机场快线阿里巴巴站的位置会在哪里？

handsome2016

gbozo 发表于 2017-9-20 21:35
2楼这么激动干嘛 举全省之力发展 地又卖这么多钱 再说 杭州好大家好 方便大家不好吗 至于政府愿意烧钱自然 ...

只要是关于未来科技城的，不管是什么，都是浪费纳税人民的钱；只要是萧山的一切规划（当然是不能跟未来科技城有关的，参照快线）都是利国利民的好事。

handsome2016

杭州湾大湾区 发表于 2017-9-20 20:53
我也反对， 同时觉得杭州规划局的这个中轴快线劳民伤财不说，如果报到中央会被全国人民耻笑，也行不通， ...

这条线什么时候成60多公里了？是去层主家里绕了下吗?去看看深圳的快线吧，多少公里

果粒A

dajiangdongqu 发表于 2017-9-20 21:44
把阿里移到萧山科技城，完美解决

首都，阿里资格还不够

handsome2016

阿噗 发表于 2017-9-21 07:23
我只是觉得，杭州是浙江的杭州，是世界的杭州，除了阿里，还有吉利海康大华海亮娃哈哈，我不想杭州成为马家 ...

先不说是不是因为阿里才规划的这条线，难道一个城市的大企业就不能让政府为他考虑下？而且又不是阿里直达机场，中间这些站点都是非常有必要的一些站点

hewm

钱江一号 发表于 2017-9-20 21:37
像地铁几期规划都是经过GWY批复后才官方宣布的，而这条线居然敢在论证阶段就堂而皇之的告诉大家？谁在作祟 ...

貌似现在轨道交通审批已经很宽松，不像前几年限制那么严，很多权限下放到省级了。再说现在浙江朝中有人，规划能展示出来就说明基本认可了。西站、机场站都是还没过审的，都披露出来了，这不是什么事

handsome2016

何为彼岸花 发表于 2017-9-21 10:11
支付宝现在存在的意义就在买淘宝货了

但是，你有买过超过500的东西吗？在宝上

你不用并不是代表大家都不用，你这人说话有点意思，天猫上买家电的多的数不胜数，你这是生活在古代吧

hewm

lh60540 发表于 2017-9-20 21:59
2楼说的比较对的，这条快线，如果阿里巴巴不掏出个500亿来支持地铁建设，那真是会引起民愤的

阿里在杭州一年的纳税有超过这个数了

alahot

这条地铁线的必要性，相信应该没有疑问。看杭州的在建的地铁线和规划的地铁线，大部分走向都是南北走向。地铁既然服务大众，也应该有一个区域相对平衡，数一数，特别是已经和即将开通的地铁线，占多大比例都过江了。而杭州城真正的东西向线有几条。哪怕就是旅游西进，那也要进的来，去得去。参看一下杭州交通最堵的道路。那一条是在江对岸。难道杭州东西就不应该开通一条东西主干道的快线。相信就是没有阿里，杭州市也应该规划增加东西向的地铁线路。而不是走一段东西向就马上拐到南北向，再不就是来回过江。目前看这条快线，就站点设置来说，过江以后设置五站，如果按照目前人流量来和服务区域人员数量、以及填补地铁空白来说，在大城西和主城区再加一站，都会更好，但政府还是这样设置，应该是已经考虑了某些因素吧。

鸡鸡复叽叽

何为彼岸花 发表于 2017-9-21 10:11
支付宝现在存在的意义就在买淘宝货了

但是，你有买过超过500的东西吗？在宝上

500怎么能挡住啊亲。。。。余额宝都限额了你说为啥？还不是用的太多，这里面也不全是杭州人吧，说全国没错吧。

jfyjp

真不明白，二楼及其一些人，凭什么反对杭州多建几条地铁？不说北上广，单从武汉、南京的地铁发展速度看，近些年杭州已经落后很多了，现在杭州的领导发现这个并努力加快建设地铁，这是大好事，作为杭州的市民理应高兴并积极支持才是。当然，假如二楼等人不是杭州人的话，看不得杭州好，这样的认识是可以理解的。

杭州湾大湾区

仓前街道到萧山机场，驾车最快55公里，百度刚刚查过，可以确认的，这个贻笑大方的机场中轴快线中间停12站，保守估计是60公里距离，

50分钟要到达，中间要停12次，亏规划局他们想的出来，用高铁连接吧，地铁7号线已经是最快的了，也就80公里每小时； 所以就算建好了，也要1个半小时，距离太远是硬伤

仓前就5号线转6号线再转7号线，一两个小时到机场已经很不错了，还是开通走绕城的机场大巴仓前站更有意义，本来也就阿里一家，他们打车都能报， 犯不着花1000一个亿修这条重复站点很多的线路，

最后，国家也不会批准

何为彼岸花

安玄夜 发表于 2017-9-21 10:22
人家说的没错啊 杭州的名片就是西湖和阿里！ 其他本来就没什么啊

腾迅华为才有资格说是深圳的名片

某小商品市场一直吸杭州的血不思回报，反而变本加厉地为自己的余杭地增值忙活，是活见鬼

杭州的名片，西湖运河钱塘江西溪是可以的，从来杭州也就是这四至

半道红房东

hewm 发表于 2017-9-21 10:46
阿里在杭州一年的纳税有超过这个数了

淘宝一天的净利润有没有几十万？估计有

何为彼岸花

鸡鸡复叽叽 发表于 2017-9-21 10:55
500怎么能挡住啊亲。。。。余额宝都限额了你说为啥？还不是用的太多，这里面也不全是杭州人吧，说全国没 ...

余额宝那是当年找准用户痛点了，现在不行了，到处都有比它利率高的产品，便利性也差不了多，至于说微信马上也要出同类产品，更是不说了

余额宝看似可以立马付帐，其实中间的买入卖出时间一天不少的，骗骗用户眼睛而已

如今余额宝付帐只限于淘宝上买货，留个五千那是足够了

其他日常消费，留个五千也够了吧

手指点点，到处是高利率的产品，比如凤凰金融，好方便的

何为彼岸花

jfyjp 发表于 2017-9-21 11:01
真不明白，二楼及其一些人，凭什么反对杭州多建几条地铁？不说北上广，单从武汉、南京的地铁发展速度看，近 ...

是啊，很多不明白的地方

杭州作为浙江的省会，理应以杭州为中心，往四周尤其浙江经济发达地区发展

现实情况是，在已有的放射性规划前提下，篡改城际规划，把什么临安安吉大山都建城际线，却把经济重镇诸几的城际线取消，无良霉 体还鼓吹说诸几通过高铁进杭州，狗屁逼人啊

挤了诸几线，就为了这条 手 淫快线，骗人骗鬼，欺上瞒下，总数不变嘛

后来又说这是条亚运线，仿佛可以解释随意性，大概是为了把小商品市场的地摊货推广给各国运动员？

何为彼岸花

jfyjp 发表于 2017-9-21 11:01
真不明白，二楼及其一些人，凭什么反对杭州多建几条地铁？不说北上广，单从武汉、南京的地铁发展速度看，近 ...

啊，很多不明白的地方

杭州作为浙江的省会，理应以杭州为中心，往四周尤其浙江经济发达地区发展

现实情况是，在已有的放射性规划前提下，篡改城际规划，把什么临安安吉大山都建城际线，却把经济重镇诸几的城际线取消，无良 霉 体还鼓吹说诸几通过高铁进杭州，狗 屁逼人啊

挤了诸几线，就为了这条 快线，骗人骗鬼，欺上瞒下，总数不变嘛

后来又说这是条 亚 运线，仿佛可以解释 随意性，大概是为了把小商品市场的地摊货推广给各国运动员？

杭州湾大湾区

西湖离开钱塘江不远，7号线从奥体到中心到吴山广场是10分钟，到仓前就不同了

拥江发展是国家战略，拥抱杭州湾和长江经济带，面向东海。

外界以为杭州只有阿里就算了，在杭州这么久还以为只有阿里就说不过去了， 中国民营500强中40家在杭州，数量全国第一，

滨江区的海康威视，大华、宇视是国内视频监控前三名， 滨江的华三是中国私有云第一品牌， 滨江的恒生电子是中国金融IT业的骨骼， 安恒信息是信息安全第一名， 滨江区和大江东的吉利汽车是世界500强， 滨江的网易在中国互联网行业也是前4的， 阿里国际部也在滨江，华为杭州研究所将达到15000人也在滨江，另外英飞特，海亮集团，信雅达，等等太多了。 滨江今年已经成为全国前三的高新区，与上海张江、北京中关村齐名

萧山的万向集团是可以和siemens 竞争的中国汽车零部件第一，   上城区引入了思科中国总部，和google Adword是， 上城区的凤凰山基金小镇汇聚了浙江大多数知名私募和创投公司，
浙江的大金融机构（银行、保险、证券）的浙江总部更是都汇聚到了钱江新城，其他总部经济也在聚集

钱江世纪城注册公司已经达到3000家，传化、网易、以及亚马逊都已经入驻

大江东已经引入了格力200亿人工智能项目、吉利新能源汽车项目、福特汽车项目、苏宁云商小镇、国内最领先的集成电路半导体（8nm，12nm）技术都刚刚签约、等等大项目，2016年大江东已经独立纳税100亿，2017年很可能达到200亿(持平阿里的纳税）

鸡鸡复叽叽

何为彼岸花 发表于 2017-9-21 11:03
腾迅华为才有资格说是深圳的名片

某小商品市场一直吸杭州的血不思回报，反而变本加厉地为自己的余杭地 ...

消停吧，决策人比你知道的多，看的远。

杭州湾大湾区

500元以上的东西，我会去网易考拉和网易严选上买，这家牛逼的互联网公司总部是在钱塘江边的滨江区的

阿里是不错，但是杭州的名片首先是西湖，浙江的母亲河央视已经说了是钱塘江， 滨江区是杭州的科技名片。杭州不只有一个阿里，是仓前只有一个阿里