大家说说－单行后21、2、3日..上下班看到的道路情况

sa_lly · 发表于 2004-6-21 12:08

上塘高架本身已不堪重负，这下好了，上塘路、潮王路、河东路本身已经很堵，今天是暴堵了~~~~

何处惹尘埃 · 发表于 2004-6-21 12:24

杭州政府的规划真令人费解：单行道为什么是主干道呢？

何处惹尘埃 · 发表于 2004-6-21 12:32

杭州马路上的交通警察也很少的，每每问起司机为什么路上警察那么少，司机答：在风景区维持秩序。不解！

johnzhou · 发表于 2004-6-21 12:41

出去吃饭，现在登云路很空啊～估计过段时间要忙了～这条路可以贯通城西和城东的～

yeswg · 发表于 2004-6-21 12:47

以下是引用何处惹尘埃在2004-6-21 12:24:36的发言： 杭州政府的规划真令人费解：单行道为什么是主干道呢？

就是要让你们知道造文一路高架的重要性、必要性、合理性、迫切性！

潇洒约翰 · 发表于 2004-6-21 12:48

城西北的大量居民每天往东南方向通勤，靠文二文三单行是解决不了的。结果就是文一和天目山路堵死，沟通文二文三的南北通道堵死，文二文三上的车全部排队等红灯。

chuchu · 发表于 2004-6-21 12:50

我8.00-8.30骑车从文二路走，天啦，文二路从来没塞过这么多的车子，慢得象蜗牛爬行！不过杭州政府有一毛病，一旦决策下来，就是有问题也不会改！譬如20％个人所得税！

popo71 · 发表于 2004-6-21 12:51

以下是引用yeswg在2004-6-21 12:47:20的发言： [quote]以下是引用何处惹尘埃在2004-6-21 12:24:36的发言： 杭州政府的规划真令人费解：单行道为什么是主干道呢？

就是要让你们知道造文一路高架的重要性、必要性、合理性、迫切性！ [/quote] 有道理，顶！[em11]

chismi · 发表于 2004-6-21 12:52

我住在滨江,到城西上班25分钟搞定!不和你们抢.哇哈哈哈~~~~

johnzhou · 发表于 2004-6-21 12:59

我上班时估摸这粗略统计过 1、7：40左右，在建国路和青春路口由东往西方向：一个绿灯大约放过200左右的自行车； 2、8：00左右，在登云路和莫干山路口由北往南方向：一个绿灯大约也要放过200左右的自行车；这说明文教区这边不比市中心交通压力小，再考虑这边的交通管理力度小些，情况可能更加糟糕～不知交通管理部门有没有这方面的数据，我想应该在这些数据的基础上考虑决策～知己知彼，方能不出大的错误，更何况要考虑以后的趋势，难度是蛮大的～

sissi · 发表于 2004-6-21 13:05

以下是引用何处惹尘埃在2004-6-21 12:24:36的发言： 杭州政府的规划真令人费解：单行道为什么是主干道呢？

是啊，主干道本来就是城市的大动脉，大动脉单行了，被分流的只能到旁边的小血管里，那旁边的小血管哪里吃得消这么大的流量，当然堵了，小血管一堵么大动脉自然也动不了了，相通的么，不通则堵啊：（

johnzhou · 发表于 2004-6-21 13:16

以下是引用祈晴娃娃在2004-6-21 13:10:45的发言： 今天上午11点半，从上塘高架过去到文一路口，左转在桥上就要等了好久。。堵车的确让人心烦。

哈哈，你转到了最恐怖的地带～骑车路过一次，恐怖一次。有一次开车一不小心错过拐到高架的路口，到了那里，真是及其郁闷～，我就是从大关路－莫干山路绕过来，即使时间差不多也要绕过来，那受得了的～

[此贴子已经被作者于2004-6-21 13:17:36编辑过]

onvadanser · 发表于 2004-6-21 13:50

原来以为，改单行，能马上扭转城西交通便秘能够一下子有大便通畅，欲仙欲死的快感，谁料想，以往我都是40分钟就到公司了（高架上一刻种）今天画了偶一个小时，还没摸到高架的边，感觉就不能连续开二十米，一般就是十米十米的挪（我住城西，上班在火车站）大家都来说说体会，个人感觉，如果长此以往，城西的居住条件还要恶化

onvadanser · 发表于 2004-6-21 13:50

原来文二文三路，同方向加起来有4-5个车道，两条路同方向单个路口绿灯加起来少说也有80秒吧，现在同方向只有4车道，灯只有30-40秒，红灯比原来还要长，原来走文二或文三路直接能到目地地的，现在要从文三绕到文二，或从文二绕到文三，道路压力就更大了，能不堵吗

onvadanser · 发表于 2004-6-21 13:52

以下是引用摸摸在2004-6-21 8:57:55的发言： 堵一下也不会死的，凭什么开车就要快，就不能堵？？？？？？？？？/

有道理，我怎么没想到

威廉希尔 · 发表于 2004-6-21 14:01

今天早上从古墩路到单位上班(密渡桥),以前开车最多也就30分钟,今天居然走了80分钟?????? 这难道就是单行带来的好处吗? 我只能说这是人祸造成的,是制定政策的这般帮人造成的,在这么重要的路上实行单向通行,他们做足够的精确的统计了吗?,他们精确的统计了每个路口左转,右转,直行车的数目了吗?到底是因为路不够宽才造成的拥堵还是由于十字路口的通行能力不够造成? 显而易见大家都堵在红绿灯的十字路口, 强力建议恢复原来的双向通行,犯错误不可怕,知错不改才是恐怖的,因为我们住城西的人要出来上班,除了这几条拥堵的道路,每有别的选择!

威廉希尔 · 发表于 2004-6-21 14:04

以下是引用onvadanser在2004-6-21 13:52:21的发言： [quote]以下是引用摸摸在2004-6-21 8:57:55的发言： 堵一下也不会死的，凭什么开车就要快，就不能堵？？？？？？？？？/

有道理，我怎么没想到 [/quote] 你每天走路上班吗? 滑稽的!

onvadanser · 发表于 2004-6-21 14:06

“犯错误不可怕,知错不改才是恐怖的” 明言，偶赶快拿小本子记下来楼上的老大，没看见偶的帖子吗？以后再这么堵，恐怕是要走路上班的说

carolingia · 发表于 2004-6-21 14:07

哎，怀念在大连不堵车的日子。大连城市建设是交通先行，当城市准备扩大规模的时候，设计了南北向两条单行线，后来又建设了轻轨，现在该快轨，都快连到旅顺了。杭州是先卖地盖房（住在杭州嘛！），房子先盖好了，人也住进去了，然后开始造路，开始双向改单向。。。。。

johnzhou · 发表于 2004-6-21 14:13

以下是引用onvadanser在2004-6-21 13:50:19的发言： 原来以为，改单行，能马上扭转城西交通便秘能够一下子有大便通畅，欲仙欲死的快感，谁料想，以往我都是40分钟就到公司了（高架上一刻种）今天画了偶一个小时，还没摸到高架的边，感觉就不能连续开二十米，一般就是十米十米的挪（我住城西，上班在火车站）大家都来说说体会，个人感觉，如果长此以往，城西的居住条件还要恶化

那你明天过拐到登云路过绍兴路－环城东路/建国路－到火车站试试看，需要花多长时间～

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