单人单车川藏新藏归来

喉咙痒

折多山秋色是如此的醉人，真不愧是摄影家的天堂

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　　不好意思，好几天没上网了，没来得及及时恢复，请谅解。谢谢大家支持。
　　我的相机是尼康D700，镜头是28-70和70-200的第二代小竹炮。个人感觉镜头比相机更重要。
　　风雨过后，在距离拉萨的林芝终于见到了美丽的彩虹

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　　在出发之前，也有不少朋友说好跟我一起走这条天路。但后来有的脱不了身，有的担心旅途的漫长和风险。临出发前，我对他们说，我理解，但即使是我一人，我也会义无返顾。
　　拍上面那张彩虹的情形是这样的。当天经历通麦——排龙天险后，过了鲁郎，已是下午三点，天下起了雨，当我爬上接近5000米的色季拉山时，雨变成了雪，雪中夹杂着冰雹，车上的气温降到了零度，下了山过了林芝，去了限速卡，已是六点。我停在尼洋河吃点饼干，喝点水，这时天晴了。休息十多分钟后，我继续往前走，不经意看了一眼后视镜，哇，好美丽的彩虹！于是我挂上倒档，把车停回原地，拍下了上面那张照片

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　　其实，凡是是有代价的。从重庆出发后，第二天中午一点多，距离雅江还有二是多公里时，天气很热，开窗户的话外面的灰尘很大，于是忍不住打开了空调，感觉不对，没有凉气，于是靠着路边摆弄起空调来，不一会儿，车子自动熄火了。再打火电瓶在供电，启动机在转，但很快就熄火，一打着猛给油，感觉油给不上去。这时感觉出情况了。凭经验，不能再打火了，要把电瓶的电耗光了，就更麻烦了。拿起电信的手机准备给朋友打电话，打不出去，一看没信号。幸好有准备，改用移动的手机给朋友打电话，把症状给他说了，他怀疑是汽油泵坏了。

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　这张就是雅江。车子坏的地点距离此地20多公里。如果真如朋友所说汽油泵坏了，那就真的坏了。川藏线出了康定，翻过折多山，大多是前不着村后不着店的荒凉之地，别说进口汽车配件，就是找个人帮忙都是件大难事。我再次上车打火，谢天谢地终于打着了，赶紧加油往前开，即使有问题也得赶到雅江县城再想法解决。不一会儿，我发现了新的问题，水温急剧攀升，快到红线了。我赶紧把车停到路边，怠速等待降温。过了一会儿，水温下降了。也不敢灭车，打开机盖，看了看我排水壶，里面还有水。心里松了一口气。接着往前开，一会儿水温又上去了，赶紧又停车，给一个三菱专修店的朋友打电话，向他咨询故障原因。他告诉我，估计是水箱缺水。我说刚看了，有水呀。他说，你看的是排水壶，水箱没看。等凉车后小心打开水箱盖，看是否有水。我只好照此办理。

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　　我只好呆在路边耐心等待。那40多分钟好漫长呀。一边是高山，一边是美丽的溪流，风景很美。可太阳在头顶烘烤着，连个阴凉的地方都找不到。那段时间，我什么想法都有，甚至想这还没到理塘呢就出现这状况，真不知这川藏线怎么就走下去。失望和郁闷笼罩在我的心头。

　　已经戒烟1年多的我，想起朋友在车后备箱里放了两条烟，不禁取出一包，独自抽了起来。烟雾散去了，但心头的阴影却越来越浓。40分钟后，我尝试着打开水箱盖，很小心。可没想到打开太容易了，根本就没有蒸汽，更没有什么沸水外冒。用矿泉水加了一瓶，没任何反应，继续加水，十瓶矿泉水下去了，还没满。车上没水了，我只好冒险下到六七米高的溪沟里盛水。终于加满了，我打着车继续往前开，半小时终于来到了雅江县城。找了路边一个修车店，检查水箱。

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　修车的师傅打开水箱底阀放出了箱内的水，流出的是黄色的粘稠液体，没想到这样脏。放水加水6次后，流出的水颜色终于好了点。再着车一会儿，师傅说你这个车的节温器坏了。我说那就换吧，师傅说，没有配件。这样吧，不用节温器也行，就是水温低点。我说整个县城连个节温器都没有。他肯定地回答了我。我只好无奈地点头同意。就这样，卸掉了旧节温器。此时已是晚上六点。前面就是剪子湾山，弯多路险，不敢走夜路。只好就近找了个睡觉的地方，熬到第二天早上再出发。这一夜我想了很多，连掉头回去的想法都有。可最后，我还是选择了前行，人生要追求，就必须得承担风险。什么都可以没有，但千万不能丧失追求的勇气。

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这幅图片是我七月去稻城亚丁拍的，我坏车的地点就在这一路段。

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　回眸剪子湾

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车在路上，路在云中。

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卡子拉山口美丽的牧场

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漫漫318

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　希望各位朋友继续给予支持。不是为了别的，只是对孤独行走在路上的人一份鼓励，因为这是我们勇敢面对未知前路，克服困难，战胜孤独的动力

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　　奉献天光云影共徘徊——美丽的木格措

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　在路上，我有时觉得自己就象这只高原的大鹏,在浩淼的天空孤独地飞过,寂寞就如同空气充溢着四周

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　每当我看到路上行走的车队和每辆车上雀跃的人群,我也会萌生些许的羡慕,但既然选择了长路,即使孤单,也只能把孤独当成露水一样吞下,把身影留给天空