【JF】论临平和杭州的时空距离

坡地

   上班路远确实是不方便的                                 

senior001

浙A牌照的确是免费的 楼主是来赞临平的 我看懂了  临平未来交通会好起来

ksxhycsx

看贴子好像临平丶临平山北那边最近建设步子有些加快。

飘渺的温柔

姜峰 发表于 2018-1-14 14:51
15年前是这样走，我以后15年后有了更快的路。没想到，15年后的临平融入杭州的道路没啥进步。 所以，为在 ...

毕竟开的是车不是火箭。修再多的路都不能改变临平到主城的距离。3条路分流临平各个区域的车流。几年后随着临平越来越多的人涌入。就会发现这些高架是多么有用。萧山机场大道就是活生生的例子。

落榜の书生

等地铁9号线和三路一环建好后，临平山北将会是另一种城市风貌，和杭州的距离将大大缩短，毕竟和上海笔记来，才3分之一的路

jf19660415

赞

xsgljs

zhong116 发表于 2018-1-14 20:44
来拿安徽土特产么

你也拿了土特产？相信看到样板房后，会失望的。

bhl_qhaif

这些路，随着320北移，望梅路高架直达塘栖，崇贤到未来科技城高架开通，临平的交通便捷度不可想象

夏日阳光6674

姜峰 发表于 2018-1-14 14:37
从临平回杭州走沪杭高速，30公里用时40分钟，回来主要是堵在德胜高架上。
我以为临平和杭州的高速是免费的 ...

安装了ETC就免费，没有安装照样收费，都不看新闻吗？

ydboy

快捷径的交通是联系城区最主要的方式

夏日阳光6674

姜峰 发表于 2018-1-14 22:57
萧山现在到杭州可选择的路多了。
萧山比15年前的路多多了。
把缺点放大，是为了引起各界重视。

萧山市区和临平最大的区别在于：萧山完全和滨江区合为一体了，基本都是无缝对接，而杭州政府打造滨江过江交通还是大手笔的，所以萧山只要对接好滨江的路网就可以了，临平不一样，一边是九堡一边是丁桥，都是杭州发展一般的地方，中间还隔了个星桥和乔司。但最近几年临平新城从规划上也是大手笔，相信五年后的临平会更好，现在感觉已经在时空上拉近和杭州的距离了。

ywman15608

一个中心意思就是：远

williamreturns

姜峰 发表于 2018-1-15 10:02
不管走沪杭高速，还是杭浦高速。
目前从杭州到海宁长安的时间，都比临平快。
余杭高铁站，2年后，换海 ...

这就扯了哈。
沪杭高速也是先经过临平才到海宁。沪杭高速临平余杭出口就是迎宾大道临平新城。
2年后，9号线也开通了（2020年6月开通）杭州地铁过了余杭高铁站后直接临平新城+老城+山北，而去海宁要换乘，而且城际本身站点间隔就远。

xsgljs

区位优势临平是无法和萧山比的，位置摆在那里

夏日阳光6674

姜峰 发表于 2018-1-15 10:29
你这些都不是理由。
假如，现在的三条高架和1条内环早10年就造了呢？ 地铁3号线早点通临平呢？
那临平 ...

规划是一步步来的，你说早十年前就造那不是很可笑吗？
十年前半山隧道秋石高架，得胜高架都还不存在吧，十年前的杭州和现在的杭州规划都改几次了？
但相比十年前的萧山，地域上已经具备了和滨江街道融合的基础。但临平首先要和星桥和乔司先对接上，才能考虑和主城的对接
不然都是空谈。最近几年临平对外的交通已经加快步伐了，才有了现在的三路一环的建设。

osaosaosa

今天早上临平北万宝城附近出发，到德胜信义仿共花了1小时5分钟，从万宝城到杭甬高速入口25分钟，高速到德胜下口30分钟，德胜下口到信义仿10分钟(今天算运气好)，所以我的中心思想是觉得，开车远近不是最关键的，堵不堵车才是关键.离高架高速入口近也是一个很关键的因素.

williamreturns

osaosaosa 发表于 2018-1-15 10:55
今天早上临平北万宝城附近出发，到德胜信义仿共花了1小时5分钟，从万宝城到杭甬高速入口25分钟，高速到德胜 ...

今天蓝庭7点20出家门，7点24地下车库启动车，7点56左右上的高速，8点20到大关绿地。
今天星河路一路到望梅路到迎宾路都堵。。。
等18年底前三路一环高架通车，能省下不少时间。

壕情万丈

总督级别的大大，好牛！最近投资89方。中铁九逸和柏悦中心真的不错。九逸总价虽好！但是销售太屌，爱理不理。柏悦地段更好，除去装修这价格也真的妥妥的，就是她了！！！

冰箱男孩

真心为姜老师点赞和感动。

照片都做了马赛克加密处理，真的很欣赏你这种人！