杭州是否应该研究地铁四期甚至终极规划线路？

百家姓

windly 发表于 2017-7-3 13:51
4号线线路不是确定的吗？而且都已经在建了啊！我倒是对地铁6号线是否跟城西相连比较关心，毕竟目前城西通滨 ...

看一下283#

百家姓

windly 发表于 2017-7-3 13:51
4号线线路不是确定的吗？而且都已经在建了啊！我倒是对地铁6号线是否跟城西相连比较关心，毕竟目前城西通滨 ...

不是4号线，使杭州地铁四期工程

百家姓

这张图也有点参考价值

杭州地铁四期示意图(地铁最密集的是哪里) [复制链接]

百家姓

百家姓 发表于 2017-7-4 11:57
这张图也有点参考价值

只能作为参考，仅此而已

百家姓

杭州地铁6号线一期和杭州至富阳城际铁路工程电动客车牵引系统招标项目国际招标公告(1)

来自中国国际招标网日期：2017-07-05                                                         

国信招标集团股份有限公司受招标人委托对下列产品及服务进行国际公开竞争性招标，于2017-07-05在中国国际招标网公告。本次招标采用传统招标方式，现邀请合格投标人参加投标。
1、招标条件
项目概况:根据杭州市轨道交通线网规划，6号线是杭州城市轨道网络中的轨道干线。杭州地铁6号线线路全长约33.5km，全线除火车东站段为地面线外，其它区段都是地下线，共设车站21座，换乘站8座。6号线一期工程西起之江新城的双浦站，线路基本沿科海路、浮山西路、象山路路中敷设，下穿规划转塘C-19地块后，沿美院南路、江涵路向东至海洋公园处下穿钱塘江。线路过江后进入滨江区，沿滨文路前行，下穿江南商汇大厦地块，沿浦沿路、东信大道，下穿既有沪昆铁路浙赣段绕行线后，转至江南大道向东敷设。线路在江南大道段先后绕避中兴立交、中兴桥、规划西兴立交、后解放河桥桩基，途经规划的奥体中心、博览中心和钱江世纪城，止于一期工程终点丰北站。止于钱江世纪城的丰北站。
根据6号线一期工程初步设计：6号线一期工程线路长度为27.0km，全部是地下线，共设车站19座，其中换乘站6座，分别与杭富市域线、1、2、4、5、7号线，共享七堡控制中心。一期工程在双浦镇设车辆段一座，为双浦车辆段；新建主变电站两座，分别位于中医药大学站和奥体站附近；新建七甲河控制中心一座，位于奥体站附近。平均站间距约为1468m，最大站间距为2883m，位于之江海洋公园站至振浦路站区间，最小站间距为849.231m，位于江陵路站至星民站区间。
杭州至富阳城际铁路工程起始于西湖区之江旅游度假区转塘镇南侧，在杭新路与美院南路交口处设置美院象山站，并与6号线实现贯通运营（6号线双浦区段预留远期拆解条件，远期拆解后6号线双浦段向小和山方向延伸），随后线路向西经之江度假区、富阳银湖街道、富阳富春街道，终止于富阳富春街道的桂花路站，桂花路站预留向南延伸条件，远期延伸至富阳鹿山街道大坞路。杭州至富阳城际铁路工程为美院象山站至桂花路站段，线路东起美院象山站站端，（本线与6号线贯通运营形成长主线，初期6号线双浦区段与贯通的长主线形成“Y”型运营，远期6号线双浦区段拆解延伸后形成的线路与贯通的长主线在本站换乘）。出站后线路以小半径曲线向南折转，下穿象山路东侧未开发地块，并由象山路与G320国道交口处折转进入G320国道范围走行，随后线路沿G320国道向西，并在村口路设音乐学院站，在灵龙路西侧农居地块前设中村站。出站后线路逐渐由地下转变为高架敷设，线路在五月香山居住片区前设文创园站，在科创路东侧设科创园站，在受降镇清竹蓝庭居住片区前设受降站，之后线路继续沿G320国道向南，在新老国道交叉口处折转向西，并在新G320国道北侧绿化带中高架走行，在规划金桥北路延伸线与国道交口东北侧的地块内设高桥站，之后线路折转向南进入金桥北路规划延伸线路中布设，并在金桥北路规划延伸线与高桥西路交口北侧设汽车北站站，出站后线路继续沿金桥北路向南，过新桥浦桥后线路由高架逐渐变为地下，并在高教路交口处设高教路站，在公园路交口北侧设富春站，在桂花路、横凉亭路、孙权路交叉的三岔口处设终点站桂花路站，桂花路站预留远期延伸的工程条件。
杭州至富阳城际铁路工程初期线路全长23.15km，高架线12.55km，地下线9.18km，敞开过渡段1.42km（2处）；全线共设11座车站，高架站5座，地下站6座，其中美院象山站由6号线代建。全线设1座车辆段，1座主变，车辆段位于富阳高桥镇东侧宋家塘地块内。
杭州地铁6号线一期和杭州至富阳城际铁路工程初期全线配车数共42列/252辆，编组方式为4动2拖6辆编组，采用运行速度为100km/h的宽体鼓型B型车，车体最大宽度3080mm，牵引供电系统采用DC1500V架空接触网供电，走行轨回流方式。车辆的结构形式和性能参数应能满足杭州地铁6号线一期和杭州至富阳城际铁路工程线路条件。其中6号线一期工程初期全线配车数为30列/180辆，杭州至富阳城际铁路工程初期全线配车数为12列/72辆。
国信招标集团股份有限公司受杭州市地铁集团有限责任公司委托，对杭州地铁6号线一期和杭州至富阳城际铁路工程电动客车牵引系统招标项目所需的货物及服务进行国际公开招标。现邀请有意向的、符合规定的合格投标人参加投标。
招标人已落实购置资金，将切实保证本项目项下各合同能够顺利实施。       
招标货物名称、数量、交货时间、交货地点及主要规格
（1）货物名称：牵引系统
（2）数量：252（4动2拖6辆编组×42列）地铁车辆所需的电气牵引系统（含辅助电源系统）
（3）交货时间：2019年12月杭州地铁6号线一期和杭州至富阳城际铁路工程全线开通（暂定）。样车经型式试验合格后，再进行批量生产。车辆的交货进度满足交货进度表的要求，首2列样车的交货日期为2018年9月（暂定），车辆交货地点为杭州地铁6号线双浦车辆段和宋家塘车辆段。牵引系统交货时间需满足车辆交货时间要求。
（4）交货地点：用于车辆组装有关的货物运至车辆供货商所在地；备品备件、易损易耗件、维修用专用工具和试验装置运至最终用户所在地。具体见招标文件规定。
（5）主要规格：牵引系统国产化率不低于50%。
资金到位或资金来源落实情况:招标人已落实购置资金，将切实保证本项目项下各合同能够顺利实施。
项目已具备招标条件的说明:招标人已落实购置资金，将切实保证本项目项下各合同能够顺利实施。
2、招标内容
招标项目编号:0723-174017040012
招标项目名称:杭州地铁6号线一期和杭州至富阳城际铁路工程电动客车牵引系统招标项目
项目实施地点:中国浙江省
招标产品列表(主要设备):

序号	产品名称	数量	简要技术规格	备注
1	牵引系统	252（4动2拖6辆编组×42列）地铁车辆所需的电气牵引系统（含辅助电源系统）	牵引系统国产化率不低于50%。

3、投标人资格要求
投标人应具备的资格或业绩:（1）投标人（如为联合体，则指投标联合体中的牵头人,）应为来自中华人民共和国或是与中国人民共和国有正常贸易往来的国家或地区的、有能力提供招标货物和服务的轨道交通车辆牵引系统制造厂；
（2）投标人（如为联合体，则指投标联合体中的牵头人）近五年（2012年至今）内须有一个中华人民共和国境内（不包含港澳台地区）城市轨道交通车辆牵引系统项目销售业绩。如该销售业绩中卖方为联合体，则投标人（如为联合体，则指投标联合体中的牵头人）应为卖方联合体牵头人。该项目业绩须以2012年1月1日之后投标人与最终用户（城市轨道交通建设或运营单位）签订的销售合同协议书复印件、联合体协议（如需）为证明，并须加盖投标人公章；
（3）投标人（如为联合体，则指投标联合体中的牵头人）应具有国家相关部门认可的认证机构颁发的质量管理体系认证证书。
是否接受联合体投标:接受
未领购招标文件是否可以参加投标:不可以
4、招标文件的获取
招标文件领购开始时间:2017-07-05
招标文件领购结束时间:2017-08-11
是否在线售卖标书:否
获取招标文件方式:现场领购
招标文件领购地点：国信招标集团股份有限公司，北京市海淀区首体南路22号国兴大厦11层
招标文件售价:￥10000/$1500
其他说明:3．招标文件售价
招标文件售价10000元人民币，招标文件售后不退。请在投标截止时间前使用现金至国信招标集团股份有限公司购买。如需邮购,则将招标文件售价款10000元按下述国信招标集团股份有限公司地址汇款至国信招标集团股份有限公司，汇款单上应注明汇款用途、所购招标文件编号，然后将汇款单复印件、购买单位名称、详细通讯地址、邮编、电话、传真号码及联系人姓名传真给国信招标集团股份有限公司，国信招标集团股份有限公司收到传真后将尽快以EMS方式将招标文件邮寄给贵单位。如需对招标文件购买款项开具增值税专用发票，需提供纳税人识别号、开户行及账号等信息。
请投标人在汇款时务必从自身账户汇出，同时注明所参与项目的名称，否则，因投标人名称不符或款项用途不明导致投标无效等后果由投标人自行承担。
4．购买招标文件时间
即日起至投标截止时间，每天上午8:30-11:30，下午13:30-16:30（北京时间，法定节假日除外）。
5．购买招标文件地点
国信招标集团股份有限公司
地址：北京市海淀区首体南路22号国兴大厦11层
6．投标截止时间和开标时间：
2017年8月11日上午10:00（北京时间）。逾期递交的投标文件恕不接受。
7．投标文件递交地点
开标日期当天请将投标文件直接送达开标地点；
届时请参加投标的单位派代表出席开标仪式。
5、投标文件的递交
投标截止时间（开标时间）:2017-08-11 10:00
投标文件送达地点:浙江省杭州市艮山西路288号浙江东方豪生大酒店3楼兰花厅。
开标地点:浙江省杭州市艮山西路288号浙江东方豪生大酒店3楼兰花厅。
6、投标人在投标前需在中国国际招标网上完成注册。评标结果将在中国国际招标网公示。
7、联系方式
招标人:杭州市地铁集团有限责任公司
地址:浙江省杭州市江干区九和路516号T2楼
联系人:赵先生（经营管理部）、吴先生（机电设备部）
联系方式:0571-86000839（经营管理部）、0571-86000650（机电设备部）
招标人:杭州杭富轨道交通有限公司
地址:浙江省杭州市江干区九和路516号T2楼
联系人:赵先生（经营管理部）、吴先生（机电设备部）
联系方式:0571-86000839（经营管理部）、0571-86000650（机电设备部）
招标代理机构:国信招标集团股份有限公司
地址:北京市海淀区首体南路22号国兴大厦11层
联系人:魏女士、李女士
联系方式:010-88354431-335、333；13720096252、13720096256
8、汇款方式:
招标代理机构开户银行(人民币):中信银行首体南路支行
招标代理机构开户银行(美元):中信银行首体南路支行
账号(人民币):7112510182600005361
账号(美元):7112510182600005361
9、其他补充说明

百家姓

杭州城 发表于 2017-4-23 09:25
这样看来绕城西（含西站）的轨道交通比较靠谱的是：3、4、5、12了。2、8任何一条实现的成本似乎都是极为 ...

最新招标文件10号线与8号线换乘取消啦，8号线争议太大啦

百家姓

过闲林-未来科技城的12号线希望比较大

百家姓

百家姓 发表于 2017-7-15 10:25
过闲林-未来科技城的12号线希望比较大

良睦变 3  12号线共享

百家姓

百家姓 发表于 2017-5-31 22:53

什么？从之江到三墩，杭州要建首条跨座式单轨！！！2017-06-02 16:56

最近看了一下《杭州市重大建设项目“十三五”规划》，在交通建设领域，杭州是动作不断，其中就有一项，瞬间吸引了我的眼球！

在这一规划里出现了新建之江到三墩的“跨座式单轨”，竣工时间预计是2020年。

或许有些宝宝还有点懵，什么是跨座式单轨？小（百）编（度）来解释一下：是指通过单根轨道来支撑、稳定和导向，车体骑跨在轨道梁上运行的铁路。

简单来说，在中国，它被形象的比喻成“空中小火车”，最被大众所熟悉的就是山城重庆的那条从楼中穿过的轻轨线了！

那也是中国的第一条跨座式单轨线路，目前正承担着重庆市内轨交客运的重要运输任务，同时也因为其颇具特色的地形走向，也被小伙伴们称之为“城市过山车”。

这条线路，整体应该为南北走向。

穿过西湖西边的群山之间到达之江地区，这沿途的风景自己脑补一下...肯定美到爆啊，想不成为网红都难！

到时候坐在车上，空中俯瞰一路美景，想想就好激动，估计上了车就不想下去了！！

来源：转塘生活报、网络

杭州城

百家姓 发表于 2017-7-15 10:23
最新招标文件10号线与8号线换乘取消啦，8号线争议太大啦

确实符合预期。不过不知是否12号线会在实施过程中做线路走向的微调，以符合几个科技城重点区块的规划。例如12号线与文二西路的交叉点是否会东移至高教路、荆长路之间，横穿所谓“金融岛”。

百家姓

铁路西站规划

完成铁路杭州西站枢纽规划编制，为杭州铁路西站建设做好规划保障。

6月15日徐立毅市长听取《战略规划》汇报，第一阶段工作完成。现开展第二阶段工作，启动编制《铁路杭州西站地区概念规划》和《杭州轨道快线网中轴深化方案》。上述内容已通过6月30日《杭州规划动态》报市领导。

5月7日完成《杭州城西综合交通枢纽（火车西站）前期规划》专家咨询会。5月16日至5月17日《杭州城西综合交通枢纽（杭州火车西站）战略规划》征求余杭区、西湖区、铁四院、市交投等部门意见。5月20日《杭州城西综合交通枢纽（杭州火车西站）战略规划》已上报市领导。

百家姓

杭州城 发表于 2017-7-15 18:16
确实符合预期。不过不知是否12号线会在实施过程中做线路走向的微调，以符合几个科技城重点区块的规划。例 ...

这张图参考意义大

百家姓

百家姓 发表于 2017-7-22 07:06

《杭州轨道快线网中轴深化方案》
取代8号线二期？

杭州城

12换3的两处确实勾勒出了12号先中段的走向，另外不知下图在以前是否出现过(来自： http://zzhzbbs.zjol.com.cn/thread-21442800-1-1.html )：



真实、及时的理由：
1. 该帖给出了浙工商站的施工图；
2. 换成站符合其他线路设定。

质疑真实性的理由（仅限西段）：
1. 文一西路已经开挖隧道多年，如果进一步沿文一西路修建隧道，成本过高、且需要二次开挖，时间代价极大（除非作为10年后的实施方案）；
2. 绕城西段与5号线距离过近，仅相距约1km，作为原先设定的西部地区加密线，这样的线路较不合理。

百家姓

杭州城 发表于 2017-7-22 09:04
12换3的两处确实勾勒出了12号先中段的走向，另外不知下图在以前是否出现过(来自： http://zzhzbbs.zjol.com ...

这张图太湖啦，看不清楚，8号线二期 下沙  乔司  九堡  笕桥 等镇街段应该会建，毕竟往东一号线单吊不大够

arao

期待

百家姓

3号线最新环评报告里面走向示意图

百家姓

12号线走高教路，14号线走花蒋路

百家姓

百家姓 发表于 2017-7-29 08:36
12号线走高教路，14号线走花蒋路

应该还是靠谱的，7号线环评中也有一张图，其中有11号线  13号线 换乘站，从编号上看属一个序列

gtkl

百家姓 发表于 2017-8-13 08:46
应该还是靠谱的，7号线环评中也有一张图，其中有11号线  13号线 换乘站，从编号上看属一个序列

大江东以后有  1号线  7号线  8号线  13号线