重大发现，6号线远期枫桦西路站向北延伸，去城西！（更新推测线路）

slks

帕帕迪罗 发表于 2016-6-22 10:06
还是楼主的推测路线可能性大，或者富阳姐姐的线路。往留泗路个人觉得不太可能，枫桦西路站绕到留泗路要绕很 ...

转塘的大型配套，大部分在核心区这边，走美院象山的话，城西过来，估计要换乘2次了，放在枫桦西路站，直达或者换乘一次就行了。

帕帕迪罗

slks 发表于 2016-6-22 10:11
转塘的大型配套，大部分在核心区这边，走美院象山的话，城西过来，估计要换乘2次了，放在枫桦西路站，直达 ...

是啊，所以走留泗路不可能。

乐业村

最好是杭富城际和六号线合并   凤凰公园--双浦区间延伸到火车西站形成新的线路

之江区转塘街道

乐业村 发表于 2016-6-22 10:13
最好是杭富城际和六号线合并   凤凰公园--双浦区间延伸到火车西站形成新的线路

何不合并其实都一样，双浦段不会另开新线了。因为枫桦西路都明确有新线换乘

帕帕迪罗

但是走紫之隧道沿途无人区居多，经济价值确实不高。

slks

帕帕迪罗 发表于 2016-6-22 10:13
是啊，所以走留泗路不可能。

还是留泗路的走向，只不过偏西一些。

之江区转塘街道

slks 发表于 2016-6-22 10:18
还是留泗路的走向，只不过偏西一些。

打好治堵翻身仗，建成紫之隧道、文一路地下通道、留祥路西复线，实施天目山路地下通道建设和绕城西线、之浦路、留泗路改造提升，保障地铁2、5、6号和杭富城际线顺利建成，推进地铁3号线建设工作，全力向上争取“南北纵向联接之江到城西的地铁线路”纳入杭州地铁规划，加快形成东西、南北向快速通道，积极改变城西交通拥堵状况。



这句话连起来读意义就不一样了！！！！

之江区转塘街道

帕帕迪罗 发表于 2016-6-22 10:13
是啊，所以走留泗路不可能。

打好治堵翻身仗，建成紫之隧道、文一路地下通道、留祥路西复线，实施天目山路地下通道建设和绕城西线、之浦路、留泗路改造提升，保障地铁2、5、6号和杭富城际线顺利建成，推进地铁3号线建设工作，全力向上争取“南北纵向联接之江到城西的地铁线路”纳入杭州地铁规划，加快形成东西、南北向快速通道，积极改变城西交通拥堵状况。



这句话连起来读意义就不一样了！！！！

knight001

从西湖群山挖地道的话成本太大了，高架方案走留泗路成本低，不过留泗路沿线也没什么客流，而且连接留下价值不大，最好是连接黄龙，至少也是古墩路附件。

uniyoung

地铁不可能从山下过，估计是轻轨兼旅游观光功能

slks

knight001 发表于 2016-6-22 10:34
从西湖群山挖地道的话成本太大了，高架方案走留泗路成本低，不过留泗路沿线也没什么客流，而且连接留下价值 ...

在留下换乘，可以去市区。
主线继续向北，接西站最好。

帕帕迪罗

沿现有的紫之隧道路线开挖地铁可能性最大，效果最好。

麦各种兜

sunpowerme 发表于 2016-6-22 10:05
换做谁都不会去六和塔走那段狭长毫无性价比的线路 这又回到四号线最初的方向了 市里早就否了

这段的原因主要是一桥和沪昆绕行线，等老浙赣线停用才能考虑。

bowe

看小和山最新的规划修编，此图的下面 有一条南向的规划道路 ， 但没有具体标明 看方向 是龙坞镇的。  小和山、龙坞  云栖小镇、之江 应该有一条规划道路（隧道）。
就看实现时间了

sunpowerme

之江区转塘街道 发表于 2016-6-22 10:24
打好治堵翻身仗，建成紫之隧道、文一路地下通道、留祥路西复线，实施天目山路地下通道建设和 ...

是这么回事，只是大家当时都不重视，其实市里提了很多次了，要加强二三象限的联系，紫之隧道立项到建成这么快，这个地铁也不会拖太久的。

sunpowerme

之江区转塘街道 发表于 2016-6-22 09:49
更新推测出来的详细线路

现在整个之江，包括西湖区都在憋大招，之江除了交通，很多本来说好的大配套都很慢，为什么？大家想想就知道了，都在等亚运村落地以后，之江医院什么的就是为亚运村服务的，规格还会比原来提高！！

sunpowerme

帕帕迪罗 发表于 2016-6-22 10:13
是啊，所以走留泗路不可能。

完全是走留泗路的节奏，只是会不会拉上小和山一起玩罢了！

bowe

knight001 发表于 2016-6-22 10:34
从西湖群山挖地道的话成本太大了，高架方案走留泗路成本低，不过留泗路沿线也没什么客流，而且连接留下价值 ...

有没有 比较过 山里挖隧道 和地面以下挖地铁隧道的 哪个成本更低？  直觉 好像是挖山里的隧道成本更低一些？

ICF

连10号线吧，梅家坞可以喝茶

sunpowerme

ICF 发表于 2016-6-22 11:33
连10号线吧，梅家坞可以喝茶

这条线的主要目的是链接北面的浙大系产业和之江的文创产业，兼顾加强城西和滨江的联系，可以说跟喝茶没有任何关系！！