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楼主: 浅谈楼市

4号线才是杭州的内环

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发表于 2023-2-21 16:47 | 显示全部楼层
speakman 发表于 2023-2-21 15:05
杭州地铁实际现在有两条环线,小环线是2号+5号, 大环线是2号+4号。

小环是1号线和4号线。
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发表于 2023-2-21 17:15 来自手机 | 显示全部楼层
运新半山这种旮旯胡同进城唯一通道,4号线当然重要
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发表于 2023-2-21 17:17 | 显示全部楼层
实在人很实在 发表于 2023-2-21 16:32
你字多,我就要喷你,4号线还要吸延长,啥都有就是没效率

再重申一遍,杭州地铁的线路在主城区的走向没有大问题:

一号线:看起来弯曲,但由于大城市的第一条地铁,必须连接重要交通枢纽(火车东站,城站,九堡客运站),商业中心(武林门),西湖景区,你要把他们串起来只能这样弯弯绕绕,所以没有问题。
二号线:连接西北象限和西南象限,没有任何问题
三号线: 连接东北象限和西南象限,也没有任何问题。
四号线:和二号线构成大环线,没有问题。
五号线:和二号线构成小环线,没有问题。


如果说有问题,是建设时序有问题,比如二号线的西北段,四号线的二期(西北段),三号线,都是应该优先建设的,但实际上都是延后了,反而先建了客流少的区段。

所以你可以喷杭州地铁的建设先后顺序不对,但主城区内的线路走向,是没有大问题的。


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发表于 2023-2-21 18:48 | 显示全部楼层
speakman 发表于 2023-2-21 17:17
再重申一遍,杭州地铁的线路在主城区的走向没有大问题:

一号线:看起来弯曲,但由于大城市的第一条地 ...

1号线规划的时候就不应该一条线什么都要,应该用1,2,3互相换乘来达成覆盖两个火车站,机场和客运中心

2号线姑且不算有大问题,但是我觉得沿着莫干山路然后转庆春路更合理,可以少很多转弯
3号线东段在新天地之后不停转弯,其实可以一路沿临丁路直走,西段拐了个大弯去西站,跟16号线有很大一段重叠没必要,其实沿杭瑞高速可以直接和16号线相接,更方便临安进城。
上面3条线其实仁者见仁,要求不高的话就都算没问题吧。
最绕的是4号,在杭州东站走了个反弓,新天地那边又走个反弓,反人类了好吗?
5号线的西段本来也可以好好走的,突然弯到绿汀路,然后跟3号,16号线走线很长一段重叠。
这就是为啥看看杭州地铁里程不少了,出行效率依然很低的原因。
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发表于 2023-2-21 20:52 来自手机 | 显示全部楼层
rock_ban 发表于 2023-2-21 18:48
1号线规划的时候就不应该一条线什么都要,应该用1,2,3互相换乘来达成覆盖两个火车站,机场和客运中心
...

这才是看的透,大部分人人云亦云,绿汀路拐弯这个设计简直臭,
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发表于 2023-2-21 21:04 | 显示全部楼层
rock_ban 发表于 2023-2-21 18:48
1号线规划的时候就不应该一条线什么都要,应该用1,2,3互相换乘来达成覆盖两个火车站,机场和客运中心
...

1、任何大城市的一号线都是意义重大,且和第二条线路会相隔较久才会建成,
所以大城市的一号线一定是什么都要,也就是必须要连接主要的交通枢纽(火车站)、最中心的商业区、核心景区或市政府行政中心,这些不可能都在一条直线上,所以都是弯弯绕绕的,你去看看上海地铁一号线也是一样。


2、4号线在东站和新天地的两个反弓,是为了建成最先进的“双向同台换乘站”,而双向同台换乘的两条线,必须在连续的两个站间距都要进行平行走线,这就是必须反弓的目的。

3、其他你说的在走向不合理都在郊区段,不属于我说的在“主城区内走向合理”的范畴,郊区走向不合理,一定更多是为了卖地考虑。

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发表于 2023-2-21 23:36 来自手机 | 显示全部楼层
都快成3的样子了,可见规划的有多差
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发表于 2023-2-22 10:32 | 显示全部楼层
反正你家就在正中心呗
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发表于 2023-2-22 11:13 | 显示全部楼层
环线是弧形,这个太曲折了,太牵强了。
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发表于 2023-2-23 08:44 | 显示全部楼层
wwwxsbzcom 发表于 2023-2-21 17:15
运新半山这种旮旯胡同进城唯一通道,4号线当然重要

www中介又来了
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发表于 2023-2-23 12:14 | 显示全部楼层
地铁本来就是居住板块连接功能板块用的
4号线直接把几乎整个城北及滨江西和东站及钱新连起来了,还拯救了笕桥,后期延伸到第三中心云城和湘湖东,已经超越了十年前的1号线
那些吐槽4号线绕的人,你去东站,去市民中心换乘的时间,早就超过人家坐在地铁里的时间了
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发表于 2023-2-24 08:59 | 显示全部楼层
speakman 发表于 2023-2-21 21:04
1、任何大城市的一号线都是意义重大,且和第二条线路会相隔较久才会建成,
所以大城市的一号线一定是什 ...

你说的第二条不敢苟同!

如果4号线的初衷是 “是为了建成最先进的“双向同台换乘站”” 这个!那么初衷就是错了!
有必要为了建成“双向同台换乘站”多走那么多路吗?是为了实现设计者的梦想吗?
我认为4号线走向新天地的反弓 是为了发展新天地这块儿,这在杭州的地铁历史中并不罕见!

其实你肯定也知道4号线新天地这个反弓真正的目的,只是真的没必要找“是为了建成最先进的“双向同台换乘站”” 这样的说辞

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发表于 2023-3-10 09:34 | 显示全部楼层
wwwxsbzcom 发表于 2023-2-21 17:15
运新半山这种旮旯胡同进城唯一通道,4号线当然重要

住群租房的东湖新城中介说主城区是旮旯胡同
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