重大发现，6号线远期枫桦西路站向北延伸，去城西！（更新推测线路）

sunpowerme

csisking 发表于 2016-6-21 23:30
再向北沿会影响到景区吧，环评能通过吗？可能性不大

不走景区 贴留泗路走可能性极大

上桑园

西湖环线规划要造的，这次在地铁三期西湖环线之所以没有上报，只怕引起争论影响审批耽误时间，所以暂时没报。之江区块需要一条连接主城区的便捷线，另外，之江区是旅游区，需要加强与西湖风景区的联系，枫桦西路站北上，最大可能是与10号线或西湖环线相接。

sunpowerme

上桑园 发表于 2016-6-22 09:25
西湖环线规划要造的，这次在地铁三期西湖环线之所以没有上报，只怕引起争论影响审批耽误时间，所以暂时没报 ...

红线以内地铁是一厢情愿 不可能的 看看紫之隧道的走向就知道了

sunpowerme

上桑园 发表于 2016-6-22 09:25
西湖环线规划要造的，这次在地铁三期西湖环线之所以没有上报，只怕引起争论影响审批耽误时间，所以暂时没报 ...

另外西湖区明确说连接城西和滨江 又要避开红线 枫桦西路换乘 种种细节判断只可能从留泗路走 并且和镇北老镇改造同步进行

arcaneplague

sunpowerme 发表于 2016-6-22 09:31
另外西湖区明确说连接城西和滨江 又要避开红线 枫桦西路换乘 种种细节判断只可能从留泗路走 并且和镇北老 ...

这个可能性比较大。

sunpowerme

arcaneplague 发表于 2016-6-22 09:32
这个可能性比较大。

感谢楼主 以前就有这条线 楼主明确了换乘点 现在西湖区发展之江 北有浙大 南有总规里明确的全国文化创意中心 终于可以两只脚走路了

arcaneplague

sunpowerme 发表于 2016-6-22 09:38
感谢楼主 以前就有这条线 楼主明确了换乘点 现在西湖区发展之江 北有浙大 南有总规里明确的全国文化创意中 ...

哈哈。你这个太夸张了。又不是楼主明确的。。

杭州Run

哪里都是城西

sunpowerme

arcaneplague 发表于 2016-6-22 09:39
哈哈。你这个太夸张了。又不是楼主明确的。。

是他发现的啊 这个细节是在富阳地铁环评里体现的 以前有人说过么 两点一线 他找到了枫桦西路这个点

sunpowerme

杭州Run 发表于 2016-6-22 09:40
哪里都是城西

是的 现在格局不大真不好意思说自己是城西 哈哈

之江区转塘街道

sunpowerme 发表于 2016-6-22 09:43
是他发现的啊 这个细节是在富阳地铁环评里体现的 以前有人说过么 两点一线 他找到了枫桦西路这个点

更新推测出来的详细线路

knight001

富阳姐姐推测是走之江路，和楼主推测大PK

slks

应该向北去接西站。
要不然，滨江离西站太远了。

sunpowerme

之江区转塘街道 发表于 2016-6-22 09:49
更新推测出来的详细线路

直接隧道性价比太低 还是结合龙坞观光线可能性较大 不管怎样肯定会过转塘老镇 否则转塘土著会不高兴的 哈哈

sunpowerme

slks 发表于 2016-6-22 09:57
应该向北去接西站。
要不然，滨江离西站太远了。

区网站公开说 市政府委托西湖区来做方案 协调其他区 这说明此线路基本为内部线路 最多路过余杭一点点

slks

预测一下：从枫桦路站出来，向北，走碧波路>转塘东>转塘老镇>龙坞>留下>继续向北到西站，中间段可以高架，兼旅游观光功能。

乐业村

sunpowerme 发表于 2016-6-22 09:23
不会直接联火车西站 这条基本是西湖区内部线

杭州还没有不跨区的线路

sunpowerme

knight001 发表于 2016-6-22 09:55
富阳姐姐推测是走之江路，和楼主推测大PK

换做谁都不会去六和塔走那段狭长毫无性价比的线路 这又回到四号线最初的方向了 市里早就否了

帕帕迪罗

还是楼主的推测路线可能性大，或者富阳姐姐的线路。往留泗路个人觉得不太可能，枫桦西路站绕到留泗路要绕很多路，造价提高很多。真要往留泗路走，应该设计在美院象山站做换乘了。

帕帕迪罗

环评上说叠岛换乘，周浦过来的6号线应该在富阳城铁的下面行驶，这样紫之隧道下面继续挖地铁可能性很大。