地铁4期被砍到170公里好像是真的，而且还可能在砍10公里

wlb525

这两天，一张关于杭州地铁“四期建设规划项目一览表”的图片，在各大群内疯传。

图片可见范围内显示：地铁四期包含3条新建线路，分别是12号线一期、15号线一期、18号线一期，总里程121.5公里。

另外还有6个延伸线项目，总里程50公里。

根据这个图表的信息，我们可以做一个基本的判断：

1、去年7月杭州地铁四期环评公示中，共有5条新建线路。而 13号线 和 11号线 都没有出现，可能已经撤销。

2、虽然延伸线路项目没有列表，但根据50公里的里程，通过排列计算可以得出， 10号线南延 和 2号线西延 可能也撤销了。

那么，这个图到底靠不靠谱？我特地向相关部门知情人士进行了求证，得到的答复是：

171.5公里的版本是准确的，但还不一定是最终版本！

这话什么意思？我们可以理解为，地铁上报到发改委审批，就像一个“讨价还价”的过程。如果太多或不够合理，就会发回来重新调整，再往上报批。

据了解，这个171.5公里版本已经上报。

换言之，目前不在这个版本里的线路，基本可以确定落选了，但已经在这个版本里的线路，也不能说一定能批下来！

wlb525

为什么这4条线路会被第一轮淘汰？先来看看两条新建线路。

11号线和13号线，其实在地铁四期规划刚出来的时，就是最受争议的两条线。争议的焦点无非就是线路走向问题。

11号线起于民祥路站，终至垦辉六路站，全长16.7公里。主要沿着钱塘江南岸走，西起钱江世纪城，东至萧山科技城东部。

从现状来看，线路经过的区域，萧山大学城和萧山科技城北片区域的开发强度不高。特别是杭甬高速、通城高架、钱塘江围合的三角地带，土地基本是农场为主。

最让人头疼的是，这里的土地权属非常复杂，涉及到部队农场等。如果开发建设，肯定会碰到各种问题。

13号线起于溪塔村站，止于宋家湾路站，全长16公里。

这条线路的疑虑倒不是客流问题，毕竟老余杭、闲林一带的居住人口非常多。根据余杭区最新的十四五规划数据，目前这两个街道的驻留人数达45万左右！

但不得不说，13号线的线路走向确实有点“奇葩”。一个仅穿过了2个街道的U型线路，中间也没有特别大的商业中心。

从远期的规划来看，13号线也仅限于服务余杭区一带。

最理想的地铁线路走向，肯定是穿过越多的客流集中地越好，而11号线和13号线两条线路过短，且各自只经过余杭和萧山两个区的。

在择优保留的情况下，这两条线确实不是最合适的选择。

wlb525

再来看看两条被撤销的延伸线路。

2号线西延，东起良渚站西至瓶窑站，全长6.8公里。10号线南延北起浙大站，南至萧山区所前站，全长33.8公里。

简单分析会发现，这两条线路有一个共同点：都穿过或擦边杭州的 世界文化遗产！ 我猜测这可能是淘汰的一个重要原因。

10号线南延不必多说，虽然没有穿过西湖底，但西湖西面的山区同样有很大一部分属于世界文化遗产的范围。

并且，从之江板块到萧山南部，都不算是核心区域。更重要的是，33.8公里的长度都超过了部分新建线路，实在太占里程了！

2号线西延也没有从良渚古城遗址穿过，但实在太近了。瓶窑凤都路站的位置距离古城遗址只有1公里多！

另外，考古遗址公园还不同于西湖这样的世界遗产。地铁需要往地下挖，而有价值的文物也被埋藏于地下，这就冲突了！

并不是我危言耸听，这是真实存在的！

▲北村遗址考古现场（图源瓶窑发布）

2021年度浙江十大考古重要发现中，有一个瓶窑北村遗址。这个遗址发掘中，出土了大量的代表中华五千年文明的良渚玉器。

而北村遗址的位置，就在瓶窑新区新建的凤都路南延位置。2号线西延正好从下面穿过，从百度卫星地图上，现在依然可以清晰看见考古现场。

所以地铁尽量避开世界文化遗产，这也是一个原则。

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接下来哪些线路最稳？

前面已经提到，这份171.5公里的版本也不是审批版本，当然我们希望能够全部审批通过，但实际情况却不一定如人意。

地铁的审批原则中，据说有一种算法：每年建设地铁的资金，不能超过该市 一般公共预算收入的15% 。

杭州2021年的一般公共预算收入约2387亿，15%大约是358亿。按每公里10亿的标准计算，杭州可建设35.8公里左右的地铁。

再根据一期地铁4-5年的周期计算，杭州能够获批的地铁总里程可能在 160公里左右 。

而第一次上报的版本，杭州地铁四期总里程达244.8公里，太长了！也许这是第一轮被砍的主要原因。

▲ 杭州地铁四期原环评版本

当然，我相信这肯定不是地铁审批的唯一要素。

城市总人口有多少？目前建成和在建的地铁里程总数多不多？接下来有没有大型会议或赛事（比如亚运会）需要保障？

这些应该都是重要因素。

综合考量，171.5公里还是可能进入下一步淘汰赛的！最稳的线路，我认为至少有这几条：

15号线 和 18号线 ，满足了穿过客流密集区、商业中心，且跨越多个行政区域。

3号线东延 ，将3号线、9号线、18号线连接完成闭环，线路更合理。

其余最合理最稳的线路，欢迎留言补充。

hzxswjz

坎10公里坎哪里？

mlqwws

希望有关部门出来辟谣

滨江郭德纲

dhlgy

看看热闹，富翁还是富翁，瘪三还是瘪三~~~

wlb525

我觉得不会砍了，因为这个文章的作者没考虑到财政是年年增长的，而且没公里10亿还是可以压缩的，每年多20亿杭州还是承受的起的

289543291

mlqwws 发表于 2022-5-9 10:05
希望有关部门出来辟谣

上次还有辟谣，这次连辟谣都不辟谣了，你还不知道啥情况吗？

speakman

还有10km是砍哪里？

hzxswjz

你直接说临平的都稳

chl914

这是自砍，本来想报上去发改委砍的，现在先自砍了，发改委还要砍很多，肯定不止10km，可以打一块钱赌

fuck_adm

策略不太对啊，把本来说有的搞没要把人气死，如果把本来没说有的搞有了那有人要笑死的。给人希望又浇灭真的是太残忍了。

chapterpy

wlb525 发表于 2022-5-9 11:15
我觉得不会砍了，因为这个文章的作者没考虑到财政是年年增长的，而且没公里10亿还是可以压缩的，每年多20亿 ...

你怎么知道财政是年年增长的，有考虑现在YQ的额外支出么？
例如苏州，1-4月财政收入已经负增长，要是考虑YQ支出，财政实际可支出费用将大大降低。

雪碧先生

你意思要取消5号线延申到之江实验室？

西湖悠悠

又调戏了闲林人民的神经

joe_white

chapterpy 发表于 2022-5-9 12:22
你怎么知道财政是年年增长的，有考虑现在YQ的额外支出么？
例如苏州，1-4月财政收入已经负增长，要是考 ...

苏州消息是真的咯看来。

放下你的身段

aabb9228

18号线和1号还有9号线有什么区别？？？

杨梅大仓

楼主就是想来听一句“临平还是稳得”