紫之隧道公示啦，大家有什么要说的？

百家姓 · 发表于 2012-10-31 07:50

给我一个最直接的感觉------工程巨大

对冲鸡精 · 发表于 2012-10-31 07:57

之江板块的直接利好

百家姓 · 发表于 2012-10-31 07:59

留泗路的NT版，绕城西线的替代品？

公元大厦 · 发表于 2012-10-31 08:39

西溪路交叉口有立体交通吗？否则这个口子堵死了。

em500 · 发表于 2012-10-31 08:42

这个成本太高了。会什么时候做好

zdghy · 发表于 2012-10-31 08:52

em500 发表于 2012-10-31 08:42
这个成本太高了。会什么时候做好

紫之隧道工程是社会各界极为关注的重点项目，更是市委、市政府决策开展的2012年市区道路交通"攻坚年"活动中"提升西部"的首要项目。该项目的建设对加强主城区西北部地区与西南部地区的交通联系，改善杭州西湖风景名胜区周边区域的交通环境具有十分重要意义。工程南起之浦路，北至紫金港路，全长约13.9公里，按城市Ⅰ级主干道标准进行设计，双向六车道建设规模，全线采用三隧两桥的布置方式，总投资估算约44.65亿元，是目前我市拟建的最大市政交通项目之一。工程内容包括隧道、高架、过街设施、管理用房、道路、交通设施及景观工程等。

zdghy · 发表于 2012-10-31 08:52

确实太烧钱啦！

杭州最长隧道紫之隧道年底动工将成南北向交通干道

2012年09月18日 19:34:51 浙江在线新闻网站

　　浙江在线杭州9月18日讯（记者包勇）今天，杭州最长的隧道——紫之隧道方案开始在城市建设陈列馆公示。整个工程力争年底动工，2016年建成。
　　紫之隧道南起之浦路和之江路，北至紫荆港路、西溪路，线路总长约13.9KM，全线有3座隧道、2座桥梁、2对匝道。沿线穿越龙坞、大清谷、西溪路、天目山路。
　　“3座隧道分别长4860米、4045米和4780米，3座隧道中间有2座桥梁，起到给隧道通风作用。”华东勘测设计研究院阎姓工程师表示，整个隧道设计时速60km/h，双向六车道，过隧道需要15分钟。
　　紫之隧道南北线路的交通设计为：南口主要交通流向为紫之隧道——滨江、紫之隧道——杭千、紫之隧道——320国道以及紫之隧道匝道——之江度假区、转塘和之江路沿线。
　　北口主要交通流向为口为紫之隧道——城西(沿文三、文二、文一路)、紫之隧道——天目山路沿线、紫之隧道——西溪路沿线、紫之隧道——杭长高速。
　　阎姓工程师透露，紫之隧道力争年底动工，2016年建成，建成后将在城市西部形成一条南北向的交通主干道，可有效分流城市过境交通，缓解景区和城区的交通压力。

八点半打卡 · 发表于 2012-10-31 09:02

双向六车道
目前看可以

八点半打卡 · 发表于 2012-10-31 09:03

估算约44.65亿元
线路总长约13.9KM
平均每公里造价3.2122亿
额滴个神啊

八点半打卡 · 发表于 2012-10-31 09:06

天目山路和西溪路之间这一段，汽车西站门口，交通已经杯具

knight001 · 发表于 2012-10-31 09:14

之江转塘的价值将体现，加上之江大桥，杭州西南区域的开发将拉开大幕，嘉里置业拿地很有眼光，这几块地买得非常值，嘉里也表示之江这几块地很符合嘉里的企业风格，相信会以低密度高端物业的定位开发。
不得不说之江开发的起点非常高，相信以后会是杭州最适合居住的区域之一。

地坛 · 发表于 2012-10-31 09:16

为什么绕那么西，还不如把绕城买回来呢。

阴暗角落 · 发表于 2012-10-31 09:16

ghx · 发表于 2012-10-31 09:16

为什么不把线路拉直一点？西湖景区内不能打隧道？现在西湖景区内已有了N个隧道

ghx · 发表于 2012-10-31 09:18

“3座隧道分别长4860米、4045米和4780米，3座隧道中间有2座桥梁，起到给隧道通风作用。”

差不多要开15公里隧道，还不是人抓狂？

vikingmao · 发表于 2012-10-31 09:32

走这个隧道跟绕城比，多花的是时间，不如走绕城，杭新景走绕城三墩出口下，记得是15还是20
这条路有必要建吗？怀疑中。。。如果要去西湖以东的，还是不会走这条线路，不能分流，如果去西湖以北，留下五常三墩出口都可以下，如果是到西湖，这里有口子下吗？

knight001 · 发表于 2012-10-31 09:41

现在从之江、滨江到三墩、城西、西溪一带，常走的有两条路。一条走梅灵路过九里松隧道和灵溪隧道，另一条走虎跑路转满觉陇路后连穿九曜山—五老峰—吉庆山—九里松—灵溪隧道。殊途同归，最终车流汇聚在双向都只有单车道的灵溪隧道里，这一线交通几近饱和，全天严重拥堵时段长达3小时。很多从滨江到城西的通过性车流不得不绕走更远的龙井路、杨公堤，更加剧了西湖景区的负担。紫之隧道就是要将景区里的这部分车流剥离出来。

橙子橙子 · 发表于 2012-10-31 09:50

姐基本用不上

呆瓜1号 · 发表于 2012-10-31 09:52

住滨江到城西的用的上么？比走虎跑路怎么样？

好huanhuan · 发表于 2012-10-31 09:53

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