能的同时,兼顾市郊和城际铁路。
待望江门铁路过江通道建成后,城站将发挥更多的枢纽作用。


根据“五主一空多辅”铁路客运枢纽体系规划,5座主要客运火车站中还有一座钱塘站正在建设,它在“一轴两翼”的“东翼”,也就是杭州市区东部的高铁过江通道上,将服务于大江东、下沙等杭州市区及都市区东部地区
“一空”指的是萧山机场站,主要承担“空铁联运”功能,浙江省内其他地区的市民可以坐高铁到这里,进入机场坐飞机,下了飞机也可以直接坐高铁回家。
此外,杭州还规划了多座辅助客运火车站,如临安站、昌化站和临平北站等。
更多区域的市民今后可以就近便利出行
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发表于 2022-10-4 17:46 来自手机 | 显示全部楼层
wxfgwwgz 发表于 2022-10-3 17:28
浪费啊,太可惜了。。。。。。。。。。

浪费啥,旁边的高楼造好也起码要2030年。
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发表于 2022-10-4 17:47 来自手机 | 显示全部楼层
萧山宋小宝 发表于 2022-10-3 19:23
花里胡哨 火车站就要有火车站的样子!

车都没几趟,有啥用?
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