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重大发现,6号线远期枫桦西路站向北延伸,去城西!(更新推测线路)

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发表于 2016-6-22 12:11 来自手机 | 显示全部楼层
楼主正解。详见西湖区政府报告
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发表于 2016-6-22 15:40 | 显示全部楼层
线路要走也是沿着龙坞和外桐坞走,站点肯定也在这两村边上,不然从山里过去,中间都没人坐的,浪费???
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发表于 2016-6-22 16:09 | 显示全部楼层
stao19871113 发表于 2016-6-22 15:40
线路要走也是沿着龙坞和外桐坞走,站点肯定也在这两村边上,不然从山里过去,中间都没人坐的,浪费???

有道理,按照转塘这边站点的设置方式,基本就在农民安置房附近。
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发表于 2016-6-22 16:19 | 显示全部楼层
slks 发表于 2016-6-22 10:40
在留下换乘,可以去市区。
主线继续向北,接西站最好。

说对了。主要肯定去蒋村,黄龙方向。

但肯定经过留下。

从之江过来的地铁不和留下三号线交叉,这不是浪费资源吗?

怎么地铁成环?西湖区就是要地铁搞个大环,把留下三墩蒋村转塘之江的飞地资源整合起来。

搞个西湖景区的小环,这样西湖区就真正上档次了。
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发表于 2016-6-22 16:46 来自手机 | 显示全部楼层
之江去黄龙要转几趟车啊!
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发表于 2016-6-22 17:03 来自手机 | 显示全部楼层
讨厌163 发表于 2016-6-21 22:25
西湖环线我相信只是一厢情愿,可能性很小,倒是城西到之江的迫切性很大,西湖区现在决心很大,也可以这么 ...

西湖区也就剩之江有大片土地可以折腾了
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发表于 2016-6-22 17:06 | 显示全部楼层
本帖最后由 Hayek 于 2016-6-22 17:11 编辑

绕城西线不是要外移了,就沿着现在绕城高速上面造轻轨,把之江、留下、蒋村、三墩连起来,实现与三号线、五号线、二号线的换乘。现有的绕城西线公路改造为城市道路。
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发表于 2016-6-23 10:42 | 显示全部楼层
Hayek 发表于 2016-6-22 17:06
绕城西线不是要外移了,就沿着现在绕城高速上面造轻轨,把之江、留下、蒋村、三墩连起来,实现与三号线、五 ...

把现在绕城西线直接利用,做城市快速路和轨道交通,另外把东西大道改成新的绕城西线就好了。
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发表于 2016-6-23 15:49 | 显示全部楼层
远期连接未来科技城的
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发表于 2016-6-23 19:46 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2016-7-17 18:23 | 显示全部楼层
这个如果实现估计要十年左右的时间吧,规划都还没有看见
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发表于 2016-7-17 19:48 | 显示全部楼层
sunpowerme 发表于 2016-6-23 10:42
把现在绕城西线直接利用,做城市快速路和轨道交通,另外把东西大道改成新的绕城西线就好了。

好似个个都成了规划局长,问问余杭区同意吗?东西大道两边地还要不要卖钱了?
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发表于 2016-7-28 09:23 | 显示全部楼层
susana 发表于 2016-7-17 19:48
好似个个都成了规划局长,问问余杭区同意吗?东西大道两边地还要不要卖钱了?

余杭算什么,要造自己造去,这线跟余杭毛线关系
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发表于 2017-2-12 00:15 来自手机 | 显示全部楼层
可能大家不知道,三号线支线在科技学院站预留了12号线。这就非常明确,此线路是沿着龙坞,慈母桥,龙门坎,石马,小和山,留下这个走向的。
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发表于 2017-2-12 13:01 来自手机 | 显示全部楼层
slks 发表于 2016-6-22 10:04
预测一下:从枫桦路站出来,向北,走碧波路>转塘东>转塘老镇>龙坞>留下>继续向北到西站,中间段可以高架, ...

靠谱!
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发表于 2021-10-13 11:12 | 显示全部楼层
ICF 发表于 2016-6-22 11:33
连10号线吧,梅家坞可以喝茶

虽然不是连枫桦西路了,但是还真被你猜对了。(挖坟
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发表于 2021-10-13 11:39 | 显示全部楼层
乐业村 发表于 2016-6-22 10:13
最好是杭富城际和六号线合并   凤凰公园--双浦区间延伸到火车西站形成新的线路

猜对啦真合了,新线12
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发表于 2021-10-13 11:40 | 显示全部楼层
之江区转塘街道 发表于 2016-6-22 10:16
何不合并其实都一样,双浦段不会另开新线了。因为枫桦西路都明确有新线换乘

12号线:你说什么?
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发表于 2022-6-6 00:35 | 显示全部楼层
废物嘛 发表于 2021-10-13 11:39
猜对啦真合了,新线12

哈哈哈哈 全对!
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