单人单车川藏新藏归来

喉咙痒

　夜晚惊魂高原行车
　　
　　10月3日16时20分，我跟着前面的PRADO沿着河边的便道进了一个村子，直觉告诉我这条路可能不对，因为它距离219国道有点远了，但回头又想，前面是拉萨的车，总比我熟悉吧，再说，教训已证明，宁愿跟着前车走错路，也最好不要单车去探索，否则会遭遇很难看的情况。

　　经过一栋藏族土房后，前车一个右拐就被房屋遮住了，我生怕跟丢，赶紧小心避开路边的一堆石头和玻璃，紧随前车。还好，拐过去后，我发现它就在前面，越来越慢，50米远的地方已是土屋后的山坡，哦，MY GOD，又找不到路了。前面的藏族司机下车问当地的藏民。没一会儿，前车开始掉头，我赶紧识趣地让道，小心掉头紧随其后原路返回。到了村前的土路，前车勇敢地淌水过河。它是全时四驱，不用采取任何技术措施，优点是方便，缺点是耗油；帕捷罗有独门的超选四驱看家本领，平常我挂的是两驱，走土路挂高速四驱，走烂路挂低速四驱，过河和越过石头用低速四驱再加差速锁，麻烦但省油，当然十分管用。我停下车，麻利地挂上4LLC，挂一档沿着前车的位置稳稳地越过了小河，对着正在整修的道路开过一片满布石子的土坡。不好，前车又停下来了。

　　我赶紧停车，原来公路的路基高出我们所在的地方至少40公分高，坡度很陡，几乎是垂直的，前车在犹豫，可除此之外别无选择。藏族司机考虑了几分钟，猛地轰油上去了。我一看，想都没想。想有什么用，在没有机会选择的时候，人往往容易下定决心。发动机在轰鸣，我继续踩定油门，没有任何犹豫，我感觉到四轮在剧烈地咬合，好，上去了。这可能是我这辈子开了十年来，爬过的最陡的坡了，帕捷罗还真争气，把我轻松带去了困境。

　　上了公路一看，前面五十米就是萨迦县城了。我不禁在心里欢呼，仲巴到萨迦这段我最担心的险路终于在天黑之前顺利结束了，可以说是苦尽甘来了。出了萨迦县城后，我把车停在路边。用手机视频把车从尾到头给拍了下来，留作纪念。

喉咙痒

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可能是我估算错了，记得10月1日从桑桑到萨迦没花多少时间，大约不到3个小时，而且路比较好，都是柏油马路，很轻松走的，没费多少劲，所以这次对返成程也没有太在意，在日程的安排上出现了失误。

　　七点左右从萨迦城外正式出发，尽管吃完早饭后，途中只吃了袋噢利噢夹心饼干和一个鸡腿（这是在日喀则买的），但我一点也不觉得饿。我有一个毛病，只要自驾车旅行，我向来在途中不吃饭，一是耽误时间，二是对卫生状况不放心，所以总是自带干粮，边开车边吃东西，要是让交警查到的，肯定要挨批评，哈哈。西藏的七八点钟，正是夕阳普照高原的时候，日照金山到处可见，景色十分美，我边走边听着《我要去西藏》等碟，还不时用手机拍下途中的美景。到了二十一道班的时候，天逐渐黑下来了。我也逐渐进入不断的爬山状态。路上渐渐看不到车了，我开始紧张起来。其实，说句透底的话，对我驾驶的帕捷罗，自从在雅江发现水箱出现问题后，我的信心开始动摇，因为毕竟不是自己的车，对它的状况缺乏深切的了解，不知道什么时候会出现问题。再加上在昂仁电动机皮带出状况后，我就把一切交给了上天，一切只有天知道。而且这一路走来，我愈加感觉：不管是人生，还是旅行，很大程度上成败盛衰取决于运气，或者说天意。我没有任何理由可以自信自己的运气会好得很，当然也没有任何理由去怀疑老天不够宠幸自己。但是不客气地说，在西藏，尤其是在昂仁县附近的高原上走夜路是一件十分可怕的事，这地方经常是走几十公里不见人烟，路上不时可以见到高原狐狸等动物，而且要命的是不管是移动，还是联通，或者电信，所有的手机没有一点信号；再加上桑桑以西夜晚的气温都已经降到了零下，真出现什么状况，后果只有天知道。

　　天已经全黑了，白天美丽的高原景色全都不见了，灯光照不到的地方都是黑黢黢的。我的车就象一叶孤舟漂泊在大海中，除了恐惧，就是忧虑。在准备翻过一座大山时，在山脚下，突然看到山腰处有一点灯光，仔细一看，是一辆正在爬山大车的灯光，顿时感觉象见到亲人一样，我赶紧加油猛追。帕捷罗V73在这次旅途中，我可以说是对它有了深切的认识。这车排量只有3.0，手动档，在海拔4000多米的高原平路上还能挂上4档、5档跑100多迈，真的没说了。就是怕5000多米的高山，还能勉强挂3档，当然大多数爬山时只能挂2档才感觉有劲。最关键的是，这车特别省油，我计算过，平均油耗不到13升/百公里，只要加满油箱，600公里左右不用考虑加油的事，让人省心。要不是考虑到它是日本车，我会毫不忧郁地选择今后买一辆，当然现在也没完全不买它，因为毕竟硬派且兼顾城市日常使用的SUV中，且价钱还能为我们工薪阶层接受的，选择的余地不大，不是它，就是PRADO，或是JEEP。日本车毕竟还占多数，且它感觉朴实且顽强。不到二十分钟，我终于撵上了那辆大卡车，是一辆空载的湖北车。我就跟着它，不紧不慢地行驶着，心里想，谁撵我，我都不超它，必须的。到了山顶，手机响了，我一个小老弟给我打来的电话，问我尼康D80相机怎么按不下快门了，他说他正带着孩子在天安门看夜景。我正准备告诉他是不是镜头的光圈调节环放错位置了，可手机又没信号了。心里很多感慨，一个生活在城市的人，好端端的舒服日子不过，跑到这荒凉苦寒的高原来担惊受怕找罪受，说不定不少人会认为有病。各有各的活法，即使被人指责，即使受尽劫难，我也心甘情愿，人活一辈子，说长不长，说短不短，总得给自己留点值得的回忆吧，我想，等到我老了，我至少可以告诉我的后辈，我曾经独自行走荒原，见过神山圣湖，没有碌碌无为。

　　跟着那辆大车下了山，走过一段平路，再开始上山，再下山。我的车的前大灯被改装了氙灯，远近光都是，而且很不规范，亮得刺眼，最坏事的是近光不远光还刺眼。每次会车时，我关远灯开近灯，结果对方司机都因为我没车德，故意开远灯，真是冤死了，还要经常受到会车司机的远灯报复。所以为了让前车司机舒服点，我基本上都不用远灯，只用近灯，并打开前雾灯，一有车从对面过来，我就关掉近灯，只留雾灯，这样让对方充分感受我的诚意，自觉关上远灯换近灯。为了让前车司机对我产生更多的好感，我不少时候就自觉把近光关了，只留雾灯跟着它走。上到山顶后，又开始下山，快到半山腰的时候，过了一座桥，前车突然停到了路边，我在保持适当距离的情况下，也减慢了速度，而且非常慢，不一会儿，前车把灯也关了。我想我不能停下来，也不敢停下来。只好一加油，继续前行。我边走边分析，是不是对方看见我跟了他半天，也觉得有问题，以为我是准备劫车的坏人，所以停下来搞清我的来意。或者别的原因，我不是福尔摩斯，我实在推断不出什么原因，但如果他是要打我的主意，我也坚决不同意，大不了自己走。

喉咙痒

　又开始上山了，除了我自己车的灯光，见不到任何亮的东西。我一看时间，已经是夜里十点半了。我拿起手机想给桑桑的朋友打个电话，问问究竟离他们还有多远。即使远，能听到人的声音也多少能驱散心头那浓得化不开的恐惧吧。可是结果是遗憾的，手机的信号指示全是空的，我顽强地想拨电话，可是一拨就断。我又想都走了三个多小时，该不会是走过了吗。要知道桑桑只是昂仁县的一个小镇，其实也就是219国道边上的一个村子。如果走过了，那就苦了，还得走几十公里才能见到卡噶镇，什么时候是个头呀。

　　可不管你怎么想，路还是要继续走的，总不能停下来吧，更不可能往回走吧。其实生活也是这样，很多时候，即使你怀疑自己错了，也担心前面有巨大的危险和苦难在等着你，可你除了选择继续并随时准备担当，还能有别的选择吗。这次阿里之行，最大的收获，就是让我在短短的十几天时间，走过了一个浓缩的人生，感受了许多生活的道理。所以说，旅行的过程从某种意义上讲，也是一次聚焦自我，审视自我，感悟人生的过程。

　　又走了半个多小时，终于在下山之后又爬山了一座山的山顶，在下山途中经过一个拐弯后，突然发现有个黑影停在路中间，借着灯光，我发觉距离黑影不远的地方就是摆着一行红色小玛尼石路沿，我是坚决不压玛尼石的，那是高原的神物，压了不吉利，我信。我再看那黑影原来是一辆停在路中央的拖拉机，没有一点灯光。根本没有时间去思索他们的用意，但直觉告诉我，决不能停车，再说因为着急，车速也较快，停下来也可能追尾。此时，我感觉自己就象一个行车电脑，很快判断出只要处置得当，还是有可能在不压着玛尼石的情况下冲过去。我没有犹豫，猛睬制动，适当降低车速，然后找准切车位置，一打方向，一踩油门，车贴着拖拉机毅然前行。在经过拖拉机时，我看到了驾驶员的位置上有三个人影。来不及回头看，我加油而去。

　　在西藏，由于很多道路有暗冰或塌陷，所以当地的道班会在危险区域摆上红色的玛尼石提醒过往司机注意，同时也有希望佛祖保佑道路平安的意思。经历了这一场面之后，我头发都竖起来，明显感觉背上全是冷汗。要知道这是在山路上，要么停下来，可能因刹车不及追尾，后面的事就更不敢想了，比如说碰到打劫的；要么发生失误，碰到拖拉机或是压到玛尼石标示的塌陷路面，掉下山崖，粉身碎骨。我不是在讲故事，我只是在陈述我的经历。脱离险境后，我不停地念诵着《心经》：观自在菩萨，行深般若波罗密多时，照见五蕴皆空，度一切苦厄
　　我越念越大声，越念越超然，也不知恐惧为何物了，一切自有定数，尽人事听天命。

　　也不知过了多久，终于见到前方的灯光了，再看不是车灯，是路边住户的灯光，我想该到了吧。的确到了，我把车开进朋友的单位。从车上下来，

喉咙痒

　又开始上山了，除了我自己车的灯光，见不到任何亮的东西。我一看时间，已经是夜里十点半了。我拿起手机想给桑桑的朋友打个电话，问问究竟离他们还有多远。即使远，能听到人的声音也多少能驱散心头那浓得化不开的恐惧吧。可是结果是遗憾的，手机的信号指示全是空的，我顽强地想拨电话，可是一拨就断。我又想都走了三个多小时，该不会是走过了吗。要知道桑桑只是昂仁县的一个小镇，其实也就是219国道边上的一个村子。如果走过了，那就苦了，还得走几十公里才能见到卡噶镇，什么时候是个头呀。
　　可不管你怎么想，路还是要继续走的，总不能停下来吧，更不可能往回走吧。其实生活也是这样，很多时候，即使你怀疑自己错了，也担心前面有巨大的危险和苦难在等着你，可你除了选择继续并随时准备担当，还能有别的选择吗。这次阿里之行，最大的收获，就是让我在短短的十几天时间，走过了一个浓缩的人生，感受了许多生活的道理。所以说，旅行的过程从某种意义上讲，也是一次聚焦自我，审视自我，感悟人生的过程。
　　又走了半个多小时，终于在下山之后又爬山了一座山的山顶，在下山途中经过一个拐弯后，突然发现有个黑影停在路中间，借着灯光，我发觉距离黑影不远的地方就是摆着一行红色小玛尼石路沿，我是坚决不压玛尼石的，那是高原的神物，压了不吉利，我信。我再看那黑影原来是一辆停在路中央的拖拉机，没有一点灯光。根本没有时间去思索他们的用意，但直觉告诉我，决不能停车，再说因为着急，车速也较快，停下来也可能追尾。此时，我感觉自己就象一个行车电脑，很快判断出只要处置得当，还是有可能在不压着玛尼石的情况下冲过去。我没有犹豫，猛睬制动，适当降低车速，然后找准切车位置，一打方向，一踩油门，车贴着拖拉机毅然前行。在经过拖拉机时，我看到了驾驶员的位置上有三个人影。来不及回头看，我加油而去。
　　在西藏，由于很多道路有暗冰或塌陷，所以当地的道班会在危险区域摆上红色的玛尼石提醒过往司机注意，同时也有希望佛祖保佑道路平安的意思。经历了这一场面之后，我头发都竖起来，明显感觉背上全是冷汗。要知道这是在山路上，要么停下来，可能因刹车不及追尾，后面的事就更不敢想了，比如说碰到打劫的；要么发生失误，碰到拖拉机或是压到玛尼石标示的塌陷路面，掉下山崖，粉身碎骨。我不是在讲故事，我只是在陈述我的经历。脱离险境后，我不停地念诵着《心经》：观自在菩萨，行深般若波罗密多时，照见五蕴皆空，度一切苦厄
　　我越念越大声，越念越超然，也不知恐惧为何物了，一切自有定数，尽人事听天命。
　　也不知过了多久，终于见到前方的灯光了，再看不是车灯，是路边住户的灯光，我想该到了吧。的确到了，我把车开进朋友的单位。从车上下来，

喉咙痒

　我什么都没拿，说穿了，是顾不上拿，别说背曩了，连手机都没拿。跟着朋友进了我的房间。朋友说，从八点多以后，一直打我电话，可死活打不通，正担心着呢，因为在这四五千米的荒凉高原什么不可思议的事情都可能发生。而且一旦发生了，可能连人连车都找不到。朋友说，你真有胆，喝酒压惊吧。我没有推辞，更没有拒绝，只说了一个字“好”！我和朋友5人，从1点开始喝起拉萨啤酒，冰凉的啤酒，竟然是如此的温暖，如此的甘甜。那夜，在温暖的房间里，我从没有那样深刻地体验过自己竟然是此的温暖，如此的幸福。其实，幸福真的很简单，活着真好，平安真好，多历经点磨难才能更真切地感受到幸福和快乐的真义。
　　朋友们，当你们在为一些不如意的琐事而烦躁、郁闷时，想象一下我那晚的经历，体会一下我的心情，真的，你们是幸福的，只要有梦想，有追求，有勇气，有毅力，没有什么坎是过不去的。告诉自己，你就是幸福的，真的是幸福的。

喉咙痒

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稻城亚丁五色海边的冰川

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　本来想说，看我很勤奋的，一大早就起来耕耘了，没想到321楼买宝石的兄弟比我还早，真够辛苦的了。

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　　他们才是最勇敢的,加油呀

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　　如梦幻般的世界高城理塘县。从理塘直行是美丽的海子山、神奇的措普沟和富饶的巴塘县，再往西就是西藏的竹巴龙了。往左拐，就是去稻城亚丁了和云南的香格里拉了，这附近小车都可以畅通无阻。从成都到理溏快的话只要一天时间，是游乐的好地方，能够感受到浓郁的藏文化，欣赏美丽的高原风光，朝拜无数的雪山。

喉咙痒

喉咙痒

　去西藏,我都带上了自己的帐篷、睡袋、登山杖和户外的鞋子、冲锋衣、速干衣袜，当然千万别忘了带上防晒霜和墨镜，还有带帽檐的遮阳帽，否则就要付出惨痛的代价，一过康定，太阳透过车窗晒到身上都是火辣辣的，在高原紫外线的伤害不不容忽视的。

喉咙痒

喉咙痒

　真实溢美之词,非常感谢

喉咙痒

　一块孤独的石头坐满整个天空
　　没有任何夜晚能使我沉睡
　　没有任何黎明能使我醒来

喉咙痒

　　那一月我摇动所有的经筒,不为超度,只为触摸你的指尖
　　那一年磕长头匍匐在山路,不为觐见,只为贴近你的温暖
　　那一世转山转水转佛塔,不为修来世,只为途中与你相见

喉咙痒

　不要以为我怎样,所以才能走过长路
　　其实,我跟你们一样有很多的苦恼
　　如果我很有钱
　　我也可以开上自己的爱车
　　在很充裕的时间里随意游走
　　我常想
　　那些赞助商
　　为什么就不会睁开一双慧眼
　　其实给我一辆硬气的越野车
　　我能回报给他们一个世界

喉咙痒

不要抱怨现有的条件
　　不要气馁自己的弱小
　　其实
　　梦想是你的财富之源
　　意志是你的力量之杖
　　只要有梦想
　　就会有远方
　　只要有意志
　　就会有希望
　　即使倒在前行的泥泞中
　　我们的身躯将依然沐浴阳光

喉咙痒