现在杭州发展方向的困惑？

百家姓

大柴旦人 发表于 2018-4-6 19:27
有什么困惑？

只是发点感慨而已，用不着太较真

百家姓

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杭州高铁新城今年开工 将媲美钱江新城城西科创大走廊中部将建杭州城西科技文化中心 有青少年活动中心、体育中心、音乐厅、科技馆……2018-05-01 15:21 来源：杭州网 / 记者：林建安 李前芳 /  编辑：姚曹洁

导语

杭州以西，城西科创大走廊东起浙江大学紫金港校区，横跨西湖、余杭，一路向西到临安。这一路，串起了青山湖科技城、未来科技城和紫金港科技城三座科技城。

　　杭州以西，城西科创大走廊东起浙江大学紫金港校区，横跨西湖、余杭，一路向西到临安。这一路，串起了青山湖科技城、未来科技城和紫金港科技城三座科技城。

　　这条主打科技创新的城西科创大走廊，随着中国（杭州）人工智能小镇、之江实验室等重量级的创新平台的落户，已经毫无争议地成为省内最有实力掀起一股信息技术和人工智能研究产业大潮的先驱之地……其建设目标，是要打造全球领先的信息经济科创中心，成为国际水准的创新共同体、国家级科技创新策源地、浙江创新发展的主引擎。

　　随着杭州第三大交通枢纽火车西站落户仓前，杭州“西时代”，或许正在到来。

　　高铁新城正在征集设计单位

　　文一西路西段沿线，被称作仓前板块。以新落址的杭州西站为核心，未来，这里将崛起一座高铁新城，“媲美钱江新城”。

　　条件成熟后，还要依托区域周边的梦想小镇、阿里巴巴、浙江海外高层次人才创新园，以及杭州师范大学等高等院校的建设，围绕高铁新城规划建设一座“仓前科创新城”。

　　近日，余杭区住建局官网挂出了《未来科技城高铁新城单元控制性详细规划》招标公告。

　　《规划》里显示，项目规划范围东至良睦路（规划），西至东西大道、南至余杭塘河、北至吴山寡山，规划总面积约11平方公里。目前，这个区块以村庄建设用地、铁路用地、住宅用地及非建设用地为主。

　　不过，余杭区住建局相关负责人说，“单元”的规划位置，不能等同于新城的具体位置，还包括新城外围的部分建设。

　　从项目建设内容看，规划范围内，将建设教育、文化、会议、展览等各类公共设施，和绿地景观、风景旅游等配套。

　　之前从仓前街道了解到，高铁新城的建设，已经被列入了街道2018年的重点工作计划中，将在今年开工，力争在6月底前，完成征用区块内的大棚、移动板房整治等土地的表面清理。

　　高铁新城到底要怎么建？目前还在规划中。

　　3月底，浙江省发展规划研究院官微发布《苏州高铁新城建设对杭州西站枢纽区域开发的启示》，从里面的几点启示，我们或许可以畅想一下高铁新城未来的样子：

　　利用高铁经济和陆上空港的交通优势，重点引进网络信息、人工智能、非银金融等新经济产业总部；利用城西科创大走廊的产业腹地，承接科技创新成果的产业化，打造“全生命生长周期”的产业链，实现高质量的职住平衡（即职工的数量与住户的数量大体保持平衡状态，大部分居民可以就近工作）。

　　打造“景城融合”“生态新空间”的发展理念，在非核心区空间推进低密度适度开发，力争更大范围的“见绿不见土”，打造成为创新创业人才城市化过程中逆城区化的理想之地；把绿色生态作为滋润产业发展的重要给养，形成现代、绿色、生态、可持续的城市化发展道路，实现“环境引人、城市留人、配套育人”的发展目标。

　　把大量的功夫做在“地下”，在土地用途、道路交通、管线铺设等方面“留有余地”，合理布局中心商城、商业服务中心、邻里中心，实现通勤交通与商业交通的合理分离，进一步提升城市功能与空间形态；引入海绵城市、智慧城市、城市双修等建设理念，运用大数据、虚拟现实等智能化技术手段，提升规划设计水平。

　　城西科创大走廊中部

　　将建杭州城西科技文化中心

　　近日，浙江杭州未来科技城管理委员会官网挂出了《杭州城西科技文化中心总体方案设计》征集公告。

　　征集公告里说，要在杭州西部、杭州城西科创大走廊中部、未来科技城南北向景观轴线南端的位置，建设一个杭州城西科技文化中心。

　　科技文化中心总体规划范围看起来像一棵倒着的大树，东至良睦路，南至和睦路，西至林场港，北至文一西路，规划用地面积约4.51平方公里。其中规划建设用地面积约3.24平方公里，规划水域面积约1.27平方公里。核心规划范围北至文二西路，东、西、南至规划河道，规划用地面积约1平方公里。

　　根据规划，科技文化中心片区里，将汇集青少年活动中心、体育中心、文化活动中心、音乐厅、科技馆等一系列的公共建筑。

　　交通也很方便，公共中心范围里，有地铁3号线创远路站，再加上地铁5号线和杭临城际线，将共有五个方向三条轨道线路支撑。从远期来看，还将接通杭州西站。

　　未来科技城管委会相关负责人说，科技文化中心未来要建成什么样子，要等具体的方案出来。不过，想象一下，今后，那里会是一个集展示展览、文化艺术、科普培训、青少年活动、市民活动等功能于一体的城市科技文化综合体，加上1.27平方公里的水域面积，整体的颜值肯定不会低。

　　中心建成后，将成为未来科技城123.1平方公里的公共中心，和杭州城西科创大走廊224平方公里的公共中心，共同辐射整个杭州西部市域。

百家姓

百家姓 发表于 2009-8-4 17:21
如果土地财政能持续， 余杭建设用地规模人口规模不断扩大，经济社会各方面综合实力不断增强，将来有实 ...

如果土地财政能持续， 余杭建设用地规模人口规模不断扩大，经济社会各方面综合实力不断增强，将来有实力与萧山抗衡也不奇怪！不过不得不承认，萧山新区和钱江世纪城余杭只能望尘莫及了 ！

------9年前这几句话还靠谱吧

百家姓

弗拉米 发表于 2011-8-22 06:48
再怎么摇旗呐喊，大的基础设施，西部北部基本没份。
再怎么发展，也改变不了地理上的逼仄，改变不了大雨来 ...

回顾一下萧托祖师多年前的一个帖子，还是有点意思

“再怎么摇旗呐喊，大的基础设施，西部北部基本没份。
再怎么发展，也改变不了地理上的逼仄，改变不了大雨来临被水淹的命运。
再怎么发展，也是孤悬城外，孤掌难鸣。
呵呵。

两条地铁线明后年通到，你有吗？
地铁的后期线网规划你照样靠边站，干嘛要选择性失明呢貌似公正的楼主？
这么多的跨江设施，消耗多少真金白银，你酸不？
自己有钱花上一百亿建个湘湖，只能干瞪眼啊眼热不？
国家级的水博馆湿地2000亩你有不？
一个城区有将近20个公园你羡慕不？
坐飞机还得穿过整个城区到萧山，
将来看大型体育比赛还得来萧山，
休博会还来萧山不？
火车南站在萧山，你有没？
汽车南站也会在萧山，你咋看不见呢？
萧山的绕城内的土地一千万一亩算便宜的，你咋不说呢？
萧山的大商场、大百货、大超市超多，你城西城北有几家？

未来的中央商务区在钱江新城和钱江世纪城，你那里有什么？
“沿江开发，跨江发展”是杭州的战略决策，你还能变成四面开花？
“旅游西进”还是变成产业西进？
“城市东扩”还能变成“城市西扩”？
“钱塘江时代”是杭州人民的美好愿景，难道还有什么“绕城外时代”？

一帮脑残的家伙在那里自娱其乐！
还嫌寂寞，主动挑衅，
没看看自己多少酸溜溜、歪唧唧！

眼红吧，继续眼红吧，
湘湖二期马上要竣工了，三期启动估计也很快，
明年地铁一号线就通车了，
后年二号线接踵而来，
奥体中心在建造中，
钱江世纪城在崛起为一座新城区，
连发展最缓慢的萧山城南也有上百万方的项目在启动，
萧山城区和滨江区的联合在加快，
江南新城区雏形基本形成，各功能区块协调发展，
钱塘江时代的的确确很快到来，
醒醒吧，一帮做大城西梦的人！”

百家姓

对杭州西站有没有影响?

原标题：四部门：新建高铁站选址要确保人民群众乘坐出行便利

中新网5月7日电 据发改委网站消息，近日，发改委、自然资源部、住建部与中国铁路总公司联合发布《关于推进高铁站周边区域合理开发建设的指导意见》，指导意见提到，新建铁路选线应尽量减少对城市的分割，新建车站选址尽可能在中心城区或靠近城市建成区，确保人民群众乘坐高铁出行便利。高铁车站建设要规模适当、经济适用，切忌贪大求洋、追求奢华。

资料图：上海虹桥高铁站始。中新社记者张亨伟摄

指导意见称，总体上看，我国高铁车站周边区域整体开发建设仍处于起步阶段，各方面对高铁建设和城镇化融合发展研究还不深入，个别地方高铁车站周边开发建设不同程度地存在初期规模过大、功能定位偏高、发展模式较单一、综合配套不完善等问题，对人口和产业吸引力不够，持续健康发展的基础不够牢固，潜藏着一定的社会经济风险。

为推进高铁车站周边区域合理开发建设，指导意见提出，要规划协调、布局合理；量力而行、有序建设；站城一体、综合配套；市场运作、防范风险。

——强化规划引导和管控作用。坚持规划引领，充分论证高铁车站周边开发建设可行性、必要性，因城施策、因站而异推进高铁车站周边区域合理有序开发建设。对于既有站改造的高铁车站、位于中心城区或与既有产业园区等结合较好的高铁车站，有关城市要严格按照既有城市规划，结合城市功能提升和结构布局优化做好车站周边综合开发。对于城市外围新建的高铁车站周边具有开发潜力的，相关城市要依据城市总体规划、土地利用总体规划等统一布局，合理确定车站周边开发建设的功能定位、规模和边界，做好规划预留和控制，按照规划规范有序推进开发建设。要严格审查规划的合理性，定期评估规划实施情况和综合开发效益，把评估结果作为控制建设时序和分期建设的依据。

——合理确定高铁车站选址和规模。高铁车站选址要符合土地利用总体规划和城市总体规划，切实处理好高铁通达性和高铁车站周边开发建设之间的关系，既要满足技术标准条件，又要服务地方发展。铁路总公司和地方政府要依据相关规范要求，在城市枢纽总图规划编制及项目实施阶段，深入研究论证高铁车站与城市发展衔接问题，合理确定建设标准、线路走向、车站分布和建设规模。新建铁路选线应尽量减少对城市的分割，新建车站选址尽可能在中心城区或靠近城市建成区，确保人民群众乘坐高铁出行便利。高铁车站建设要规模适当、经济适用，切忌贪大求洋、追求奢华。

——严格节约集约用地。高铁车站周边开发建设要落实最严格的耕地保护制度和节约用地制度，依法办理建设用地审批手续。有关城市要综合考虑人口集聚规模和吸纳就业情况，按照城镇建设用地增加规模同吸纳农业转移人口落户数量相挂钩要求，合理确定高铁车站周边用地规模、结构、布局及土地开发和供应时序，坚决防控单纯房地产化倾向。统筹地上地下空间复合利用，积极推广地下空间开发利用、轨道交通上盖物业综合开发等节地技术和模式，提升节约集约用地水平。要按照“框定总量、限定容量、盘活存量、做优增量、提高质量”要求，依据城市规划、土地利用总体规划和土地使用标准对高铁站周边建设用地加强审查，严格土地用途管制。

——促进站城一体融合发展。高铁车站周边开发建设要突出产城融合、站城一体，与城市建成区合理分工，在城市功能布局、综合交通运输体系建设、基础设施共建共享等方面同步规划、协调推进。有关城市要结合自身资源禀赋、优势特色、发展定位等，甄选出发展基础条件优越、城市特色鲜明和发展潜力较大的产业，构建枢纽偏好型产业体系，避免沿线临近站点形成无序竞争、相互制约的局面。大城市高铁车站周边可研究有序发展高端服务业、商贸物流、商务会展等产业功能，中、小城市高铁车站应合理布局周边产业，稳妥发展商业零售、酒店、餐饮等产业功能。

——提升综合配套保障能力。高铁车站周边开发建设必须贯彻落实以人为本的新型城镇化发展理念，营造宜居宜业环境，提高交通便利性和公共服务能力，增强产业、人口集聚效应。强化城市内外交通衔接，加强新建高铁车站城市公共交通配套线路和换乘设施建设，实现与城市建成区、城市其他重要综合交通枢纽之间的快速连接、便捷直达。同时，完善公共服务体系，配套建设医疗、教育、休闲、娱乐等场所和设施，增强生活服务功能，使人“愿意来”“留得下”“活得好”，不断提升人民群众的幸福感和获得感。

——合理把握开发建设时序。尊重城市发展的客观规律，树立正确的政绩观和功成不必在我的理念，不追求短期的形象效果，量力而行，尽力而为，严禁借高铁车站周边开发建设名义盲目搞城市扩张。有关城市要根据相关规划、发展实际和财力可能，分阶段、分步骤地有序推进高铁车站周边区域开发建设，做到开发一片、成熟一片、成功一片。大城市初期应重点开发新建高铁车站周边2公里以内区域，可适当控制预留远期发展空间，避免摊子铺得过大、粗放低效发展。中小城市不宜过高预估高铁带动作用，避免照搬照抄大城市开发经验，硬造特色、盲目造城。新建铁路站场实施土地综合开发的，应当严格执行土地综合开发的边界和规模要求，扣除站场用地后，同一铁路建设项目的综合开发用地总量按单个站场平均规模不超过50公顷控制，少数站场综合开发用地规模不超过100公顷。

——防范地方政府债务风险。充分认识防范化解地方政府债务风险的重要性和紧迫性，牢牢守住不发生系统性金融风险的底线，切实防范高铁车站周边开发建设带来的地方政府债务风险。有关地方要进一步完善高铁车站周边开发建设项目和资金管理，加强成本收益分析评估，合理控制建设规模和节奏，防止脱离地方财力实际搞开发；严格执行预算法和担保法，落实地方政府债务限额管理和预算管理制度，依法规范举债，坚决遏制隐性债务增量，列入地方政府债务风险预警范围的高风险地区原则上不得举债搞建设。

——创新开发建设体制机制。进一步理顺政府与市场关系，充分发挥市场对资源配置的决定性作用，支持地方政府引入社会资本参与高铁车站周边开发建设。鼓励地方政府牵头建立投资建设主体、管理运营主体、综合开发主体等多方合发机制，完善支持高铁建设投资主体及出资人参与高铁车站周边区域综合开发的政策措施，发挥政府规划引导、政策支持、搭建发展平台、提供公共服务等作用，加强对市场的引导，切忌政府大包大揽。理清权责关系，完善综合开发、运营管理及收益分配机制，形成促进发展的多种合力。

仓前羊锅1号

烦了小太爷 发表于 2009-7-12 20:35
以后住那的都是有权有势的
穷人只能住住丁桥

厉害

仓前羊锅1号

yuci 发表于 2015-10-7 11:26
滨江不是江南？为了反驳楼主的四面开花论，城东的、钱新的都好上

呵呵呵，现在来看，百家姓的眼光还是更高一筹。至少产业层次上未来科技城就高萧山几个层次

百家姓

杭州大城北规划建设发布，拱墅作为核心区要迎来这些变化2018-06-29 16:37

今天上午，杭州市大城北地区规划建设新闻发布会在拱墅区召开，正式通报了大城北地区规划建设三年行动重点内容和重点区域建设情况。

也就是说作为杭州连通长三角地区的前沿阵地，这块南至德胜路、北至绕城高速、西至西湖区行政边界、东至沪杭铁路，涉及上城、下城、江干、拱墅、余杭五个行政区，总面积达135.5平方公里的土地，将以全域布局、系统规划、全面建设的新思路迎来发展的春天。

大城北——这个历史上曾经代表杭州工业的代名词，正在以一种崭新的面貌出现在人们的眼前，让人们生活更美好。

大城北范围图

四大重点区域共促大城北“美丽嬗变”

拱墅区域：大城北规划建设的核心区

拱墅区约有67平方公里被纳入城北范围，涵盖余杭塘路—德胜快速路以北的拱墅行政全区域，占大城北规划建设总面积的一半。

拱墅区域将利用好世界文化遗产和工业遗存的“双遗”优势，计划实施重点区块开发、基础设施建设、公共配套建设、保障性住房等十大工程，加快推进运河财富小镇、智慧网谷数字经济小镇、汽车互联网小镇、工业设计小镇等十大产业平台建设，打造一批如大运河中央公园、大运河亚运公园、运河湾历史文化街区、半山历史文化遗址等重点民生项目，全面拉开北部区域开发建设框架，努力将拱墅区域打造为大城北标杆区、运河沿岸名区。

大运河新城区域：打造大运河文化首要展示区

大运河新城由原运河新城和杭钢厂区组成，规划总用地面积约11.4平方公里。西侧为余杭北部新城，东侧为半山，南部为拱宸桥区块，北部为康桥和余杭崇贤区块。

大运河新城区域开发将以“大运河文化带”为战略支撑，打造大运河文化首要展示区为目标要求，依托运河综合保护与开发工作，推进文化+产业发展，推进“一带、一轴、一心、一岛、 一区、一湾”，即运河景观带、城市发展轴、文化交流展示中心、运河文化岛、文化产业集聚区、运河湾（管家漾码头）六大方面建设，实现城北振兴。目前，大运河新城已启动炼油厂厂区工业遗存、都市文化休闲中心等重点项目前期工作。

余杭区域：定位“城北副中心、杭州新地标”

余杭区共有32.233平方公里纳入城北范畴，全部属于良渚新城。位于绕城高速公路北线以南，京杭大运河以西，莫干山路以东，拱墅区区界以北。

余杭区域着力从发展创新型经济入手，聚焦文化、健康、数字三大产业，打造勾庄工业园等八个产业园区，构建“3+8”产业体系，全力以赴将余杭区域建设为产业人文融合发展的城北副中心、杭州新地标。

值得一提的是，余杭区域将在京杭运河以西、上塘高架以东，打造生命科技小镇，通过引入树兰国际医疗中心、华润杭州医疗中心、华大国际基因谷等重大项目，集聚发展医疗科研产业，构建健康医疗产业带。

下城区域：拥有“一心双镇三核”的武林新城

下城区致力于打破“南强北弱”格局，以新兴产业集聚的新高地、诏息湖畔的品质新家园、水岸山南的乐活新都市为发展目标，加快打造建设以电竞数娱、智能智造、跨境贸易等为主导产业结构的武林新城。

未来的武林新城，北至临丁路，南至德胜路，西至上塘河，东至同协路，面积为16.06平方公里，将打造成“一心、双镇、三核”：“一心”是指新城发展中心，电竞赛事和新天地商务区核心产业与商务功能共融，武林新城地标性建筑——杭州电竞生态公园及电竞场馆将坐落于此；“双镇”即电竞数娱小镇和跨贸小镇两大特色小镇，两镇产业联动带动武林新城全局发展，最终形成电竞数娱、跨境贸易和产业服务三大核心集中管理运营，实现新城全域高效发展。

拱墅要打造

杭州大城北标杆区

拱墅区67平方公里被纳入杭州市大城北规划建设范围，是杭州市大城北规划建设的核心区。2017年，市委、市政府提出全面推进大城北地区改造重要战略部署后，拱墅区抢抓机遇，主动谋划，努力成为杭州市实施大城北开发战略的先行区、核心区和标杆区。

城中村改造促进大城北的美丽蜕变

2017年，拱墅区完成了全部30个村、6372户农户征迁，成为全市首个全域农户征迁清零的城区。今年，我们继续举全区之力推进居民和企业征迁清零工作。目前，全区1363家征迁任务已完成超过80%，累计征迁1117家，其中居民807户，企业310家，实现项目征迁清零52个，力争奋战到8月底基本完成征迁任务，实现全域真正意义上的征迁清零。

全局谋划拉开北部区域开发建设框架

全区在加快推进征迁，在“破”的同时，做好“立”。今年一开年，拱墅区就全面部署启动了新一轮城市开发建设三年行动计划，通过实施重点区块开发、基础设施建设、公共配套建设、保障性住房等“十大工程”715个项目，全面拉开北部区域开发建设框架。

我们计划三年内新建安置房项目35个360万方、主次干道23条28公里、支小路97条45公里、学校51所、三甲综合性医院1家、社区卫生服务中心2家4.4万方、大型绿化公园2个，新增城市绿地119万方。

康良路、莫干山路等2条快速路，萍水东路、320国道、拱康路等框架道路将建成，5条轨道交通21个站点将陆续投入使用，大运河中央公园、大运河亚运公园等的规划建设，将进一步改善辖区居民的文化生活环境。

十大产业平台建设让老工业区焕发新活力

去年以来坚持发展平台经济，打造特色小镇，建设十大产业平台，让这十大产业平台成为拱墅未来发展的新蓝海，让老工业区焕发新活力。目前，十大产业平台建设进展顺利。

运河财富小镇远洋国际中心、绿地中央广场、万通中心、英蓝国际金融中心等重大项目已全面开工或投用，集聚了诺亚财富等300余家金融企业，管理资金规模达1600亿元，省金博会永久落户小镇。

智慧网谷数字经济小镇作为全市第一个创新型用地产业园，已引进华为软件云创新中心、新浪微博全国总部、360花椒直播全国总部、顺丰全球创新中心、58集团华东区域总部、联想科技城等一批互联网巨头企业。目标将这一区块打造成以数字内容产业为主导的产业小镇，力争经过若干年努力建设成为杭州版“中关村”。

汽车互联网小镇引进了滴滴汽车后市场服务全国总部和闲鱼二手车等行业知名企业，已入驻企业超过1500家。特别是首创的以6个村留用地集中布点、与万科合作开发的模式，规划启动了总建筑面积38万平方米的汽车互联网生态园，并已于去年10月开工建设。

工业设计小镇作为全省首个产业发展单元已全面完成规划审批，目前正在开展做地出让工作。

申花产业集聚区中粮大悦城项目将于8月投用。

十大项目打造运河文化金名片

今年拱墅区开展了大运河文化带建设专项行动，全力推进“一址两街两园三馆两中心”十大项目为代表的重要文化遗存、工业遗存保护利用和地标性文化设施建设。

“一址”即半山历史文化遗址（含二十四节气主题公园、显宁寺、战国墓、水田畈）；

“两街”即新建祥符桥、运河湾两大历史文化街区；

“两园”即运河亚运公园、运河中央公园（运河大剧院）；

“三馆”即民俗博物馆（乡愁纪念馆）、文化规划馆、匠人馆；“两中心”即运河时尚发布中心、运河文化艺术中心；

“两中心”即运河时尚发布中心、运河文化艺术中心。

计划4年内实施108个文化建设项目，力争到2021年，将拱墅区建设成为中国大运河文化带发展的先行示范区。力图通过一个个文化项目建设和文化品牌的打造，让文化在拱墅像绿地一样，随处可见，触手可及。

开局看亮点

拱墅区内有这些大项目

1

运河中央公园：

城北地区的“杭州大剧院”

运河中央公园总用地面积约166.9亩，规划总建筑面积9万平方米，其中包括一个1200座的通用剧院，可演出歌舞剧、戏曲、话剧、交响乐、音乐剧等；一个400座的多功能小剧院保持充分的灵活性，可兼顾音乐剧、亲子儿童剧以及会议、讲座功能，在声学设计等方面先期考虑达到可以举办小型音乐会的水准；还有国际运河馆、高科技体验馆、文创展示中心等，可以满足市民不同的文化需求。

运河中央公园效果图

2

运河亚运公园：

满足全民健身需求的“城市绿肺”

即将承办2022年第19届亚运会乒乓球、曲棍球比赛的运河亚运公园，位于拱墅区申花单元城市繁华区域，未来将成为名副其实的“城市绿肺”和市民朋友健身休闲的好去处。

亚运会召开后，场馆将根据大众体育功能作调整，体育场馆建设突出智能、绿色、节约等理念，除了体育场馆和配套设施外，整个公园95%被生态绿化覆盖，还将充分利用北庄河、永兴河等过境水系，提升公园生态效应和景观价值。

环公园还将打造一条超过3公里长的慢行绿道。该项目计划于今年8月底前开工建设。

运河亚运公园效果图

运河亚运公园体育馆效果图

运河亚运公园球场效果图

3

热电厂综合体烟囱广场：

大烟囱华丽变身文艺范

老杭州都知道，热电厂区块有个“大烟囱”，曾经是莫干山路的地标建筑。

未来，这里将从工业遗址摇身变成文艺范的烟囱广场。热电厂综合体烟囱广场由烟囱地块、江南设计院地块和运河文化艺术中心3个地块组成。

其中，建筑面积约1万平方米的运河文化艺术中心，主打文化艺术演艺中心主题，网罗青年人喜欢的艺文剧演、生活市集、艺术交互装置以及其他各类主题展览和分享沙龙等，打造为杭州首座街心公园式的文化艺术空间。

目前，烟囱的改造加固、室外附属和景观工程现已基本完工，烟囱地块的规划、绿化等正在专项验收中；文化艺术中心也计划于今年底正式开放。

热电厂综合体烟囱广场运河文化艺术中心效果图

4

丽水路隧道：

全省首个双层隧道项目

丽水路道路工程位于运河新城，南起石祥路，北至金昌路，总长约1.7公里，其中隧道长约1公里，沿线与石祥路、祥园路、管家漾、上塘高架（地面）、谢村路、金昌路相交。

该工程计划于今年10月开工，未来，沿丽水路向北，车子穿过石祥路，便驶入了通往运河新城的大门。

作为全省首个双层隧道项目，丽水路地下一层隧道与运河湾区块内的地下空间连通，地下二层隧道穿过现状管家漾，打通管家漾南北两侧道路，建成后有助于改善运河湾区块交通环境及周边区块的开发建设，进一步完善城北的交通路网。

概念效果图

来源：市建委 今日拱墅 区住建局

百家姓

东西南北哪头也没落下，当然还是有点差异化发展，东西为主导方向

百家姓

百家姓 发表于 2018-7-4 11:35
东西南北哪头也没落下，当然还是有点差异化发展，东西为主导方向

实际也是搞平衡，往东  智造大走廊   往西  科创大走廊     往南   文化大走廊和拥江发展

快乐长老

……

百家姓

第三部分 项目技术规范和服务要求
一、项目概况：
杭州城西科创大走廊是浙江省深入实施创新驱动发展战略、补齐科技创新第一短板、推动供给侧结构性改革的重要举措，是浙江省“十三五”期间既该干又能干成、对全省具有牵引性作用的大事，是浙江省“面向未来、决胜未来”的重大战略平台，建设目标是打造全球领先的信息经济科创中心，成为国际水准的创新共同体、国家级科技创新策源地、浙江创新发展的主引擎。杭州市作为全国第一批城市设计试点城市，目前已完成《杭州市总体城市设计》修编，提出要依托城西科创大走廊发展轴线，接续自西向东的城市文脉景观走廊，凭借山水人文优势和国家级未来科技城的产业优势，引领城市形成具有生态文明建设示范价值的国际化形象。为此，组织开展《城西科创大走廊概念性城市设计》，深化总体城市设计要求，统筹城市空间布局，协调城市景观风貌，保护自然山水格局，彰显城市地域特色，提升整体空间品质，为吸引高素质人才和高端产业、提升综合竞争力提供坚实的环境基础。
二、规划范围：

城西科创大走廊规划范围［东起浙江大学紫金港校区，以紫荆花路为界，西至浙江农林大学，以临安大学路为界，南至科技大道、鹤亭大街、102省道、留和路南侧山脊线，北至青山湖北侧山脊线、横畈工业区北侧建设用地边界、留祥路西延线（规划）、荆长大道（规划）、杭长高速、灯彩街,总面积约224平方公里］及周边联系紧密地区。
三、项目技术要求
1、对城西科创大走廊地区及周边区域展开全面调研，深入了解地区的建设情况及发展诉求，对区域内现状功能分布、自然生态本底、历史文化、建成环境、建设风貌等进行系统梳理，评估区域内现有城市设计编制和实施情况，明确地区特征及现状存在的主要问题。
2、参考国内外经验，总结国际先进创新发展地区的空间建设和人群集聚特征，在《城西科创大走廊空间总体规划》定位基础上，结合城市总体规划，评估地区的战略角色及历史使命，明确符合地区特质的空间发展路径，明晰城西科创大走廊地区的适宜空间发展模式。
3、整体层面城市设计
（1）空间结构控制：依据《城西科创大走廊空间总体规划》中提出的“建设全球领先的信息经济科创中心和全球影响力的世界名城标杆区”发展定位，提出地区空间特色定位和整体空间意向。在特色定位指引下，综合研究区域自然资源要素、产业发展定位、人口结构特征等，进一步明确大走廊区域空间形态、空间结构、城市功能布局、交通廊道构建、山水环境保护、人文空间保护要求，构筑体现地域特点、科创特色、融合发展的山水空间格局、公共空间体系和建筑景观簇群，划定重点风貌地区。
（2）风貌特色塑造：从风貌景观保护的角度分析西溪湿地、五常湿地、和睦水乡、南湖、青山湖、余杭塘河、南苕溪、老和山、小和山、青山等重要的湿地、湖泊、河流、山体自然资源要素，提出风貌特色塑造意向，对周边影响地区提出建筑高度分区、天际轮廓线等景观风貌控制要求。结合区域城市和产业特色，对特色产业文化街面提出风貌设计要求。
（3）生态绿化控制：全面调研地区重要的生态空间，从生态农业保护、生态修复、城市冷岛和风廊保护等方面入手，系统提出生态基质空间的保护范围和建设控制要求。落实空间总体规划提出的结构性绿廊控制范围。梳理地区绿地系统，统筹考虑各级公园空间布局，构建立体多元的城市绿地体系，组织绿道网络、慢行体系，构建特色景观路径。
（4）公共空间引导：在《城西科创大走廊空间总体规划》的用地布局基础上，梳理地区公共中心体系，细化落实各类公共空间布局和控制要求。结合街道系统类型划分，针对不同街道类型提出风貌控制要求。
（5）文化资源保护：系统梳理地区内创业文化、历史文化等资源要素，评估文化资源价值，整体制定体现区域人文特色的文化街区、风貌区、文化地段等的保护、整合和利用要求。策划彰显区域特色的文化主题路径。
（6）城市艺术宣扬：以《杭州市城市建筑色彩管理规定及杭州主城区建筑色彩专项规划》及相关规划为指引，分片区地提出地区建筑色彩建设管理要求。构建地区内广告、标识、导引系统等识别体系的引导内容，完善街道设施及公共艺术小品，结合部门规范，提出系统性控制要求。
4、重点地区城市设计
（1）重点地区划分：划定公共中心、重要节点、历史片区等地区重点片区，西溪湿地、和睦湿地、南湖、余杭塘河、苕溪、山体周边等重点景观风貌区，广场、地铁站周边、公共建筑群、沿街、沿河、沿湖等城市公共区的重点控制范围。
（2）明确管控要求：针对以上划定的城市重点地区范围，细化整体层面城市设计内容，划分不同的景观控制区域，提出景观风貌、公共空间引导、视线廊道、地下空间、建筑高度、建筑体量、建筑色彩、建筑风格等管控要求。
（3）重点地区空间意向塑造：结合建设现状及设计要求，明确重点地区空间意向，提出重点区域建筑簇群排布方案和整体效果，并以效果图形式展示。
5、城市设计导则
（1）制定设计总则
与控制性详细规划的单元层面相对应，将城市设计要求转化为综合设计准则，主要分为七类控制素：整体风格、空间意象、自然与历史资源临近空间保护、街道、公共空间、建筑、生态环境与设施。
（2）制定专项设计导则
制定街道、重要廊道、建筑高度、滨水空间、低效空间更新、地下空间和标识导引系统等专项设计导则。
6、成果实施运用
提出设计成果实施运用的方式和路径，提出已编和未编城市设计地区修编和新编编制计划建议。
四、规划成果要求
1、规划成果为图纸、文件（含文本、说明、图则和相关资料）。应提交基础资料汇编及现状调研报告、思路讨论稿、中审稿、送审稿和成果稿等五个阶段成果。中间成果提交15套；5送审成果提交15套，电子文档（光盘）1套；最终成果提交22套，电子文档（光盘）2套（具体数量根据实际需求有所变动，需提供不同版本形式的文本成果）。制作可自动解说播放的方案多媒体自动演示文件（时间控制在8-12分钟）。
2、电子文档：包括文本电子文档（doc格式）以及图纸电子文档，供存档之用（含dwg格式、jpg格式、GIS格式，并符合杭规发[2004]153号、杭规发[2017]17号的有关要求，且电子文件必须为可编辑）。提供研究对象现状和规划的GIS形式成果，更新杭州地理市情平台。
五、咨询服务要求
根据项目实施进展安排，需组织开展咨询服务活动，包括但不限于一次外出调研、一场专题论坛（200人左右）或专家咨询研讨、一次公众参与宣传活动，要求提供相关活动策划方案。
六、项目实施期限要求：
1、项目实施期限：合同生效之日起至2019年8月30日前结束。
2、进度要求：                       
2018年8月中旬：完成项目前期调研、资料收集，形成基础资料汇编和调研报告；
2018年8月下旬：完成项目思路稿，组织专家研讨（需项目负责人参加）；
2018年9月中下旬：完成项目初稿并汇报（需项目负责人参加）；
2018年11月上旬：完成项目中间成果稿并组织专家咨询（需项目负责人参加）；
2018年12月中旬:完成项目送审稿并组织审查（需项目负责人参加）；
2018年12月底:  修改完善送审稿。
六、质量维护期：项目验收合格后2年。

百家姓

大城北  135平方公里      城西科创走廊  224平方公里

百家姓

杭州市人民政府办公厅关于印发杭州市大城北地区规划建设三年行动计划（2018—2020年）的通知
杭州市人民政府办公厅关于印发

杭州市大城北地区规划建设三年行动计划

（2018—2020年）的通知



杭政办函〔2018〕80号





各区、县（市）人民政府，市政府各部门、各直属单位：

《杭州市大城北地区规划建设三年行动计划（2018—2020年）》已经市政府同意，现印发给你们，请认真组织实施。





杭州市人民政府办公厅      

2018年6月11日        





杭州市大城北地区规划建设三年行动计划（2018—2020年）



为进一步拓展我市大城北地区战略发展空间，推动大城北地区高水平高质量发展，特制定本行动计划。

一、总体要求

以党的十九大精神和习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，以实施大运河文化带国家战略和城市国际化战略为引领，以改革创新为动力，以区域统筹发展为抓手，抢抓杭州“后峰会、前亚运”的历史性机遇，通过实施空间优化、交通畅达、市政共享、生态文化彰显、幸福保障、产业腾飞等六大行动，努力将大城北地区打造为东连“城东智造大走廊”，西接“城西科创大走廊”，具有高生态价值、高生活品质、高经济活力的“运河文化+”大走廊，形成和谐宜居、富有活力、特色鲜明的生态文化高地。

到2020年，大城北地区基础设施明显提升，生态环境持续改善，运河文化不断彰显，人居环境日益提高，区域竞争力和辐射力得到有效增强，为大城北地区战略转型发展打下坚实基础。

二、规划建设范围

规划范围东至沪杭高速铁路，南至德胜路，西至西湖区行政边界，北至绕城高速公路北线，总面积约135.5平方公里。涉及上城区（约0.618平方公里）、下城区（约16平方公里）、江干区（约19.5平方公里）、拱墅区（约67.149平方公里）、余杭区（约32.233平方公里）5个行政区。

三、基本原则

（一）坚持生态保护优先。坚持生态保护第一的原则，正确处理生态保护与城市有机更新的关系，以城中村及老工业区有机更新为契机，保护利用好大城北地区生态环境。以运河、上塘河、西塘河、杭钢河、半山为生态廊道，打造5A级运河景观带和4A级半山森林景观区，突出大城北地区的山水格局和特色要素，使区域内生态环境更加优美、生活品质更加优良。

（二）坚持文化传承优先。以打造大运河文化带国家战略为引领，加快落实大城北地区的历史文化遗产保护传承与利用，彰显地域文化特征，体现江南水乡文化内涵。通过进一步挖掘传承各类历史文化脉络，研究保护工业遗存文化，串联大城北地区的人文、历史文化资源，打造具有全国乃至全球影响力的运河文化品牌。

（三）坚持民生改善优先。坚持以人民为中心的发展理念，把保障改善民生做为区域发展的出发点和落脚点。进一步完善大城北地区城中村改造安置房、保障房、学校、医院等民生设施建设，有效推进区域内民生环境的整体改善。

（四）坚持基础设施建设优先。坚持基础设施优先发展，抓重点、补短板、强弱项，统筹推进道路、供水、供电等基础设施建设，提升区域互联互通和交通现代化水平，加快培育运河新城、杭钢新城、北部新城等城北城市副中心。

（五）坚持产业转型优先。坚持以科技创新和进步为动力，坚定不移地淘汰高污染、高能耗、低效益的落后产能，促进产业结构转型升级，构建现代化智慧产业体系，增加经济可持续发展的动力。通过加快搬迁、整合传统粗放型的生产企业，使大城北地区实现经济增长方式的转变和突破。

四、重点任务

（一）空间优化行动。

坚持多规合一，进一步加强区域性规划研究、编制及城市设计，优化大城北地区空间布局，强化规划管理和协调，为大城北地区建设发展奠定坚实基础。

牵头责任单位：市规划局。

责任单位：下城区、江干区、拱墅区、余杭区政府，市运河集团。

（二）交通畅达行动。

通过落实交通设施规划、完善城市交通体系，建设跨河、跨铁主次干道和行政界限节点道路，打通大城北地区交通微循环，重点推进轨道交通、公交场站项目建设，形成结构基本合理、功能相对完善的城市交通体系，使北部市民出行条件得到明显改善。

1.快速路。加快推进莫干山路等快速路项目，开工建设快速路6公里。同步开展康良路技术前期工作并适时开工建设，加快康良路西延至疏港大道、新104国道等交通路网的体系研究工作。

牵头责任单位：市建委、市交通运输局。

责任单位：余杭区政府。

2.主次干道及支路。打破行政区域限制，统筹建设时序，统一规划标准、道路线位、建设计划，加快完善大城北地区范围内主次干道路网体系，重点推进金昌路、临丁路、崇康路等联网道路、重要沟通道路的建设，实施主次干道建设60公里，每年建成支路20公里以上。同步开展崇康路、康园路往南衔接沈半路、绍兴路的路网体系研究工作。

牵头责任单位：市建委。

责任单位：上城区、下城区、江干区、拱墅区、余杭区政府，市城投集团、市交投集团、市运河集团。

3.轨道交通。重点推进地铁3号线、4号线、5号线、10号线等轨道交通项目建设，优化城北片区轨道交通线网，形成网格结构，显著提升大城北地区与主城区轨道交通联系的紧密度。同步开展运河东岸沿拱康路增加南北向轨道交通线路及地铁6号线北延至半山的路网研究工作。

牵头责任单位：市发改委、市规划局。

责任单位：下城区、江干区、拱墅区、余杭区政府，市地铁集团。

4.公交场站。围绕轨道交通枢纽站点，完善公交场站建设，消除大城北地区公交“断点”“盲点”，提升公共交通服务能力，促进居民出行方式的多样化，重点推进湖州街中心站、石桥路中心站、沈半路中心站及与地铁2号线良渚站接驳的公交场站等项目建设。

牵头责任单位：市交通运输局。

责任单位：下城区、江干区、拱墅区、余杭区政府，市城投集团。

5.公共停车场库。加快公共停车场库规划选址落地，推进公共停车场库建设，重点实施城西公园、永丰公园、北景园中心公园等公共停车场库项目。

牵头责任单位：市建委、市规划局、市国土资源局。

责任单位：下城区、江干区、拱墅区、余杭区政府，市城投集团、市交投集团、市运河集团。

（三）市政共享行动。

进一步保障供水安全，提高污水系统处理效率，提升污水排放容量，增加区域供电保障，补齐大城北地区市政设施短板。

1.污水处理设施。完成城北污水处理厂规划选址论证并开工建设。同时结合主次干道建设，推进新改建污水管网及丽水路、3-2污水泵站等项目建设，建成污水管13.64公里。

牵头责任单位：市建委、市城管委、市国土资源局、市规划局、市环保局。责任单位：下城区、江干区、拱墅区、余杭区政府，市城投集团、市运河集团。

2.供水设施。加快推进杭州市第二水源输水通道工程北线管道项目，提升供水保证率，加快推进古墩路、拱康路供水连通干管项目，同时结合轨道交通、主次干道建设进度，同步实施新改建供水管及泵站等建设任务，建成供水管48.12公里。

牵头责任单位：市建委。

责任单位：下城区、江干区、拱墅区、余杭区政府，市城投集团、市运河集团。

3.供电设施。开展供电管网路径规划及电力“上改下”工作研究，重点实施220KV半山变、桃源变和110KV北秀变、康贤变等电力项目建设。同步开展永华变、瓜山变、通益变、金昌变、重工变等电力项目技术前期工作。结合大城北发展及路网建设，在主次干道建设时同步建设电力通道。

牵头责任单位：市建委。

责任单位：下城区、江干区、拱墅区、余杭区政府，国网杭州供电公司、市运河集团。

4.地下空间设施。结合城中村改造、轨道交通建设，加快地下空间的建设进度，重点推进东新地块沈家村、草庵村、长木村等三村改造项目建设。

牵头责任单位：市建委。

责任单位：下城区、江干区、拱墅区、余杭区政府，市城投集团、市交投集团、市地铁集团、市运河集团。

（四）生态文化彰显行动。

践行“两山”理论，落实“生态廊道出杭城，亲水到城北，曲水到小区，凸显生态界面”的目标，统筹运河与河道的综合建设、保护及利用，优化大城北地区河网流域生态系统，建设美丽大城北。

1.运河综保。深入推进运河综保工作向北延伸，构筑运河滨水发展轴带。坚持跨区联动、统一规划、协同开发，打造工业遗存与城市商业等高度融合的城市环境，带动大城北地区的发展。持续开展大运河（杭州段）游步道修缮工程，通过修复运河两岸破损游步道、修复绿化、修缮“城市家具”等形式，不断优化运河两岸生态环境，提升景观质量，保障旅游安全。启动运河遗产保护标准化试点工作，助推运河遗产保护管理规范化。加快推进运河景观带等项目建设，完成运河综保工程6公里。同步开展炼油厂工业遗存保护利用、运河生态岛等项目研究。

牵头责任单位：杭州西湖风景名胜区管委会（市园文局、市运河综保委）。

责任单位：拱墅区、余杭区政府，市运河集团。

2.河道综保。以有效改善河道水质、提升城市防洪排涝能力为目标，重点推进长浜河、神龙桥河、李佛桥河、中星桥港、兴花浜港等河道的治理，完成河道综保工程28.45公里，改善大城北地区河道水环境。

牵头责任单位：市建委。

责任单位：下城区、江干区、拱墅区、余杭区政府，市城投集团、市交投集团、市运河集团。

3.历史文化遗存。保护弘扬大城北地区传统历史文化，延续城市历史文脉，加快推进桥西历史街区提升、富义仓区块文化提升、大兜路历史街区提升等改造工程。

牵头责任单位：市建委。

责任单位：江干区、拱墅区政府，市运河集团。

4.生态体育公园。坚持绿色发展、低碳发展、循环发展理念，加快推进城西公园、运河中央公园、丁桥水景公园等项目建设。加快京杭运河连丁山湖湿地绿道、西塘河—运河—杭钢河—半山公园—上塘河绿道等项目研究工作。

牵头责任单位：市建委、市规划局、杭州西湖风景名胜区管委会（市园文局、市运河综保委）。

责任单位：下城区、江干区、拱墅区、余杭区政府，市交投集团、市运河集团。

5.其他生态文化项目。实施创新驱动，优化产业布局，加快产业结构转型，推进城北文化中心、运河文化发布中心、下城区四村范围文化活动中心、石桥全民健身活动中心等项目建设。

牵头责任单位：市建委、市规划局。

责任单位：下城区、拱墅区政府，市城投集团、市运河集团。

（五）幸福保障行动。

结合城中村改造，重点推进学校、医院、养老设施等项目建设，发挥杭州城市国际化与城乡一体化互动融合优势，重点补齐大城北地区公共服务短板。

1.公共服务。加快推进大城北地区范围内109处学校、4处医院、10处养老设施、4处邻里中心、8处农贸市场等项目建设。

牵头责任单位：市卫生计生委、市教育局、市民政局。

责任单位：下城区、江干区、拱墅区、余杭区政府，市城投集团、市交投集团、杭实集团。

2.城中村改造及保障性住房。全面系统推进大城北地区城中村改造，重点推进蒋家浜、皋亭、沈家村、草庵村、康桥村、石桥村、杨家村、长木村等31个城中村改造。同步完善城北地区多层次、成系统的保障性住房体系，加快白田畈、杭锅、华丰、永丰、石桥、蔡马、皋亭、石塘、勾庄等区域的安置房建设任务。

牵头责任单位：市建委。

责任单位：下城区、江干区、拱墅区、余杭区政府，市交投集团、市运河集团。

（六）产业腾飞行动。

践行“腾笼换鸟”理念，鼓励引导科技服务业等配套产业协调发展，提升和完善大城北地区产业体系。

1.企业搬迁土壤治理。实施关停搬迁等措施，加快大城北地区产业结构调整，重点推进64家企业搬迁，同步推进杭钢地块土壤修复治理、康桥油库及炼油厂地块土壤修复治理等工作。

牵头责任单位：市经信委、市国土资源局。

责任单位：下城区、江干区、拱墅区、余杭区政府，市运河集团、杭实集团。

2.特色小镇。结合城中村改造，加快辖区电竞数娱小镇、智慧网谷小镇等8个特色小镇建设。

牵头责任单位：市发改委。

责任单位：下城区、江干区、拱墅区、余杭区政府，市运河集团。

3.综合体园区。结合城中村改造，加快推进康桥健康产业园、西子智慧产业园等10个园区建设任务。

牵头责任单位：市发改委。

责任单位：下城区、江干区、拱墅区、余杭区政府，市运河集团。

五、保障措施

（一）统一思想认识，加强组织领导。大城北地区规划建设三年行动是促进大城北地区战略转型升级发展、推进城市国家化的重要工作，相关区政府和部门要高度重视，切实把思想认识统一到推进大城北地区建设发展的大局上来。杭州市大城北地区规划建设领导小组及其办公室要发挥牵头抓总作用，强化组织领导，细化分解任务，加强督查考核。领导小组办公室要进行实体化运作、集中办公。各牵头责任单位要各司其职，统筹推进职责范围内的各项工作和跨区、跨部门的重要事项，协调解决重难点问题。相关区政府也要成立强有力的组织领导机构，协调推进区域间的合作联动，确保属地各项工作实施到位。

（二）加强统筹协调，凝聚工作合力。杭州市大城北地区规划建设领导小组及其办公室要按照“统一领导，统一规划，统一标准；分级筹资，分级建设，分级管理”的模式，建立健全“市区联动，部门协作”的机制，加强统筹协调，形成推进大城北地区规划建设各项工作的合力。相关区政府和职能部门要根据各自职责和任务要求，深化“最多跑一次”改革，提高办事效率，缩短审批时限，确保大城北地区发展开好局、起好步。

（三）强化监督考核，加快计划落地。将大城北地区规划建设年度重点工作内容列入2018年度市直单位和区、县（市）绩效考核目标制定依据，加强督促指导，具体由杭州市大城北地区规划建设领导小组办公室组织实施，以考核促督查，以督查促落实，使行动计划落到实处。

（四）全民共建共享，营造舆论氛围。充分发挥新闻媒体舆论引导作用，最大程度赢得省、市各级企事业单位和大城北地区市民群众的理解、支持和配合，为大城北地区建设营造良好的舆论氛围。

刚需买房的人

好的

百家姓

百家姓 发表于 2018-7-4 11:35
东西南北哪头也没落下，当然还是有点差异化发展，东西为主导方向

东面打造“城东智造大走廊”
南面打造“两轴、四片”中央商务区
西面打造“城西科创大走廊”
《杭州市大城北地区发展行动规划》

百家姓

南片打造   两轴、四片”中央商务区”     哪位来解释一下？

百家姓

百家姓 发表于 2018-7-15 13:01
南片打造   两轴、四片”中央商务区”     哪位来解释一下？

两轴容易理解，四片”中央商务区”  指的是哪四片？

百家姓

百家姓 发表于 2018-7-17 07:57
两轴容易理解，四片”中央商务区”  指的是哪四片？

没人解答，主要原因大概是这个说法不大普及

百家姓

发主贴至今已经有10个年头，这个主题现在依然适用