杭州是否应该研究地铁四期甚至终极规划线路？

zjgxs

杭州地铁1-3期规划，充分体现沿江开发战略，跨江发展体现不大够
大江东脱萧入杭的趋势进一步增强

xxxqd2

syzx 发表于 2015-12-23 21:50
三期主城区部分差不多是终极线路了吧

还缺环湖线

如露如电

长期规划确实要做到人跟线走的效果，杭州人口区域分布不做大调整地铁很难发挥效果

itrifler

老百真是性情中人，这日子都记得住

itrifler

百家姓 发表于 2015-12-9 23:35
古墩路到绿汀路超过10公里，中间居然没有一条南北向线路联接

西湖区只有一条南北走向的线路，能不能整一条南北走向，连接三墩，蒋村，转塘，周浦，富阳的线路

xxxqd2

itrifler 发表于 2015-12-23 22:20
老百真是性情中人，这日子都记得住

楼主是性情中人不假，不过注册日子不就是在旁边头像下面一直显示着，用不着记吧

zhangrr70

百家姓 发表于 2015-12-9 23:59
萧山2号线以东地区以及7号线以北区域也需要新建线路

这条线很有必要，完全可以向北过江给下沙加密一下。下沙现在南北覆盖率极低。

ybsan

从图上看，6号线应延至东站才合理啊

usin

ybsan 发表于 2015-12-24 08:58
从图上看，6号线应延至东站才合理啊

据说是东站没有线位留给6号线接入了。

ybsan

usin 发表于 2015-12-24 08:59
据说是东站没有线位留给6号线接入了。

一个三线交汇啊，设计不出来吗？
设计水平？地质条件？空间局限？......

37030634

算了，按照杭州修地铁的速度，三期规划要执行玩也要20年以后了。

xdqr

百家姓 发表于 2015-12-23 20:49
这个上报方案萧山显然不会满意
1.  6号线二期通东站区域，而不是沿江拐到萧山高教园区和桥南科技园区
2.  ...

三期也就7号线站在萧山多一些，其他线路跟萧山关系不太大

usin

ybsan 发表于 2015-12-24 09:12
一个三线交汇啊，设计不出来吗？
设计水平？地质条件？空间局限？......

在东站下面造是比较复杂的，尤其是到达层的那些柱子是直接连到地铁层的，如果当时建杭州东站时没有预留新的地铁线位，就意味着没办法和1号线、4号线一样平行的再造一条地铁从东站下方穿过。

laichedan

[ 超强版杭州地铁1号线规划建议。

xdqr

楼主你画一下，看好你

xdqr

2号线三期， 线路长约1.6km，全部为地下线，共设车站1座
5号线二期线路长约3.2km，全部为地下线，共设2座车站

-------够奇葩的，为什么不并入2期和1期

idamag

百家姓 发表于 2015-12-11 21:27
这个太近啦，可能还是沿高教路比较合适

确实沿着高教路比较合适，有轨电车通行效率不如地铁，和地铁也不能无缝换乘

zjgxs

百家姓 发表于 2015-12-23 20:49
这个上报方案萧山显然不会满意
1.  6号线二期通东站区域，而不是沿江拐到萧山高教园区和桥南科技园区
2.  ...

萧山人多去地铁集团散散步，估计会改动，不是有个社会稳定公众意见征询



杭州市轨道交通三期建设规划社会稳定公众意见征询 信息来源：  发布日期：2015-12-23  浏览量：6735

建设单位：	杭州市地铁集团有限责任公司
项目名称：	杭州市轨道交通三期建设规划
建设地点：	杭州市
维稳联系人：	郭俊义
联系方式：	北京城建设计发展集团股份有限公司杭州分院 杭州市江干区九和路516号T1-B，地铁七堡站B出入口
邮 编：	310017
时 间：	征求意见日期2015年12月24日至2016年1月8日

一、杭州轨道交通三期建设规划概况
杭州轨道交通三期建设规划由1号线三期、2号线三期、3号线一期、4号线二期、5号线二期、6号线二期、7号线、8号线一期、9号线一期、10号线一期组成，总规模约196.1km（拟上报审批规模，最终以国家批复内容为准）。
1号线三期线路自1号线下沙江滨站引出后，继续沿道路向南敷设，后转向东南，下穿钱塘江，过江后，主要沿规划港城大道、规划临鸿南路敷设，最后终止于萧山机场。线路长约11.5km，全部为地下线，共设4座车站。
2号线三期由新良路站延伸至良渚站，延伸一站一区间，线路主要沿古墩路敷设，线路长约1.6km，全部为地下线，共设车站1座。
3号线一期工程由主线和支线组成。主线由文一西路站起依次沿上仓路—水乡北路—五常大道—天目山路—西溪路—曙光路—体育场路—中山北路—河东路—长乐路—大关路—沈半路—白石北路—新天地街—竹清路—华丰路—同协路—大农港路—天都路敷设，终点到达余杭区星桥路站，主线全长43.8km，共设车站29座。支线起点西湖区小和山站，终点百家园路站，线路长8.4km，全部为地下线，共设车站5座。
4号线二期起自彭堡站，后转向明石路，沿明石路向北敷设，穿过德胜快速路后，继续沿明石路向北敷设，在明石路与笕石路交叉口，转向西沿笕石路敷设，下穿既有沪杭铁路后，沿杨家路、长大屋路向西敷设，之后沿东新路向北敷设，下穿上塘西北，沿着吴家角港向西北敷设，在杭钢地块，线路转向西，沿平炼路敷设，下穿运河后，线路沿勾运路向西敷设，在勾运路与西塘路交叉口，线路转向西南，沿金渡北路向西敷设至线路终点。线路全长23.4km，全部为地下线，共设车站14座。
5号线二期起于规划未来科技城的公共中心，在规划常顺路与绿汀路交叉口设绿汀路站(与3号线、杭州至临安城际铁路换乘)，出站后线路折向北沿创景路走行，之后线路经由规划未来科技城的商务中心后转入海曙路继续东行，并于规划的未来科技城中的商务中心接入一期工程起点站（中央公园站）。线路长约3.2km，全部为地下线，共设2座车站。
6号线二期工程线路起于一期工程终点站－丰北站站后，线路主要走向为规划钱江二路-规划新龙路-钱塘江-运河东路-东宁路，止于东宁路与机场路交叉口的机场路站。线路全长约为8.3km，全部为地下线，共设车站5座
7号线主要路由为河坊街-规划凯旋路-杭海路-解放东路-钱塘江-外环西路-萧邮路-建设三路-建设四路-杭金衢高速东-机场快速路南-萧山机场区域-青六路。线路全长约45km，其中地下段长度约为39.7km，高架段长4.3km，地面段（含U型槽过渡段）长约为1km，共设站22座，其中地下站20座，地面站1座，高架站1座，除合欢路站-红垦站及红垦站-萧山机场站区间有部分高架、地面线外，其余均为地下线。
8号线一期工程起点为文海南路站（与1号线换乘站），终点为江东站，沿学府街→钱塘江底→河景路敷设，线路全长17.2km，全部为地下线，共设车站7座。
9号线一期工程分南段和北段，南段为四季青站至客运中心站（不含），北段为临平站（不含）至昌达路站。9号线一期工程南段起自解放路四季青站，出站后线路由解放路转向钱江路向东北敷设，在钱江路与庆春东路交叉口设钱江路站，线路出钱江路站后，继续沿钱江路、钱江路敷设，线路经过七堡老街站后，线路逐渐转向九睦路，沿九睦路向北敷设，在九睦路与下沙大道交叉口转向东，沿九沙大道进入客运站中心站（已运营1号线车站）。线路南段长11.2km，全部为地下线，车站10座。9号线一期工程北段起自临平站（已运营1号线车站），出站后线路沿荷禹大道向北敷设，在荷禹大道与昌达路交叉口设昌达路站，线路长6.6km，全部为地下线，共设车站4座。
10号线一期工程起于浙大站，沿浙大路→玉古路→学院路→余杭塘河边→莫干山路→石祥路→杭行路→勾仁大道敷设，终止于新兴路站。线路全长15.9km，全部为地下线，设置站点12座。

soroschow

四期规划初稿

gtkl

xdqr 发表于 2015-12-24 16:41
楼主你画一下，看好你

附议