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【观点】杭州地铁换乘的两大猜想

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发表于 2022-2-24 12:20 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 姜峰 于 2022-2-28 15:34 编辑

AAA.JPG

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没有地铁的景区,公交至今没有“常规环湖+站站停+双向”线路。
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单选投票, 共有 57 人参与投票
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 楼主| 发表于 2022-2-24 12:24 | 显示全部楼层
临平:地铁3号线终于星桥站。
临平南站:地铁9号线和杭海线,都无法和地铁3号线接驳
连上“星桥”和“临平南站”这一段,到杭州的两个市中心“武林广场和钱江新城”就很方便了。
A1.jpg
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发表于 2022-2-24 14:21 来自手机 | 显示全部楼层
姜老师,不是说9号线西延湖边吗?
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发表于 2022-2-24 14:45 | 显示全部楼层
黄龙体育中心到 玉泉 地铁都修不过去 西湖暂时别想了哦
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发表于 2022-2-24 14:56 | 显示全部楼层
楼主外地人,对杭州的历史文物名胜古迹没有感情
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发表于 2022-2-24 15:31 | 显示全部楼层
3号线要北延的,接到临平汇合9号线
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发表于 2022-2-24 15:43 来自手机 | 显示全部楼层
姜老师住10号线沿线,老家海宁人
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发表于 2022-2-24 16:02 | 显示全部楼层
3号线这么拐看起来怪怪的。 不如到图上首城位置下面,再去临平南
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发表于 2022-2-24 16:03 | 显示全部楼层
想法是不错,确实方便去西湖游玩,但也只能想想
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 楼主| 发表于 2022-2-24 16:14 来自手机 | 显示全部楼层
5号线客流的拥挤,猜想是很多绕行换乘的客流。就象现在的城西到滨江,要么绕紫之隧道,要么绕之江大桥—复兴大桥—中河高架。绕行谈不上低碳,堵车更谈不上保护环境。黄龙——吴山广场的直达,可以大大提高出行效率。就象3号民生线一样的重要,阻力就在打着保护,实质为了弱化西湖中心和武林中心。
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发表于 2022-2-24 16:23 来自手机 | 显示全部楼层
这是要三潭印月开一站,玻璃电梯上来?
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 楼主| 发表于 2022-2-24 16:26 来自手机 | 显示全部楼层
为了弱化西湖中心和武林中心对屁民没好处。只有强化西湖武林中心,老百姓才能买到周边便宜的房子,而且出行也便捷。
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发表于 2022-2-24 16:35 来自手机 | 显示全部楼层
楼主,临平到武林广场不是可以一号线?浪费资源干嘛呢。当然西湖修地铁我是赞成的,实际对名胜景区没任何不利影响
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发表于 2022-2-24 16:52 | 显示全部楼层
之前有说杭海线要连接到星桥
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 楼主| 发表于 2022-2-24 17:11 来自手机 | 显示全部楼层
多个中心,有人拍手叫好。冷静想想还是一个西湖武林中心好,这样才能买到周边便宜的房子。现在偏郊一点也很贵啊!
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发表于 2022-2-24 17:57 | 显示全部楼层
1、10号线玉古路站到浙大北门很近了,浙大正门感觉没必要设站,建议植物园门口设个站差不多了。
2、6号线北延,3号线东北延都很有必要,大大增加地铁网络覆盖和换乘能力
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发表于 2022-2-24 18:00 | 显示全部楼层
咋没看到龙翔桥站,到西湖边才200米距离,费要说黄龙,大概到西湖走路20分钟吧。
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 楼主| 发表于 2022-2-24 18:02 来自手机 | 显示全部楼层
多个中心,有人拍手叫好。冷静想想还是一个西湖武林中心好,这样才能买到周边便宜的房子。现在偏郊一点也很贵啊!
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 楼主| 发表于 2022-2-24 18:25 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 姜峰 于 2022-2-24 22:08 编辑

大家一起堵,一起绕几十年。
若干年后,思想进步了,堵怕了,还是会规划建设的,毕竟行和不行,
都是人说了算。
从图中看,湖底盾构机对文物影响不大,湖中过境不设站。
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 楼主| 发表于 2022-2-24 18:28 来自手机 | 显示全部楼层
钱塘水怪 发表于 2022-2-24 16:35
楼主,临平到武林广场不是可以一号线?浪费资源干嘛呢。当然西湖修地铁我是赞成的,实际对名胜景区没任何不 ...

快线理念,地铁1号线临平到武林广场要50分钟,缩小临平和主城的时空距离,临平的价值就低估了。
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