解决上塘中河高架两车道拥堵问题的方案

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关键是政府有没有决心

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人口流入太多了，哪里的人回哪里去！

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好像没有一个城市可以真正解决拥堵问题。 之前说的城市大脑，好像现在没啥用了。

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再加一层可以直达的或大站匝道

jeffan83

吉利可爱多 发表于 2021-3-21 15:18
“中国式宽马路”的不利影响这样的宽马路，给城市人的生活带来了如下诸多不便。1.可达性低，出行距离长。在 ...

你的理念我不予置评，本来就没有完全绝对的事情。我想说的是，你觉得杭州还不符合窄马路的理念？恐怕你是没去过马路宽的城市？难道你的意思要全部双向2车道才叫窄马路？

默上尘埃

jeffan83 发表于 2021-7-13 09:26
你的理念我不予置评，本来就没有完全绝对的事情。我想说的是，你觉得杭州还不符合窄马路的理念？恐怕你是 ...

窄马路是指建筑离马路能近一点，拉近人与建筑之间的距离，让人有想过马路继续逛的欲望，不是单指车道少，杭州两车道加上机动车道上的绿化带和非机动车的绿化带照样不属于窄马路的范畴，与街道有隔阂感

爱吃虾

1、绕城赶紧扩建双向8车道免费快速路，禁行大货车
2、杭州中环快速成环
3、市区沪昆普铁改道拆掉，新修一条中轴快速路，双层高架单向8车道，或者单层双向10车道也行
这3点做到了杭州交通死局可解

默上尘埃

爱吃虾 发表于 2021-9-13 17:56
1、绕城赶紧扩建双向8车道免费快速路，禁行大货车
2、杭州中环快速成环
3、市区沪昆普铁改道拆掉，新修一 ...

沪昆普铁是哪条，怎么个走向？

爱吃虾

默上尘埃 发表于 2021-9-13 20:08
沪昆普铁是哪条，怎么个走向？

就从城战走的那条，沿着贴沙河

默上尘埃

还是建议造从城北到过江桥面之间的跨线桥或隧道，让想过江的车辆能直接和不过江的车辆分流

koushui258

所有道路上，50米一套摄像头装起来，ai

koushui258

识别乱变道和不按设定速度走的车罚款，解决了拥堵，支持了海康大华阿里

Piginthesky

统一认识 发表于 2020-12-5 11:46
车道的宽窄是有标准的，你开10码觉得刚好，如果开到80码就觉得窄了。房屋容积率太高，公共交通滞后是问题的 ...

公共交通在地铁发展到现在这个阶段，已经不那么落后了。只是太多人还是太矫情了，到地铁站的那几步路，就是不愿意走。非得开车。

小猪跑的快

说了那么多，怎么都没想到通行效率？
道路满负荷运作，拉高平均车速，才是解决之道。
第一车道写明70-80，低速抓拍，否则瓜山到复兴，中间几辆龟速车，马路再宽都没用。

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云栖小镇 发表于 2020-12-10 10:02
应该拆掉上塘-中河高架，改双向6车道隧道

对，同时恢复中河这条杭州历史上最重要内城河的两岸景观。

陌上花正开

吉利可爱多 发表于 2021-3-24 08:35
之前写过一篇关于钱江新城道路问题的帖子，和某些网友辩论，在11页之后应用了一些专业数据文章，同时在14 ...

如果没有科学高效合理密度的快速路网支撑，单纯“窄马路密路网”带来的，就是城市交通泥潭。  现在一次通勤路上，得遭遇多少红绿灯？  密路网带来的，就是红绿灯数量翻倍，那还不成泥潭？



“窄马路密路网”只适合快速路网之间的街区，有个合理的尺度范围。