文一路隧道的白荡海出口到底是谁设计的，怎么通过论证的？（本贴被监控，马上不堵）

bobscotter · 发表于 2020-7-15 11:38

本帖最后由 bobscotter 于 2020-7-16 09:48 编辑

文一路隧道的白荡海（莫干山路）出口到底是谁设计的，怎么通过论证的？剪刀叉设计，出隧道的车子被上高架的车子堵得死死的，造成隧道里面拥堵。
这个隧道出口的设计是不是为了省钱？？？不单独设计个出口。。。服了这个设计了。。。
7月16日，早上9点左右出隧道一点都不堵，隧道内有管制措施，出口也有交警在管。。。本贴大概率被监控，哈哈哈，我错了，以后绝不乱发帖。。。

西湖大虾 · 发表于 2020-7-15 11:40

你以为就是这一个出口？杭州隧道高架出入口基本就没啥正常的，所以设计的是真烂！

我是饭团 · 发表于 2020-7-15 11:41

你去秋石高架看看，很多下口附近又是上口，我都不明白这是什么思路

plegendboy · 发表于 2020-7-15 11:44

隔壁新开的香积寺路隧道，东往西一个口子进，限速40，真的是服了，比地面道路还慢，越修这一块越堵

西湖大虾 · 发表于 2020-7-15 11:45

我是饭团发表于 2020-7-15 11:41
你去秋石高架看看，很多下口附近又是上口，我都不明白这是什么思路

确实不合理的太多，但是论坛不敢说怕有人让我滚回老家。

carter2016 · 发表于 2020-7-15 11:49

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wusa · 发表于 2020-7-15 11:57

应该在出口处把设计者的跪像立在那里，接受大家鄙视

苍小容 · 发表于 2020-7-15 12:03

留石高架也是，非要在丰潭路口落地来一个剪刀叉

joe_white · 发表于 2020-7-15 12:03

钱肯定不是问题，就是利益博弈，其实出入口可以修到南北向的路上比如教工路，隧道接高架都是两车道完全快速路

CJ1025725 · 发表于 2020-7-15 12:09

西向东不应该在这个位置上高架，还是改宝淑北路右转上高架更合理

口水hangzhou · 发表于 2020-7-15 12:15

历史遗留问题！！！不要说啦！既往不咎！！

中央二台 · 发表于 2020-7-15 12:34

哎，欲言又止

蜗牛爱狂奔 · 发表于 2020-7-15 12:39

关于这个问题楼主可以去看看我去年发的帖子详细的记录了和他们的沟通
https://zzhzbbs.zjol.com.cn/foru ... ad&tid=21685797

wlkjc · 发表于 2020-7-15 12:41

wusa 发表于 2020-7-15 11:57
应该在出口处把设计者的跪像立在那里，接受大家鄙视

wlkjc · 发表于 2020-7-15 12:44

何止，文一西路西延，过了荆常大道也是这种神设计！

在家离线 · 发表于 2020-7-15 12:46

好像很多高架入口和出口一起，设计不合理。

CJ1025725 · 发表于 2020-7-15 12:46

特么杭州只有一个设计院吗

云栖小镇 · 发表于 2020-7-15 13:20

关键是上桥是个两车道，除非取消文一路保俶北路口上高架，没有其他办法

fhtkk · 发表于 2020-7-15 13:27

留石高架出口两条道，一条往半山，一条往四桥方向去，每天都是去四桥的把去半山的挡住，往半山去的前面一点，单独修一条不是很好么，省这么点钱。

haoya13 · 发表于 2020-7-15 13:38

教工路口子上高架，应该封闭，想上高架，要么去益乐路进隧道，要么去湖墅那里上。白荡海这里都有交警驻点了，事故不断

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carter2016 carter2016 当前离线积分 980 头像被屏蔽	发表于 2020-7-15 11:49 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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