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[规划公示] 解决上塘中河高架两车道拥堵问题的方案

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发表于 2020-12-5 10:46 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 默上尘埃 于 2020-12-9 18:48 编辑

    上塘中河高架路可以造类似留石快速路古墩路-秋石高架的跨线桥或者是跨线隧道,从登云路一直造到复兴大桥,中间不设上下匝道做到直达,可以做窄一点的两车道,这样中河高架相当于双向八车道。目的就是让直接过江的车辆和不过江的车辆区分开,因为有很多走秋石和中河的车辆是想直接过江的,所以都堵在高架上了,有人说扩宽中河高架等于重建,那么在边上再造跨线桥大家看这可行吗?顺便给沿线居民全部换上双层隔音玻璃,跨线桥全线安装隔音屏障。
    另外,我看杭州的道路大多都是马路太窄,车道太宽,导致在路面上能容纳的车辆过少从而导致拥堵,有些地方中间绿化带可以造窄一点,马路可以宽一点,单一车道再窄个十几公分就可以再多画一条车道,车道过宽的话就容易被加塞,加塞会导致幽灵堵车,解决杭州道路拥堵得从细节入手。
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发表于 2020-12-5 11:08 | 显示全部楼层
整体来说还是道路资源太少,城市密度太大。。。现在连东湖高架都堵起来了。
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发表于 2020-12-5 11:46 来自手机 | 显示全部楼层
车道的宽窄是有标准的,你开10码觉得刚好,如果开到80码就觉得窄了。房屋容积率太高,公共交通滞后是问题的根本
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发表于 2020-12-5 11:52 来自手机 | 显示全部楼层
三产融合减少钟摆人才是根本,另造一条或加高一层,沿途居民都会闹翻天,他们享受不到一丝好处,房价却大幅度贬值。
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 楼主| 发表于 2020-12-5 11:53 | 显示全部楼层
统一认识 发表于 2020-12-5 11:46
车道的宽窄是有标准的,你开10码觉得刚好,如果开到80码就觉得窄了。房屋容积率太高,公共交通滞后是问题的 ...

标准也是人定的,你看天目山路的车道就很窄,湖州市区的车道也很窄,甚至日本的快速路车道也是很窄的,杭州路上的车道宽的宽窄的窄,你说用的是什么标准?
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发表于 2020-12-5 13:02 来自手机 | 显示全部楼层
默上尘埃 发表于 2020-12-5 11:53
标准也是人定的,你看天目山路的车道就很窄,湖州市区的车道也很窄,甚至日本的快速路车道也是很窄的,杭 ...

标准是人定的,制订的时候是有道理的。车速不一样,车道的宽窄就是不一样的,车道变窄或者车速变慢,或者两台车不能并行。
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 楼主| 发表于 2020-12-5 16:32 | 显示全部楼层
统一认识 发表于 2020-12-5 13:02
标准是人定的,制订的时候是有道理的。车速不一样,车道的宽窄就是不一样的,车道变窄或者车速变慢,或者 ...

但那些车道窄的道路行车秩序就是好,这是事实
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发表于 2020-12-7 09:40 | 显示全部楼层
文一西路那段,原来好像是三车道,堵得不行;后来有一段在每个车道例都挤了一点出来,拼成了四车道,稍微缓解了下。这也是,没办法扩宽整体路面的情况下,相对较优解了,有比没有好
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发表于 2020-12-7 11:00 | 显示全部楼层
杭州应该在环线和交通逻辑上下功夫,中河高架路堵的原因大致是城市车流汇合过境车流,就看你道路功能设计成什么,如果过境用,那么需要大距离的快速流速,减少匝道,如果是城区快速道路,那么需要限制过境,可以参考上海北京的方法,把过境车辆限制在外环线上,内环的线路主要是为市区服务
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 楼主| 发表于 2020-12-7 22:47 | 显示全部楼层
myusername 发表于 2020-12-7 09:40
文一西路那段,原来好像是三车道,堵得不行;后来有一段在每个车道例都挤了一点出来,拼成了四车道,稍微缓 ...

有实例了不是,让道路增加容量,能容纳下更多的车辆缓解拥堵,你说的很对的
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 楼主| 发表于 2020-12-7 22:54 | 显示全部楼层
房产老炮儿 发表于 2020-12-5 11:52
三产融合减少钟摆人才是根本,另造一条或加高一层,沿途居民都会闹翻天,他们享受不到一丝好处,房价却大幅 ...

沿线居民本来就是在高架边,只是在高架范围里再造一条窄的,顺便给沿线居民全体换装双层隔音玻璃,房价不会大幅贬值
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 楼主| 发表于 2020-12-9 18:49 | 显示全部楼层
跨线桥或者是跨线隧道都可以,只要一路可以飙到四桥就行
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发表于 2020-12-9 19:17 | 显示全部楼层
文二路荆常大道口(绕城五常出口)每天堵,一直堵到五常中学桥西
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发表于 2020-12-10 09:47 | 显示全部楼层
绿化太宽,车道太少
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发表于 2020-12-10 10:02 | 显示全部楼层
应该拆掉上塘-中河高架,改双向6车道隧道
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发表于 2020-12-10 10:05 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
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发表于 2020-12-10 10:14 | 显示全部楼层
何必这么麻烦,我们公司20年前就在上海造过双层高架了,上海共和新路高架桥,在目前高架外起墩子,在目前的中河高架桥上再盖一层,双向八车道,可以从瓜山立交一直造到复兴大桥。只在钱塘快速路设置互通一座就行了。其余一路狂飙!其余看图,我们公司造的上海共和新路高架桥!
共和新路.jpg
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发表于 2020-12-10 10:20 | 显示全部楼层
davidfang444333 发表于 2020-12-10 10:14
何必这么麻烦,我们公司20年前就在上海造过双层高架了,上海共和新路高架桥,在目前高架外起墩子,在目前的 ...

中河高架是沿河而建的
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发表于 2020-12-10 10:49 | 显示全部楼层
davidfang444333 发表于 2020-12-10 10:14
何必这么麻烦,我们公司20年前就在上海造过双层高架了,上海共和新路高架桥,在目前高架外起墩子,在目前的 ...

专业!
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发表于 2020-12-10 10:54 来自手机 | 显示全部楼层
davidfang444333 发表于 2020-12-10 10:14
何必这么麻烦,我们公司20年前就在上海造过双层高架了,上海共和新路高架桥,在目前高架外起墩子,在目前的 ...

这个可以有
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