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楼主: 百家姓

关于紫金港路隧道北入口,我先抛几块砖

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 楼主| 发表于 2014-12-29 12:19 | 显示全部楼层
想想隧道与高架要衔接就明白啦
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发表于 2014-12-29 12:25 | 显示全部楼层
百家姓 发表于 2014-12-29 12:19
想想隧道与高架要衔接就明白啦

紫荆港北出口的这个设计是为了放射性的向外增大流量,其主要目的还是为了高峰时将主城区的车快速放到外环去,所以留祥路的车无法快速通过紫荆港隧道进入主城
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发表于 2014-12-29 14:54 | 显示全部楼层
在天朝 发表于 2014-12-28 09:56
振华路往东到古墩路也是个结,不能直接左转,必须先右转在掉头,每次都是长长的队伍,

为什么不到光明路左转,一定要去古墩路呢
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发表于 2014-12-29 14:58 | 显示全部楼层
百家姓 发表于 2014-12-29 11:48
三墩镇是不是没多少话语权?区里一般应该会支持所辖镇

三墩路往西一直开过去,完全就是城中村
老镇几十年没变过,落后四周至少20年
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发表于 2014-12-29 15:10 | 显示全部楼层
Raul777 发表于 2014-12-29 14:54
为什么不到光明路左转,一定要去古墩路呢

光明路是北向南单行道,禁止左转的,当然事实是有很多车选择左转逆行,但是万一发射刮擦,就是全责了。
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发表于 2014-12-29 15:44 | 显示全部楼层
在天朝 发表于 2014-12-29 15:10
光明路是北向南单行道,禁止左转的,当然事实是有很多车选择左转逆行,但是万一发射刮擦,就是全责了。

振华路以南这一段拓宽以后不再是单行
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发表于 2014-12-29 16:08 | 显示全部楼层
在天朝 发表于 2014-12-29 15:10
光明路是北向南单行道,禁止左转的,当然事实是有很多车选择左转逆行,但是万一发射刮擦,就是全责了。

现在已经不是单行线了吧。。。连公交都有了
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发表于 2014-12-29 16:11 | 显示全部楼层
本帖最后由 usin 于 2014-12-29 16:12 编辑
姜峰 发表于 2014-12-29 12:26
图片的两条黑线(一上一下匝道)都有吗?
那天傍晚天黑了,我只看到"北向南"上去的匝道。

360截图20141229161110495.jpg
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发表于 2014-12-29 16:12 | 显示全部楼层
usin 发表于 2014-12-29 16:08
现在已经不是单行线了吧。。。连公交都有了

我刚离开2个月就变了啊,路那么窄还通公交?是不是664那个小面包?
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发表于 2014-12-29 16:13 | 显示全部楼层
在天朝 发表于 2014-12-29 16:12
我刚离开2个月就变了啊,路那么窄还通公交?是不是664那个小面包?

12月7日,调整17路线路走向。
17路,西湖科技园至松木场河西。起讫点不变,只调整部分路段走向。调整后的线路走向为:松木场河西始发,循原线至石祥西路,经紫荆花北路、振华路、西园四路、西园三路、西园八路、振华路、西园路至西湖科技园;西湖科技园至松木场河西方向走向不变。增设:振华路双港路口、振华路西行路口(至西湖科技园)、振华路公交停车场(至西湖科技园)、振华路西园四路口(至西湖科技园)、西园三路西园四路口(至西湖科技园)5对(只)停靠站。撤销:应家桥(至西湖科技园)、小桥头(至西湖科技园)、石祥西路西园路口(至西湖科技园)3只单向停靠站。其余不变。

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发表于 2014-12-29 16:15 | 显示全部楼层
在天朝 发表于 2014-12-29 16:12
我刚离开2个月就变了啊,路那么窄还通公交?是不是664那个小面包?

12月8日,调整89路线路走向。
89路,浙大至望月社区调整为浙大玉泉校区至振华路双港路口。调整后的线路走向为:浙大玉泉校区始发,循原线至萍水西街,经紫荆花北路、振华路至振华路双港路口。增设:章桥头(至振华路双港路口)、望月社区2对(只)停靠站及振华路双港路口始发站。撤销:虾龙圩(至振华路双港路口)、华东陶瓷建材市场(至振华路双港路口)2只单向停靠站,首末班时间:振华路双港路口为5:45-21:00,浙大玉泉校区为6:30-21:45。其余不变。

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发表于 2014-12-29 16:19 | 显示全部楼层
姜峰 发表于 2014-12-29 12:26
图片的两条黑线(一上一下匝道)都有吗?
那天傍晚天黑了,我只看到"北向南"上去的匝道。

沙发这张图有三条匝道
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发表于 2014-12-29 16:19 | 显示全部楼层
仓前的交通就是个死,除非5号线弄好
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发表于 2014-12-29 16:20 | 显示全部楼层
usin 发表于 2014-12-29 16:13
12月7日,调整17路线路走向。
17路,西湖科技园至松木场河西。起讫点不变,只调整部分路段走向。调整后的 ...

哦 ,振华路以南的这段改了。那往北的那一段呢?那个才是真的很窄,另外光明路和振华路交叉口是事故高发点,大小事故几乎每天发生。


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发表于 2014-12-29 16:27 | 显示全部楼层
usin 发表于 2014-12-29 16:15
12月8日,调整89路线路走向。
89路,浙大至望月社区调整为浙大玉泉校区至振华路双港路口。调整后的线路走 ...

好事,89路终于不用停在紫荆花北路上啦
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发表于 2014-12-29 16:28 | 显示全部楼层
在天朝 发表于 2014-12-29 16:20
哦 ,振华路以南的这段改了。那往北的那一段呢?那个才是真的很窄,另外光明路和振华路交叉口是事故高发点 ...

设个红绿灯就好啦
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发表于 2014-12-29 16:29 | 显示全部楼层
在天朝 发表于 2014-12-29 16:20
哦 ,振华路以南的这段改了。那往北的那一段呢?那个才是真的很窄,另外光明路和振华路交叉口是事故高发点 ...

以北那座看起来和危桥似的,而且一下来就是路口,不太可能通公交吧。。。
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发表于 2014-12-29 16:35 | 显示全部楼层
姜峰 发表于 2014-12-29 12:26
图片的两条黑线(一上一下匝道)都有吗?
那天傍晚天黑了,我只看到"北向南"上去的匝道。

两条黑线(一上一下匝道)应该画到振华路以北去
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 楼主| 发表于 2014-12-29 16:50 | 显示全部楼层
usin 发表于 2014-12-29 16:29
以北那座看起来和危桥似的,而且一下来就是路口,不太可能通公交吧。。。

这条路真该好好修修,旁边这块地要拍卖,是个地铁上盖物业,打造成为三墩商业综合体NO.1


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 楼主| 发表于 2014-12-29 16:51 | 显示全部楼层
二条放大炮 发表于 2014-12-29 12:25
紫荆港北出口的这个设计是为了放射性的向外增大流量,其主要目的还是为了高峰时将主城区的车快速放到外环 ...

早高峰出来晚高峰总要回去
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