三号线临平段最新消息分析8.23

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之前开帖大家讨论激烈，也纷纷吐槽公示文本不严谨，本人深以为然。后来有一位群友说，最新的3号线公示文本已改，今天闲来无聊，就去下载看了一遍，顺便把9号线公示的文本也下载下来，和之前下载的版本做个对比，结果如下：
一、9号线公示文本新旧对比
1、第一处：
旧文本： 新文本：
点评：新文本去掉了邱山大街换乘站的说明
2、第二处：
旧文本： 新文本：
点评：新文本详细了环境震动保护的规模，对走向没啥影响
3、第三处：
新旧文本均为： ，未改动
点评：新文本之前去掉了邱山大街换乘，这里又没有去掉，还是自相矛盾的不严谨打脸。
4、新文本走向图
新文本：
点评：很明显的看到，原来邱山大街的三号线延伸段的说明，删掉了

二、3号线公示文本新旧对比
1、第一处：
旧文本： 新文本：
点评：去掉了所有和3号线一期工程无关的说明
2、新文本走向图
新文本：
点评：去掉了所有和3号线一期工程无关的说明
3、3号线在线网中的位置图
新旧文本均为：
点评：有两种理解方式，第一种是文本仍旧不严谨；第二种是只是表达3号线在原规划网络中的位置，所以不用换。

三、结论：1、临平段必然是有两个后续方案，一个对接临平站，一个对接邱山大街站，并且具体线路和站点规划并没有明确，还有变数，否则公示的东西肯定是明确的。
2、现在相 关 部 门肯定还会继续研究这两个方案以及后续站点的规划，并且应该有一定的倾向性了，个人觉得还是倾向临平站，否则9号线的图但是后面的具体站点，还存在多种可能。
3、临平段是3号线二期工程，不在整个地铁三期规划里，静候佳音吧，急也急不来。


8.23更新：8月22日，浙江省发改委网站发布

好了，根据最新的信息来说，我认为目前三号线临平段的方案依然悬而未决，应该是在等整个杭州地铁四期的规划；至于发改委这份文件，乍一看，是明确了三号线对接丘山大街，走老方案，其实细看则不然，发改委用了个小文字游戏，
我来划划重点：
一、9号线南段的三个换乘站，你看看用词，都是极其明确的，直接说与X号线换乘；

二、再看临平段的换乘情况，用词突然多了“规划”二字，意欲何为？我的理解就是，9号与3号线的对接方案还未确定，但是9号线要动工了呀，总不能等着三号线二期吧？好嘛，我给你批“与规划3号线通道换乘”，就是不明确说“与3号线通道换乘”，反正只是“规划”3号线，只要是“规划”就还没有落地的嘛，你看后面规划改了，还是按原方案执行，我都没批错啊。

三、按照我个人的判断，三号线和九号线的接口，越迟迟悬而未决，那么采用新方案新线路的概率是越大的，否则没必要搞这么多事情，直接写明即可。

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不论最后3号线怎么走，都希望14号线能11号线能往临平这边延伸，从而加密临平地铁网。
基于3号线临平延伸段走向，个人对临平地铁网的终极畅想（只是畅想，非官方）：
1、3号线延伸段，北上接桐乡线，串联桐乡线、生物技术高新开发区、临平老城核心、临平新城市民中心、世纪大道西居住区；
2、14号线往东延伸，串联超山、皋亭山、山北居住区，与3号线延伸段相交，并向海宁延伸；
3、11号线往西北延伸，串联下沙、新城核心、临平站、海宁线、星桥体育森林公园，最终交汇14号线延伸段
4、最终形成3、9、11、14号线的环临平地铁网

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一楼自己的

小威小威威

看在你 劳心劳肺上 就进来休息会儿

zkac

80%应该走世纪大道了，不然公示不会改来改去

飘渺的温柔

用心了。

大雨落幽燕65

前途是光明的

80后葫芦娃

楼主真是辛苦了 楼主现在住哪边呢

chtmiao108

临平就是地下全建成地铁，该没人气还是没人气；天热，都洗洗睡吧，你懂得

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80后葫芦娃 发表于 2017-8-3 12:19
楼主真是辛苦了 楼主现在住哪边呢

没住那边，现在在西湖区

zkac

chtmiao108 发表于 2017-8-3 12:33
临平就是地下全建成地铁，该没人气还是没人气；天热，都洗洗睡吧，你懂得

酸户头

hzfb1104

9月份3号线就动工了

麦橙

马住

marshal1981

楼主辛苦了！
顶你

ddxxmm123

往临平站是大势所趋。。。

sz0557

hzfb1104 发表于 2017-8-3 13:02
9月份3号线就动工了

不是年底吗

wangliangbao

关键是邱山大街3层建筑规模没改

秦关

诸位都是捕风捉影，纸上谈兵

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wangliangbao 发表于 2017-8-3 13:45
关键是邱山大街3层建筑规模没改

等9号线招标文件吧，环评已经没有公信力了，老是改来改去自相矛盾