两大全国枢纽站：杭州火车西站PK杭州火车东站。

仓前歌舞几时休

杭州西站始发线路：商合杭、杭温、杭黄、杭绍台、沪杭城际、杭武。

仓前歌舞几时休

杭州城

东站明显比西站大两圈。

仓前歌舞几时休

杭州城 发表于 2017-10-9 20:59
东站明显比西站大两圈。

现在还不好说，6条新建高/铁始发都有在西站。

坐看右看

别跟东站一样无脑设计就行

8101740

东站多了几条普客线路，高铁线路不比西站多多少

仓前歌舞几时休

萧托也别生气，杭州南站不是枢纽站，所以没放上来PK，得罪了！

杭州城

仓前歌舞几时休 发表于 2017-10-9 21:00
现在还不好说，6条新建高/铁始发都有在西站。

沪杭城际不走西站是硬伤，沪乍杭一直是说客货混跑，貌似不是客运专线。
商合杭与宁杭虽然在湖州-杭州段共线，原则上北方驶来的列车视东西站等价，但是从描述来看北京南下的长途通过列车（如终到站在绍兴、宁波等）还是不会经过西站，当然也许终到温台的还有希望。


好的方面是，沪昆线天然连接了杭温，因此上海始发的西南方向高铁视东西站几乎等价；同理，如果西站客流得以保证，发往东南沿海（温州-厦门、乃至深圳一线）列车完全可以从西站始发，并不存在先天缺陷。

杭州城

姜峰 发表于 2017-10-9 21:04
两个都支持，江北都是主城区要团结。

东站太过市区，实在是遗憾。

Revolver913

杭州城 发表于 2017-10-9 21:10
东站太过市区，实在是遗憾。

这个也是没办法的事了，改改也太麻烦

杭州城

Revolver913 发表于 2017-10-9 21:11
这个也是没办法的事了，改改也太麻烦

是的，我私下揣测可能和当时的城市地位不无关系，因此只能充分利用既有东站线路进行改造，要不然也不会连动车运用所都继续放在艮山东。不过，当时看东站觉得好偏，记得小时候城站改造的时候，统统被赶到东站“啊，这么远，什么乡下地啊”。


今非昔比，希望能抓住机遇好好努力吧。

杭州格局和产业还是不够，如果黄金10年还不能把握好，那实在是……真的扶不起了。。。

feixike3

杭州城 发表于 2017-10-9 21:10
东站太过市区，实在是遗憾。

没事二，西站建好 市区版图改写 东站东边就不在是市区了

那就这样呗

更看好西站

rangzhii

姜峰 发表于 2017-10-9 21:04
两个都支持，江北都是主城区要团结。

言之有理。

giggsdb

稻穗

杭州西站当之无愧的枢纽站

renfay

机场高铁站才是最大枢纽

锦绿新城

仓前歌舞几时休 发表于 2017-10-9 21:00
现在还不好说，6条新建高/铁始发都有在西站。

杭绍台西站始发就是在扯淡，每天最多五对杭绍台列车经联络线到西站。
东站可以始发的高铁有沪杭高铁、沪杭城际、宁杭、杭黄、杭长、杭甬、杭绍台，有七条。
不过可以预料的是西站会和东站一样始发车不会很多，70%以上都是过路车。