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楼主: wj11520

【干货】:为什么我如此看好九堡大桥南(萧山科技城板块)

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 楼主| 发表于 2018-9-12 12:53 | 显示全部楼层
大雨分飞的日子 发表于 2018-1-8 10:35
这个地方以后是行政中心附近的最宜居之地,现在是没钱的人买在这里,以后有钱人进来了说不定江边的楼盘要拆 ...

江边也就几个楼盘,都还很新,绝对不可能拆掉的。萧山科技城里面的土著如,顺坝,钱江农场,红垦农场的老房子才有肯能拆迁。 对了,你说行政中心,莫非就是浙江省委省政府未来要搬迁到亚运村。我觉得这到是很有可能,也是我梦寐以求的格局。江北市政府,江南省政府,同处于绕城内最核心的地段。这才是真正的拥江发展!江北江南将会共同齐飞!杭州国际大格局将会进一步提升!
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发表于 2018-9-12 18:35 来自手机 | 显示全部楼层
超级江堤一点消息都没有,还建不建呢
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 楼主| 发表于 2018-9-13 09:57 | 显示全部楼层
ilcc 发表于 2018-1-14 02:27
没关系的小刚怎么上这里的车啊 还赶得上不

不好意思,之前很忙,一直没有回帖,最近比较空了。才开始回复,你这都是年初的回复了,半年多过去了也不知道你买房没有。现在融创江南壹号院前湾国际社区马上要开盘了,价格也没出来,你有空可以去售楼部看看,看上去挺高大上的。
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发表于 2018-10-6 12:12 | 显示全部楼层
机场轨道快线获批,建设时间确定
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 楼主| 发表于 2018-10-16 12:47 | 显示全部楼层
Ka徐 发表于 2018-1-30 13:08
楼主 非常赞同你的观点 写的很有逻辑 但是科技城的楼盘看了眼 只能买二手的了 新街有新盘马上要开 新街和下 ...

投资角度讲究潜力和价格的对比,也就是信息不对称造成的差价。我个人投资会选择新街,投资要的就是想象力。下沙江滨已经比较成熟了,想象力不够。
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 楼主| 发表于 2018-10-16 12:57 | 显示全部楼层
骨龙320 发表于 2018-2-13 09:14
杭甬抬升工程已经正式列为亚运配套保障工程了,2022前必须完成。

浙江省交通运输厅在杭州组织召开了《沪杭甬高速公路杭州市区段(乔司至红垦)抬升改造工程可行性研究报告》评审会议。参加会议的有浙江省发改委、省交通运输厅、省水利厅、省公路局、省钱管局、省交通集团,杭州市发改委、市建委、市规划局、市钱投集团、市地铁集团,江干区、萧山区、余杭区政府,浙江沪杭甬高速公路有限公司、杭州国益路桥经营管理有限公司等有关单位和部门的代表,以及特邀专家。与会代表和专家听取了编制单位杭州市交通规划设计研究院和中铁大桥勘测设计院集团有限公司对《工可报告》的汇报,踏勘了现场主要节点,认真审阅了工可报告和相关资料。与会代表和专家充分肯定了编制单位前期扎实的工作,并对工可文本给予高度评价,文本格式基本规范,内容较全面,基础资料收集较完整,建设必要性的论述较客观,拟定的技术标准合理,提出的建设方案基本合理可行,基本符合交通运输部颁《公路建设项目可行性研究报告编制办法》规定的深度和要求。

本项目的建设,是促进杭州城市发展,实施城市东扩和拥江发展战略的需要;是促进杭州城区快速连通外围高速公路网的需要;是完善城区快速路网体系,改善城市内部交通的需要;沪杭甬高速杭州城区段抬升工程和轨道快线的建设,可以连通多个综合交通枢纽,是杭州市民的重要通勤通道,也是亚运村的重要集散通道和对外联系枢纽线路,是亚运会配套的重要交通基础设施。

因此,专家组认为本项目的建设是十分必要和迫切的。建议从治理城市拥堵和筹备亚运会等角度,进一步补充对本项目建设时机的论证内容。

《工可报告》拟定本项目起点位于沪杭甬高速公路乔司枢纽南侧的规划九横路以南,项目终点位于沪杭甬高速公路红垦枢纽西侧,其中乔司主线收费站起讫桩号为K2+156~K2+906,红垦主线收费站起讫桩号为K22+315~K22+795;主线高架桥起讫桩号为K2+906~K22+315,改造范围内路线里程全长约21.5公里(其中含备塘路改建利用段1.9公里及红垦枢纽改造);同步建设主线高架桥下地面道路起讫桩号为K2+906~K21+800,全长约18.894公里。公轨合建段起点位于凤起路以南100米处,桩号为K9+509.6,终点位于高新七路以东400米处,桩号为K19+865.4,全长约10.355公里。

全线共新建主线高架桥约16.9公里(其中,跨江桥全长1.34公里,共建段桥梁全长10.355公里);地面道路全长18.894公里。全线共设2处主线收费站、1处枢纽互通(通城高架枢纽互通)、3处落地互通、3处地铁快线站台。

考虑本项目为2022年亚运会配套项目,原则赞同本项目的建设工期为36个月

本项目主线总造价为115.72亿元,收费站8.09亿元,总投资为123.81亿元。

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 楼主| 发表于 2018-10-16 13:13 | 显示全部楼层
liyilin 发表于 2018-3-16 16:24
**** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ****

两个兄弟就别吵架了,下沙和萧山科技城两个就是双子星,隔江相望,共同繁荣才是杭州国际化的最佳途径。以后新城路隧道通了,将会拉近彼此的距离。
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 楼主| 发表于 2018-10-16 13:21 | 显示全部楼层
骨龙320 发表于 2018-3-21 09:17
万向创新聚能城最近没什么消息呀

上一张内部规划图,做个参考。不得不说,萧山地头蛇确实有实力,把萧山科技城半壁江山都拿去建设了。
万向聚能城1.1.jpg
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发表于 2018-10-16 13:25 来自手机 | 显示全部楼层
又要开始抄这个辣鸡板块了?又要开盘了?内裤还没被扒掉?
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 楼主| 发表于 2018-10-16 13:26 | 显示全部楼层
huangjie0630 发表于 2018-5-15 15:35
万向创新聚能城最新地址已公布,但是在地图上竟然找不到具体位置,各位知道在哪里吗?
萧山网络问政5月8日 ...

聚能城分为好几期,再上张图,你就很清晰了。希望好好规划吧,绕城内最后一块这么完整的沿江宝地别白瞎了。


万向聚能城1.2.jpg








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发表于 2018-10-16 13:51 来自手机 | 显示全部楼层
先看看区域内有多少化工厂吧,再看看旁边的监于,楼下的烧烤园,还有高架,污水处理,餐余处理。。。
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发表于 2018-10-16 17:51 | 显示全部楼层
wj11520 发表于 2017-12-23 11:23
这块地真是遥遥无期啊,估计18年或者19年才会拍,希望可以多造一点不一样的东西在这一块,板块立体化设计 ...

楼主真乃神人,邻里中心和国际医养都已经确定了。
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发表于 2018-10-18 08:59 | 显示全部楼层
楼主真乃神人,邻里中心和国际医养都已经确定了。
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 楼主| 发表于 2018-10-19 11:14 | 显示全部楼层
骨龙320 发表于 2018-2-13 09:15
18年萧山土地出让计划中,萧山科技城还没有大规模出让计划,只有核心区的2个小商业,这个区块的发展还要一 ...

别着急,慢慢来,心急吃不了热豆腐。我觉得现在最有必要的就是路网建设。钱江二路,滨江二路都得加快速度上马了。路网先搞好,以后慢慢填满。


钱江二路.jpg





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 楼主| 发表于 2018-10-19 11:21 | 显示全部楼层
出门遇贵人 发表于 2018-3-3 12:42
今年科技城没动静啊

从萧山区发改委官网上的消息来看,萧山科技城管理局一直在推动修路,这个必须点赞,抓住了发展的核心。现在科技城最缺乏的就是套路建设,必须先把路网打通。
钱农东路.jpg

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发表于 2018-10-19 11:32 | 显示全部楼层
是好的,20年以后,会好的,钱江世纪城各种配套完善都需要10年,世纪城起来了才会轮到这个地方,20年。
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发表于 2018-10-19 11:40 | 显示全部楼层
1、萧山科技城这个区位位置潜力肯定是有的,这个必须承认;
2、眼前看这个区块,那确实啥也不是,要啥没啥,交通,教育,商业配套,神马也没有;
3、但如果把时间轴看稍微长远一点,5年?10年?这个地方时间换空间,肯定没问题!但你有这个耐心吗?
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发表于 2018-10-19 11:45 | 显示全部楼层
wj11520 发表于 2018-9-12 12:53
江边也就几个楼盘,都还很新,绝对不可能拆掉的。萧山科技城里面的土著如,顺坝,钱江农场,红垦农场的老 ...

省市政府隔江相望,很有想象力!
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 楼主| 发表于 2018-10-19 11:49 | 显示全部楼层

杭州很多地方都不是处女地,都被开发过了,乱糟糟的,跟不上时代,需要各种拆迁和规划,发展起来非常麻烦。比如萧山市北,之前规划是萧山的工业区,所以大量的工厂建设都在那里。现在发展这块成为萧山新城区就需要搬迁企业,拆掉各种老破小,线路管道迁移等一系列的事情。之前路网设计也是为开发区厂房设计,很多都太窄了,两车道并且没有非机动车道等毛病,导致各种匹配不上最新的路网。建设红线一开始又没有规划好,总之头疼的事情一大推。 这也是为什么我这么好看萧山科技城的原因,所以都有从零开始,以2018年的规划和设计水平去开发这边土地,起点就会非常的高。重点是她还沿江,符合杭州发展总的思路,最大的障碍杭甬高速又进行抬升,并且增加的机场轨道快线。我感觉就是老天开眼了,历史的机遇把这个板块推向了高潮,接下来就是她价值体系慢慢兑现的时刻。

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发表于 2018-10-19 12:51 | 显示全部楼层
谢谢楼主的分享。聚能城对这个区块有很大的影响力,规划也很有魄力,就看能否实施了,到现在好像关于聚能城建设实质性的消息
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