转贴：留受线（午潮山隧道）是否真的已成定局?

feibingjia · 发表于 2007-9-13 11:28

<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder"><b>以下是引用<i>ahere</i>在2007-9-13 8:46:00的发言：</b><br/>据我所知，根据杭州城市规划，留和路确实要贯通到祝闲路，作为富阳通往杭州的通道之一，但留和路禁止货车通行，另外祝闲路即将拓宽为一级公路。</div><p></p>大客的动静也够大的，尤其是夜里，破旧的柴油大客。

斗志昂扬 · 发表于 2007-9-13 12:20

市中心的道路都是禁止开卡车的，还不是车流滚滚、吵的要死，总而言之，坚决不让造隧道，高校会努力我们也不会干坐。

caxays · 发表于 2007-9-13 13:34

<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder"><b>以下是引用<i>斗志昂扬</i>在2007-9-13 12:20:00的发言：</b><br/>市中心的道路都是禁止开卡车的，还不是车流滚滚、吵的要死，总而言之，坚决不让造隧道，高校会努力我们也不会干坐。</div><p>支持！</p>

绿城七里香溪业主 · 发表于 2007-9-19 23:57

<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder"><b>以下是引用<i>安琪儿</i>在2007-8-21 14:30:00的发言：</b><br/><p>我觉得开了好，这样交通方便啊</p></div><p>还是这位朋友一语中的！</p><p>本人是银湖的业主，希望隧道开通自然是有私心，但此路畅通的受益者决不是仅仅是在下，小和山的各位芳邻如果眼光放远，路总是通的好，死胡同里赶猪也难！5000米的世界屋脊都通了铁路，午潮山为何要成为铁障？站在上面那位里项本地人的角度，你们这些外来户占了小和山就要堵人家原住民的出路，怎么也是说不过去的嘛。</p>

绿城七里香溪业主 · 发表于 2007-9-20 00:16

<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder"><b>以下是引用<i>青山绿水好空气</i>在2007-9-11 11:26:00的发言：</b><br/>午潮山隧道确实没有必要，投资很大，破坏生态环境，而且价值不高，因为还有闲祝路。闲祝路拓宽、留和路延伸至里项，这样就可以了。至于大家担心富阳的车子走留和路，我想交通管理部门会考虑小和山高教园区的实际情况。我估计大货车、甚至大客车都只允许走闲林的02省道，小车子允许走留和路。这样是比较合理的。不过我觉得富阳对闲祝路拓宽好象不是很迫切，今后几年富阳车子主要还将走之江路。<br/></div><p> 以前看过一篇报道，设计师们为了某段铁路是开隧道还是绕山走争论不休，不同意开隧道的人认为绕山远不了几公里，可以节约开隧道的巨大投资，就工程本身来说似乎很合理。最后吵到总设计师那里，老头子就一句话：修了几十年铁路，逢山开洞遇水搭桥，哪有绕路的道理！为什么？节约当前的投资是一锤子买卖，铁路的运营是百年大计，一百年36500天每天数百列火车，每次多绕几公里，那是多少能源和时间的白白消耗？如果200年、300年呢？这么简单的道理各位都能算清楚吧！</p><p>至于之江路，各位去看看，现在已经是水泄不通啦，九溪玫瑰园的千万级别墅业主正生活在24小时不间断的隆隆噪音之中，相比之下小和山地势比九溪开阔得多，将来所受影响不会太大。</p>

caxays · 发表于 2007-9-20 08:27