请问合生主任几个问题

劲松

一、还是增加514次班车次数的建议好。
后山通车，原先无证车、邻村车在云顶小区直进横出困扰不少。陡坡削平、拓宽，又通510车，各没有一个过得硬的小区把关和行车规则，楼上各位邻居提及的麻烦事，真的会接踵而来，影响了云顶小区的安全和环境，带来的是小便利，大麻烦。
二、刘老师您还是留下来吧
1.合生和刘老师都是关心云顶，热爱云顶，奉献云顶的热心人，特别刘老师直率、仗义执言的风格，也令人敬佩。但我们投了票，说明都信任您们。各人性格有所不同，但目标是一致的，希望“批评和自我批评”，今后也能作为业委们的遇事守则。对某一件事看法不同，甚属正常。对同一件事，看法相同，大家都悉心办理了，开始沟通不够，也有可能，大家微笑面对，说明一下，沟通一下，补充一下，不就解决了？
2.最近发生了“蔽屏”的争论之事。鉴于上述此情此理，偶建议此类蔽屏不可取，要慎重，要引导。
形势在向前发展，社区建设要求和水平也在不断提高，云顶要急起直追，要靠广大业主，但云顶也更需要你们。

鱼目混珠1

表态：反对510进云顶！
理由：很不好！！！

敏锐

原帖由 riff 于 2008-8-29 15:36 发表
关于增加514班次，是否可以和公交公司商量，增加的班次可提高收费，也可换用中巴车减小成本，试运行2－3个月，如果供需双赢，就转正；如果乘客寥寥无几，就说明本来就没必要增设，就取消。

顶~!

敏锐

原帖由 劲松 于 2008-8-30 17:03 发表
一、还是增加514次班车次数的建议好。
后山通车，原先无证车、邻村车在云顶小区直进横出困扰不少。陡坡削平、拓宽，又通510车，各没有一个过得硬的小区把关和行车规则，楼上各位邻居提及的麻烦事，真的会接踵而来， ...

说得好,顶!

山里闲人

最好封了后门

仙都枋

坚决不同意后山再通公交车了!封门!

我欲因之梦吴越

封不如导.云顶也不可能全封闭,合理利用有效的管理才有出路.
对公交车进云顶持谨慎态度是对的,但谨慎不代表否决,此事值得进一步探讨,个人觉得.

[ 本帖最后由 我欲因之梦吴越 于 2008-8-31 13:02 编辑 ]

步行者NO。1

原帖由 我欲因之梦吴越 于 2008-8-31 12:55 发表
封不如导.云顶也不可能全封闭,合理利用有效的管理才有出路.
对公交车进云顶持谨慎态度是对的,此事值得进一步探讨,个人觉得.

这个态度是正确的。
采取“闭关锁国”已经属于上个世纪的愚昧。
最好的办法是把正方，反方的意见都归纳出来，再充分议一下，这才叫从长计议。
建议这个问题的讨论，纯粹点，不要牵涉太多“政治”因素。
这个属于全体业主的事情，要业主大会才能决定。业委会可以力陈利弊，但是却不能越俎代庖。

我欲因之梦吴越

通篇看下来,发现几处似是而非的逻辑错误----
缪误1. 510进云顶必定带来更大环境污染.大家想想是一辆公交车带来的环境污染严重还是二十辆小车带来的污染严重?(一辆公交车的载客量可等于二十辆轿车)
缪误2. 514的空运行都常有之,还需要510吗?514出现的空运营现象,窃以为不是因为客源不足,而是班次时间安排不合需要的恶性循环.
缪误3. 前村后岭的村民会因为510出入云顶.前村的会选择320乘车更便捷,后岭的更没必要跑云顶走回头路.
想到再说,有事外出,下线.

齐云高处

原帖由 我欲因之梦吴越 于 2008-8-31 12:55 发表
封不如导.云顶也不可能全封闭,合理利用有效的管理才有出路.
对公交车进云顶持谨慎态度是对的,但谨慎不代表否决,此事值得进一步探讨,个人觉得.

同意楼上两位看法,此事值得进一步探讨.
要开会了,空了再聊.

云顶～～

原帖由 我欲因之梦吴越 于 2008-8-31 13:32 发表
通篇看下来,发现几处似是而非的逻辑错误----
……
缪误2. 514的空运行都常有之,还需要510吗?514出现的空运营现象,窃以为不是因为客源不足,而是班次时间安排不合需要的恶性循环.
……

我觉得，514很空就是因为乘公交车进出云顶的人少，而不是班次时间安排不合需要的恶心循环……
试想，514晚上19：00进村那班车最多也就坐了一半座位……要是510班车开进云顶村了，能坐得人数更多吗？

云顶～～

另外，我想大多数业主选择云顶主要是为了空气好和清静的缘故的，510班车如果开进云顶村，就算排污不大好了，那个大客车的轰鸣声，又是在山谷里高层间，噪音污染是肯定的了……况且510和514几乎是重复路线，完全没有必要……
说实话，还好514班车每天就那几班车噢（就目前的情况来说，完全够了），要是每半小时一班车的话，三阁和一幢一带的住家不要烦煞的啊？如果510班车开进云顶村的话，那么三坊一带也会很吵的……
就我选择云顶来说：四周群山环抱，植被很好，空气好，清静，离320国道约1公里，国道上来往的汽车噪音和灰尘几乎传不到云顶……交通，就现在的状况来说，很好了……如果514班车能够搞得干净点么就再好不过了……

我欲因之梦吴越

原帖由 云顶～～ 于 2008-8-31 14:20 发表


我觉得，514很空就是因为乘公交车进出云顶的人少，而不是班次时间安排不合需要的恶心循环……
试想，514晚上19：00进村那班车最多也就坐了一半座位……要是510班车开进云顶村了，能坐得人数更多吗？

2001户会少?入住率低很大程度上就是因为交通不便捷.

村口娘子

原帖由 jemi2 于 2008-8-29 09:48 发表
不同意510开进云顶！
前两天报纸上报导，将建立两条游步道，其中一条是从如意尖通过。如果云顶建公交总站，那不远的将来，云顶可能会成为旅游、健身集散地！
后山坡削平，也将更加方便各种社会车辆的穿行云顶！那样 ...

赞同。同时成为公交中心站了:Q :Q 请再思。

村口娘子

就我选择云顶来说：四周群山环抱，植被很好，空气好，清静，离320国道约1公里，国道上来往的汽车噪音和灰尘几乎传不到云顶……交通，就现在的状况来说，很好了……如果514班车能够搞得干净点么就再好不过了……

希望514班车能够搞得干净点，能与美丽的云顶相匹美，提升云顶的价值……

F117

514要是能换成中巴,增加到半小时-1小时1班就好了.这样可能既方便又经济些.:)

齐云高处

换成中巴可能不行,因为现在大多是周末度假的多,周末尤其是周一早班车,坐不下都站满了,不能只看到平时.

齐云高处

原帖由 我欲因之梦吴越 于 2008-8-31 15:23 发表


2001户会少?入住率低很大程度上就是因为交通不便捷.

交通也确实是实际生活的首要问题
益居是很现实的生活问题

齐云高处

环境和实际生活忽视了那一方面都不行
究竟怎样更好值得探讨!

千张包

说了白说，公交公司根本没有考虑这档子事情过。