杭州几大新兴商务商业区块，哪个更有徐家汇的范？

申花之花 · 发表于 2013-1-28 22:04

本帖最后由申花之花于 2013-1-28 22:05 编辑

fule@163.com 发表于 2013-1-28 22:00
我还是觉得杭州的商业会分化。
几个区域都有各自的商业中心，而且目前也确实这么发展的。
湖 ...

湖滨从地理位置上，是最好的，杭州和西湖的脸面，破破烂烂了这么多年，如果推到从来，前途无量，湖滨银泰四期，气场很大。反超武林不是没有可能

fule@163.com · 发表于 2013-1-28 22:07

申花之花发表于 2013-1-28 22:04
湖滨从地理位置上，是最好的，杭州和西湖的脸面，破破烂烂了这么多年，如果推到从来，前途无量，湖滨银 ...

领导说，这个叫古色古香~~别说湖滨，
偶望江门的那个破木头宿舍，都成了文物，还不给拆迁安置。

申花之花 · 发表于 2013-1-28 22:12

fule@163.com 发表于 2013-1-28 22:11
看来最后那点棚户区拆迁有望了，羡慕啊~！

西湖电影院不知开拆了没，另外苹果官方直营店已经签约了，就是不知道过两年苹果还火不火

asd1274 · 发表于 2013-1-28 22:16

我看还是运河商务区那块像一定，规模也差不多，目前规划的方向也差不多。
城东新城核心是车站，拿来与上海虹桥比差不多。

经适房2010 · 发表于 2013-1-28 22:18

杭州干嘛什么事都要去和上海去类比呢，杭州应该把自己定位全国第一的旅游城市更好，商业还是不要去想了。

hahaha0000 · 发表于 2013-1-28 22:26

上海有国家的战略地位，高端的人力资源。这是杭州无法比拟的。造造房子谁都会，只要有钱。徐家汇，那个商圈都比不上，体量不行。

ghm2011 · 发表于 2013-1-28 22:27

以后没有杭州主城区概念了，好像是叫江南和江北了

金瑞风景 · 发表于 2013-1-28 22:41

asd1274 发表于 2013-1-28 22:16
我看还是运河商务区那块像一定，规模也差不多，目前规划的方向也差不多。
城东新城核心是车站，拿来与上海 ...

钱江新城的规划、配套更接近浦东新区，从5号线走向来说申花银泰象徐家汇，从商业体量和建筑物布局来说，运河商务区比较像徐家汇

lifengling8302 · 发表于 2013-1-29 10:10

wzr2001 发表于 2013-1-28 15:33
我看你们都省省吧，你们说的哪些地方最多相当于上海的五角场。

徐家汇那是有文化积淀的地方，依托的是上 ...

五角场也是有历史的地方，看看他区域内的路名，本来国民政府打算把那儿当做政府所在地的。
五角场09年我刚去的时候还很普通，就是靠近几个大学。10年万达正式开张，沃尔玛投入使用，10号线开始运营。区域中心就显露出来了~

hill0571 · 发表于 2013-1-29 10:26

确实没有！

gtkl · 发表于 2013-1-29 10:51

百家姓发表于 2013-1-28 18:29
湖滨商圈有点像外滩，离武林中心也太近，区域带动力不够

考虑到区域分布及区域带动力，还是萧山人民广场一带靠谱点

doro · 发表于 2013-1-29 10:57

gtkl 发表于 2013-1-29 10:51
考虑到区域分布及区域带动力，还是萧山人民广场一带靠谱点

萧山不是杭州的，勾佬。

gtkl · 发表于 2013-1-29 11:23

本帖最后由 gtkl 于 2013-1-29 11:38 编辑

doro 发表于 2013-1-29 10:57
萧山不是杭州的，勾佬。

我是外地进杭人员，勾佬嘛意思？不懂
用度娘搜了一下，是外地人的意思，我还真是勾佬，是不是隐含污蔑鄙视之类意思？
土杭也是这个意思？只不过翻过来

呆瓜1号 · 发表于 2013-1-29 11:39

本帖最后由呆瓜1号于 2013-1-29 11:41 编辑

金瑞风景发表于 2013-1-28 22:41
钱江新城的规划、配套更接近浦东新区，从5号线走向来说申花银泰象徐家汇，从商业体量和建筑物布局来说，运 ...

同意钱江新城像浦东陆家嘴，两者都是金融区。但不同意运河商务区是徐家汇，徐家汇是人口密集区，还靠着淮海路，交通四通八达，一个商业繁荣的地方必然是物流发达的地方。这点倒是城东有优势，离飞机场，地铁，火车站，客运中心，高速公路比较近。城西也因为这个因素排除，而且我觉得城西吸引不了外来就业人口，区内住宅区多可就业机会少。城东紧靠下沙，滨江，余杭的几个开发区，有很多外来务工人员和大学毕业生就业，市场也比较多个体从业人员多。如果再发展两年会有比较好的前景，其实杭州商业比较繁华的地方还是在市场众多的城东。城北是汽贸区，城西没什么产业（余杭的XX科技城就不要拿来说了）也没什么商业基础除了一个新时代装修市场。

申花怒放 · 发表于 2013-1-29 12:02

本帖最后由申花怒放于 2013-1-29 12:06 编辑

你以为春运流动人口多就是商业中心了？那东站绝对超新城

bifer · 发表于 2013-1-29 12:15

先把交通理顺了再来谈吧

金瑞风景 · 发表于 2013-1-29 12:44

呆瓜1号发表于 2013-1-29 11:39
同意钱江新城像浦东陆家嘴，两者都是金融区。但不同意运河商务区是徐家汇，徐家汇是人口密集区，还靠着 ...

要说物流发达那就是上海南站板块，属于闵行区，介于上海市中心和远郊的莘庄（非常象下沙）之间，比较象城东新城以及九堡的定位，与传说中的徐家汇完全不同

金瑞风景 · 发表于 2013-1-29 12:46

申花怒放发表于 2013-1-29 12:02
你以为春运流动人口多就是商业中心了？那东站绝对超新城

这个正是我要回答呆瓜一号的，交通枢纽很少有成为现代商业中心的例子

呆瓜1号 · 发表于 2013-1-29 12:49

本帖最后由呆瓜1号于 2013-1-29 12:51 编辑

申花怒放发表于 2013-1-29 12:02
你以为春运流动人口多就是商业中心了？那东站绝对超新城

你做生意不考虑物流成本？打个的都要几十元的今天，谁愿意去一个交通不方便的地方购物？进货，仓储都是开支，办事也要找个方便的地方何况开商场。

城西这个位置偏到只有杭州西北那一块人，城东新城中心靠北位置四通八达正是商贸发达地。

同样一件商品，城东卖的就能比城西卖的便宜，里面就包含了交通成本要素

masquerade · 发表于 2013-1-29 13:00

金瑞风景发表于 2013-1-29 12:46
这个正是我要回答呆瓜一号的，交通枢纽很少有成为现代商业中心的例子

尼玛！你知道武林广场以前是什么吗？
现在是什么吗？

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