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19号线竟然不跟1号线换乘 火车东站

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发表于 2022-10-10 09:03 | 显示全部楼层 |阅读模式
火车东站第一次坐 带着行李

去坐19号线,以为跟1号线在一块,于是下去,了 又说不在这边,爬上来。走了很远才找到了19号线
哎,在东站下面搞了20多分钟才上19号线
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发表于 2022-10-10 09:37 | 显示全部楼层
东站东广场 -5层 ,6号线和19号线在一起。
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发表于 2022-10-10 09:41 | 显示全部楼层
前段时间正在搞设计方案呢。  要再挖一条人行隧道,工程量还有点大,没个2年怕是投产不了。现在暂时搞虚拟换乘,其实也还好比凤起路的1、2号换乘,远了没多少,只是要重复刷卡,安检有点麻烦。
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发表于 2022-10-10 09:49 | 显示全部楼层
应该有地下通道的。
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发表于 2022-10-10 10:14 | 显示全部楼层
四线换乘 站厅肯定远啊
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发表于 2022-10-10 10:46 来自手机 | 显示全部楼层
当初谁设计的?
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发表于 2022-10-10 11:30 | 显示全部楼层

当初规划是失败的,14直接和高铁站内换乘导致带动不起周边流量,现在6和19索性放在外面东广场来吸引客流
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发表于 2022-10-10 12:03 | 显示全部楼层
喷设计的可以省省了,四条地铁的车站本来就是头一遭
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发表于 2022-10-10 13:38 | 显示全部楼层
freefly12 发表于 2022-10-10 09:41
前段时间正在搞设计方案呢。  要再挖一条人行隧道,工程量还有点大,没个2年怕是投产不了。现在暂时搞虚拟 ...

比凤起路远多了,而且上上下下,多花10分钟
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发表于 2022-10-10 14:46 | 显示全部楼层
杭州地铁设计的不行
看看九堡就知道,为了在客运中心同台换乘,结果呢,九号线在九堡沿江就没法进去了,要是客运中心站是一个十字换成,那么九堡沿江就有地铁了
设计师就没动脑子
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发表于 2022-10-10 15:09 | 显示全部楼层
相信以后还是会挖一个地下通道的。
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发表于 2022-10-10 15:39 | 显示全部楼层

当初6号线不是一起规划的,19号线更是后加的
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发表于 2022-10-10 15:58 | 显示全部楼层
搞个平行自动扶梯呗
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发表于 2022-10-10 16:17 | 显示全部楼层
实际上起名分开就好,直接不让人产生联想
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发表于 2022-10-10 17:41 | 显示全部楼层
求是精神 发表于 2022-10-10 14:46
杭州地铁设计的不行
看看九堡就知道,为了在客运中心同台换乘,结果呢,九号线在九堡沿江就没法进去了,要 ...

沿江是要等8号线二期了
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发表于 2022-10-10 17:42 | 显示全部楼层
freefly12 发表于 2022-10-10 09:41
前段时间正在搞设计方案呢。  要再挖一条人行隧道,工程量还有点大,没个2年怕是投产不了。现在暂时搞虚拟 ...

未来西广场会连通吗
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发表于 2022-10-11 10:15 | 显示全部楼层
设计1号线的时候 都没规划19号线呢
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发表于 2022-10-11 16:22 | 显示全部楼层
有好多的地铁换乘站要走的距离比较远,交通的时间跟坐公交车也差不了多少,还能少走不少的路
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发表于 2022-10-11 17:10 来自手机 | 显示全部楼层
beby0042 发表于 2022-10-11 10:15
设计1号线的时候 都没规划19号线呢

所有规划都有先后,但是做到站內换乘很难吗?6号线与19号也不能换乘,所谓的换乘之王意义在哪哈哈?火车东站地铁规划一团糟,1,4,6,19都是往江南走,是不是太浪费了。为啥地铁客流量不足,线路规划是个主要原因
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发表于 2022-10-11 17:17 | 显示全部楼层
AllenYui 发表于 2022-10-10 12:03
喷设计的可以省省了,四条地铁的车站本来就是头一遭

你去了解下南京南站。
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