【牛逼的万科】最新规划图-地铁2号线瓶窑段不再穿过良渚文化村，而是绕行七贤郡附近！

bigspiderman

apple2222 发表于 2013-3-22 18:15
从图上看，5号线的二期很可能过老余杭州再北上与二号线会合，因为原地铁设计方案中这里就有一条北上的地铁线 ...

这个绝无可能，五号线已经很长了，如果能延到老余杭已是万幸了。

super-sonic

wzr2001 发表于 2013-3-22 20:25  如果是轻轨的话，肯定不能穿山了，否则白鹭郡西别墅情何以堪？  不过走七贤郡也谈不上是利好啊。东西大道+轻 ...

只是一种假设而已，最后不一定会高架，河对岸可开发土地还很多，为了卖地考虑的话还是走地下。而且高架也不利与良渚新城的形象。

em500

跟七贤郡 有个P关系

万科公司的托也太傻了点。

闭关修炼

有点根据

super-sonic

em500 发表于 2013-3-23 10:39  跟七贤郡 有个P关系   万科公司的托也太傻了点。

看图说话，理性分析。
你若有异议欢迎摆事实讲道理，拿出有价值的数据和分析来。而不是给人凭空扣帽子。

em500

super-sonic 发表于 2013-3-23 17:39
看图说话，理性分析。
你若有异议欢迎摆事实讲道理，拿出有价值的数据和分析来。而不是给人凭空扣帽子。

二号线二期 都改动了这么多次 你自己也说了。

你倒是从一条虚线看出很多东西来了。

你觉得这个消息可靠么？

发帖凭良心。

seayea

可能跟  良渚遗址保护有关吧

super-sonic

em500 发表于 2013-3-23 18:19 二号线二期 都改动了这么多次 你自己也说了。 你这个万科雇佣的托 倒是从一条虚线看出很多东西来了。 ...

一 可靠不可靠，我也不知道，否则干嘛发出来让大家讨论？但是值得注意的是：此双虚线是首次出现在良渚区片的正式规划图上，规划图不是小孩子过家家不会随意乱画，是很严谨的东西，而轨道交通通常在规划图中以双虚线表示。

二 2号线瓶窑段南下符合政府的卖地方针，也和开发商重心南移战略相吻合，因此改道从逻辑上说得通。既然按照图上的虚线改道，那必然经过七贤郡，既然经过七贤郡，必然会在此设站。 当然这是对远期方案的一种猜测，一切逻辑推理都基于这张规划图上的虚线，如果你认为我是在yy，那请先说出令人信服的理由，即规划局网站上的双虚线不是严谨之作而是规划局人员半夜梦遗的杰作。

三 本人不是万科人员，也不是七贤郡业主，而是关心地铁走向的文化村老业主而已。谢谢。

em500

super-sonic 发表于 2013-3-23 18:40
一 可靠不可靠，我也不知道，否则干嘛发出来让大家讨论？但是值得注意的是：此双虚线是首次出现在良渚区 ...

永旺出让的时候图上还把文化村的地铁站标出来了。

现在呢？


朝令夕改的事情不是一天两天了 还是严谨点好。

百家姓

em500 发表于 2013-3-23 18:19
二号线二期 都改动了这么多次 你自己也说了。

你这个万科雇佣的托 倒是从一条虚线看出很多东西来了。
...

不要上纲上线嘛，这种可能性还是有的！
七贤郡我以前贴过图，中间隔个农民新村，不和文化村连成一片，靠西了一点，与新湖香格里拉倒是很近，除了学校，享受文化村其他配套是远了一点

super-sonic

em500 发表于 2013-3-23 18:48  永旺出让的时候图上还把文化村的地铁站标出来了。   现在呢？

任何官方的良渚交通规划图上从来没有画出过地铁站（具体到地块的小图上都是有的，比如永旺地块的新良路站），你看到的都是房地产网站或网友根据自己的猜测自己加上去的。规划局网站的图都是没有地铁站的。

em500

super-sonic 发表于 2013-3-23 18:52
任何官方的良渚交通规划图上从来没有画出过地铁站（具体到地块的小图上都是有的，比如永旺地块的新良路站 ...

永旺出让 平整土地的时候 标出过 一条线的。规划局的图纸。

业主群里早就讨论过了

后来又改来改去。

super-sonic

em500 发表于 2013-3-23 18:53  永旺出让 平整土地的时候 标出过 一条线的。规划局的图纸。   业主群里早就讨论过了

我前面不是说了吗？永旺地块的地铁站是确定的（地块出让图上的确有标注此站点），现在也没改阿，就是本次的终点站。
现在砍掉的是最后一个站良祥路站，但实际上此站点从未在规划局网站的正式图上标注过。（网友和其他网站根据自己想象的标注图不算），所以规划局的图总体还是很严谨的。

super-sonic

余杭规划局最新的瓶窑规划图上已经得到了证实。和前述的猜测一致。二号线瓶窑段不再横穿文化村，而是向南绕开大雄山抵达瓶窑，途径七贤郡。

清晰大图在余杭规划局网站上有，稍后贴上来。微薄也有相关解读。

super-sonic

图来了，可点击放大。
原地址：http://www.yhjsj.gov.cn/newsshow.asp?ID=18632



以下为微博解读：

super-sonic

下面说说对文化村的影响。

个人认为这个调整方案对各方（文化村、七贤郡、地方政府卖地）都是共赢的。

首先：文化村对岸90度转弯处的“良祥路站”虽然在二期方案中取消了，但是在未来的瓶窑线三期方案中肯定会再次出现，因为古墩路这一段是未来良渚新城的核心区，从规划上看，“良祥路站”附近有大量商业用地，是良渚新城CBD所在，所以这个站肯定会保留。而这个站点，距离文化村最近的白鹭郡东和良渚食街只有1.5公里。无论改不改线，都是距离文化村最近的一个地铁站。

其次：原方案是直穿郡东和郡南之间的白鹭公园地下，在白鹭郡西和大雄寺直接穿山到瓶窑的。不可否认这的确是捷径，但是对文化村来说，不会再设立站点了（因为距离对面的“良祥路站”太近了），不能设站但是又要负担地铁施工对文化村带来的长期负面影响，对文化村来说其实是不利的。
而现在整条线在文化村的河对岸改线南下，反而有益无害。

第三：对七贤郡是潜在利好，从新的走向看，“良祥路站”下一个站应该在安吉路学校和七贤郡之间，对七贤郡构成直接利好，原先七贤郡是文化村的飞地，这样一来反而可能咸鱼翻身变成地铁盘。

第四：改线对政府卖地极为有利，文化村河对岸大片未出让土地都能获益，文化村又能保持安宁，双方多赢，唯一不利的是到瓶窑的线路又要绕圈子了。

如花似草

最近的2.2公里处离文化村有多远？

super-sonic

如花似草 发表于 2013-4-4 18:05 最近的2.2公里处离文化村有多远？

距离最近的白鹭郡东和良渚食街仅1.5公里－－（这是实际道路距离，直线距离更近）
而白鹭郡南则只能与地铁隔河相望，如果要坐地铁需要绕很大一个圈子。目前的规划看并没有过河的桥。

百家姓

super-sonic 发表于 2013-4-4 11:41
图来了，可点击放大。
原地址：http://www.yhjsj.gov.cn/newsshow.asp?ID=18632

好像跟前面那张图的走的线位不大一样

super-sonic

百家姓 发表于 2013-4-4 21:17  好像跟前面那张图的走的线位不大一样

没错，是有点不一样。

前半段基本一致，区别在后半段：第一张图的双虚线是完全顺着东西大道到瓶窑的，后一张新图则在七贤桥这里向西北方向折返转弯到瓶窑。后一张的线路绕的圈子要小一些，但缺点是也要穿山。