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楼主: 口水仓前

终于敲定!!!杭州火车西站浮出水面,规模跟杭州东站相当。。。

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发表于 2016-10-24 12:18 | 显示全部楼层
kk
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发表于 2016-10-24 12:19 | 显示全部楼层
ddddd
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发表于 2016-10-24 12:20 | 显示全部楼层
haohaoahoahao
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发表于 2016-10-24 12:20 来自手机 | 显示全部楼层

  郭/剑/彪:“十三五”期,城西科创走廊综合交通基础设施建设总投资近2000亿元,构建现代综合交通运输体系。
  一是外联,即完善对外综合交通网
  干线铁路方面。依托杭州铁路西站,向外衔接6条干线铁路,即向北连接商合杭、湖苏沪铁路,向东引入沪杭城际(方向:上海)、沪乍杭铁路,向南连接杭温、杭黄铁路。形成城西科创走廊对外联系上海、江苏、安徽、河南等地区的干线铁路新通道。目前,商合杭、杭黄铁路已经在建,湖苏沪铁路力争今年底开工,沪乍杭铁路计划2017年开工。
  高速公路方面。在现有杭徽、杭长、杭州绕城高速公路的基础上,加快推进绕城高速公路西复线建设,争取今年年底前开工,2020年建成,在科创走廊构建形成“两纵两横”的高速公路骨架路网。完善路网体系,到2020年全面实现城西科创走廊实现15分钟上高速目标。通过五常互通等进入杭州绕城高速,通过瓶窑互通等进入杭长高速,通过余杭互通等进入杭徽高速,通过大禹谷互通等进入杭州绕城高速西复线。
  二是内畅,即加快与主城区和两大门户枢纽的快速通道建设
  第一,打造“留祥路西延-留祥路”双向六车道高架快速路。重点推进留祥路西延工程,打通留祥快速路西向断头路,畅通走廊北部与主城联系的快捷通道。
  第二,打造“科技大道-文一西路”双向六车道地面快速路。推进文一路地下通道工程,待留祥路西延建成后,对文一西路进行全面提升,并实施文一西路向西延伸(科技大道连接线),畅通走廊带“三城”之间及与主城中心联系的快捷通道。
  第三,打造西连临安、东接主城的轨道交通客流通道。加快市域轨道临安线、地铁5号线及3号线建设,并实现三条轨道交通线在仓前与城西综合枢纽的无缝换乘,形成高效可靠、大容量、高集约的公共交通客流走廊。
  以上述三条快速通道为基础,加快推进五项工程:紫之隧道、彩虹快速路延伸以及地铁2号线、7号线和1号线机场延伸段工程。
  三是枢纽,即杭州铁路西站
  拟选址在


hide007,如果您要查看本帖隐藏内容请回复


,按照全国铁路枢纽站标准建设,规模与杭州东站枢纽相当,建筑面积约30万平方米,总投资约60亿元。
  四是构建高效综合运输服务体系
  第一,打造综合交通。统筹地上、地面、地下、水上、空中等多种交通方式,体现“立体换乘、无缝衔接”的快节奏。
  第二,打造绿色交通。融合走廊自然生态优势和人文优势,发展绿色交通,倡导公共出行,构建舒适、宁静的城市慢行交通系统,享受“绿色环保、人文休闲”的高品质。
  第三,打造智慧交通。充分发挥走廊产业特色和人才优势,结合“互联网+”等新思维、新技术手段,推进智慧交通,运用大数据、云平台技术,引领“互联网+交通”的新潮流。
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发表于 2016-10-24 12:24 来自手机 | 显示全部楼层
其实规划中的杭州西站应该和规划中的通用机场和在一起,像上海虹桥那样,组成高铁、普铁、机场、轨道交通、长运、出租车等集合在一起的大交通综合枢纽,通用机场要早日争取开通客运服务,条件成熟的话能把水上巴士融合进来。
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发表于 2016-10-24 12:28 | 显示全部楼层
看看  什么地方
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发表于 2016-10-24 12:33 来自手机 | 显示全部楼层
看看
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发表于 2016-10-24 12:36 | 显示全部楼层
1
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发表于 2016-10-24 12:36 | 显示全部楼层
看看。。
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发表于 2016-10-24 12:40 | 显示全部楼层
kankankan
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发表于 2016-10-24 12:40 | 显示全部楼层
看看
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发表于 2016-10-24 12:41 | 显示全部楼层
这么大
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发表于 2016-10-24 12:41 | 显示全部楼层
看看
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发表于 2016-10-24 12:41 | 显示全部楼层
看看在哪?
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发表于 2016-10-24 12:41 | 显示全部楼层
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发表于 2016-10-24 12:41 | 显示全部楼层
kankan
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发表于 2016-10-24 12:42 | 显示全部楼层
11111111111111
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发表于 2016-10-24 12:43 | 显示全部楼层
大么
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发表于 2016-10-24 12:44 | 显示全部楼层
看看有没地铁消息
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发表于 2016-10-24 12:49 来自手机 | 显示全部楼层
看看
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