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6号线北延其实还是很合理的

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发表于 2021-1-21 17:59 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
杭州市地铁最新四期规划环评,方案中6号线北延至龙山公园已撤消,作为离东站这么近的距离,而且和3、4号线交汇已经预留交接口的一段地铁取消,使得6号线离开火车东站后仅仅1公里就嘎然而止,止步于人口密集区,大型居住组团区,完全没有发挥出火车东站的疏通作用。而且,这也是主城区内唯一被砍的一段地铁了。这还是颇为让人费解的。

这可是2022-2026年的杭州地铁版图。那时候的杭州,可是地铁已经覆盖到大杭州的角角落落了。从图中可见,从杭州的核心区(钱江新城,世纪城,武林广场,火车东站)出发,骨架和枝丫已经拉伸的很长很广阔,交通福利已经惠及到非常广阔的区域,彰显了大杭州的魄力和宏图。

纵观此图,不论从每个中心出发,每个线路的枝丫都已经伸的很长很长。从亚洲最大交通枢纽火车东站出发,也是多线路多长度的扩展,充分发挥了交通枢纽的作用。

南北向的6号线的意义和重要性,无需质疑,它连接起火车东站和钱江新城,到世纪城,亚运村,滨江,之江,富阳……。
但是,唯有6号线的北段,仅仅延伸1站,就嘎然止步于主城区的人口密集区,大型居住组团。使城北的石桥,笕桥,华丰,丁桥,半山田园大型居住组团的几十万居民还得继续拥堵在全杭州最堵的秋石高架上面。这里的公交车也极具短板,到东站,到钱江新城,等等,都需要频繁换乘,借公交出行的话,每天需要花费3.5-4.5个小时的通勤时间。

6号线只需要短短的北延几公里,就能高效构建杭城交通网,使华丰笕桥石桥丁桥半山田园大型住宅区的几十万百姓摆脱秋石拥堵和同协路没有南北通公交的烦恼。

政府在布局地铁时不仅考虑土地出让问题,也能更多考虑居民集聚区的民生!六号线华中路和华丰路站,已经在三期中同步施工,再延长几个站点,小的代价,缓解拥堵,和百姓由衷的感谢。

而杭州,不仅仅有美丽西湖,也有作为杭州的靠山的半山皋亭山国家森林公园,作为杭州的另外一张生态名片,也是第一个主城区内国家森林公园,也需要走出去让世界认识半山,而不是困顿在虽然号称国家森林公园,离亚洲最大的交通枢纽东站仅仅6-7公里多,而交通要么拥堵不堪,要么需要辗转反侧的1.6-2个小时的时间的交通效率里面。

所以,不管是从本地居民的角度,还是作为打亮旅游金名片的角度,不管从道路交通出行现状、人口密度的角度,还是扩大火车东站的疏通作用的角度,……都请政府考虑6号线北延至龙山公园,谢谢致敬!
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发表于 2021-1-21 19:29 | 显示全部楼层
估计写这文章的人是住半山的
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发表于 2021-1-21 19:41 | 显示全部楼层
支持,确实应该优先列入计划。
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发表于 2021-1-21 19:47 来自手机 | 显示全部楼层
建议浙里半提建议或者省长信箱
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发表于 2021-1-21 19:50 | 显示全部楼层
我家门口需要地铁入口
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发表于 2021-1-21 19:58 来自手机 | 显示全部楼层
丁桥有3号线 现在九堡  良渚也是在投诉 再下去估计地铁没到家门口的都要投诉了  
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发表于 2021-1-21 19:58 来自手机 | 显示全部楼层
我也写了,今天地铁集团打电话来了,说近期六号线北延的信访已经挤爆邮箱了,领导已经重新开会在研究了
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发表于 2021-1-21 19:59 来自手机 | 显示全部楼层
我觉得不会取消 应该到五期了
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发表于 2021-1-21 20:01 来自手机 | 显示全部楼层
小红小紫 发表于 2021-1-21 19:58
丁桥有3号线 现在九堡  良渚也是在投诉 再下去估计地铁没到家门口的都要投诉了

看合理程度吧,九堡本来就加了 32号线,良渚只是想加密,他们本来就有地铁的,半山田园毛都没有啊
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发表于 2021-1-21 20:05 来自手机 | 显示全部楼层
良渚文化村的人口密度估计超过田园
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发表于 2021-1-21 20:08 来自手机 | 显示全部楼层
小红小紫 发表于 2021-1-21 20:05
良渚文化村的人口密度估计超过田园

田园限行区,主城区,
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发表于 2021-1-21 20:08 | 显示全部楼层
地铁规划的脑子有坑,频频对主城东北区位撤销拖延,对丁桥区块有偏见,从 3 号线一路的辛酸难产史到现在的拖延症就不难发现,名为大型中央居住区,实为一地鸡毛出行老大难,要啥没啥,只有居住功能,而没有宜居宜业,圈住了一大批人,基础设施却跟不上,严重拖了中央居住的后退,强烈建议撤销此虚无缥缈名不副实的高帽,要地铁,没有;要产业,没有,要啥,啥没有,岂不是坑爹??
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发表于 2021-1-21 20:13 来自手机 | 显示全部楼层
华丰站 2km
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发表于 2021-1-21 20:24 来自手机 | 显示全部楼层
田园没有地铁不合理
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发表于 2021-1-21 20:27 | 显示全部楼层
应该是考虑后接通到桃花湖公园站吧!毕竟这里是丁桥的核心区,繁华中心,人员集中,密度之大,必须有条换乘线于此交汇才合理。
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发表于 2021-1-21 20:27 来自手机 | 显示全部楼层
坚决支持
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发表于 2021-1-21 21:08 | 显示全部楼层
华丰路站到底有没有预留出来
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发表于 2021-1-21 21:25 来自手机 | 显示全部楼层
规划的领导不知道是不是杭州人,为不为人民考虑,宁可给西余杭的放羊地,江对面的大荒地造一堆地铁,也不给主城区堵成翔的密集居住区造地铁。这些人除了炒房,脑子里还剩什么?
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发表于 2021-1-21 21:32 来自手机 | 显示全部楼层
从来没有一个城市像杭州那么荒唐,主城的人口密集区地铁不造,全优先造在非限行区,造在除外的长荒草的农村地方
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发表于 2021-1-21 21:39 来自手机 | 显示全部楼层
从之前讨论那个x家桥在哪就看出来杭州有多荒唐了,到一个绝大部分杭州人都不知道的地名,一个绝大部分杭州人可能一辈子都不会去,八竿子打不着的地方造地铁,是不是浪费资源
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