理性分析城西与桥西的优劣！

和山顶

理性分析城西与桥西的优劣！
所谓城西，小的范围应该是古翠路以西，余杭塘河以南，
          大一点的范围可以沿着古墩路丰潭路北上，直到申花路。
城西的优缺点：
   1。起步早，起点低，
   2。规划滞后，配套少，而且很难改变！
   3。人气旺，成规模，居住人群相对经济状况相对较好！
   4。与西湖风景区近，与黄龙商务圈近，交通方便，但高峰时严重拥堵！
   5。与西溪湿地近，但是其对城西的生活没有直接的提升；
   6。与浙江大学等学校比较近。

和山顶

桥西的优缺点：
   1。起步晚，起点高；
   2。规划全面，配套全；今后发展余地大！
   3。周边人气旺，成规模，居住人群相对经济状况相对较差！
   4。与武林商务圈近，交通方便，但高峰时有拥堵！
   5。有运河文化的概念，对桥西的生活有直接的提升；

[ 本帖最后由 和山顶 于 2008-3-11 17:15 编辑 ]

和山顶

客观地说，
桥西会长期向好，
尽管现在周边人群相对经济条件比较差的问题，
会在相当长的时期对其发展形成制约，但是其发展是必然的，
城西会改善，远期交通也可能会改善，尽管规划上的硬伤很难弥补；
但是城西现在的居住人群的层面是桥西周边现在很难相比的。
而且，个人认为相对来说城西地理位置比桥西略好。
因此，短期看好城西，在三五年内桥西要超过城西很困难，
            长期看好桥西，桥西的前景非常好。

[ 本帖最后由 和山顶 于 2008-3-11 18:37 编辑 ]

hyx26

我也来一下

hehe3000

5。有运河文化的概念，对桥西的生活有直接的提升；
这一点有异议，为什么运河文化的概念对桥西的生活有直接的提升，而西溪湿地近，却没有对城西的生活没有直接的提升呢，

运河 和 西溪湿地都可以作为一种自然资源或者景观看待，假如对附近的生活没有直接提升，那应该两者都一样。
理性探讨一下，最近我也在考虑这两个区的优劣

noyesz

运河现在很脏，余杭塘河更加“黑”。

和山顶

原帖由 hehe3000 于 2008-3-11 17:38 发表
5。有运河文化的概念，对桥西的生活有直接的提升；
这一点有异议，为什么运河文化的概念对桥西的生活有直接的提升，而西溪湿地近，却没有对城西的生活没有直接的提升呢，

运河 和 西溪湿地都可以作为一种自然资源 ...

主要是距离！城西可以说与西溪湿地近，但是运河与桥西还要更进一步，是一种相融合的关系。

百家姓

城西与桥西,我看可比性不强,一座桥以西才多大一块地方, 运河以西、登云路以北、石祥路以南,杭印路以东是桥西范围.城西范围太大,杭州城西面多大范围!桥西是不错,更新城西(申花板块)有一拼!

对桥西这几条所谓优缺点谈点看法:
1。起步晚，起点高；
起步并不晚,只不过以前是厂区及附属民房、农民房,规划还是受到现状限制!各个楼盘规模普遍不太大!起点说不上多高!
   2。规划全面，配套全；今后发展余地大！
也不见得,没大型商业用地,要到桥对面运河广场去!安置房多,发展余地不大!现在开发银数湾、西岸、风景大院、信步及杭一面地块完成后,没什么地,杭一面南面到登云路这一片也不大,还要大拆!新楼盘高层多,人口密也不是什么好事!
   3。周边人气旺，成规模，居住人群相对经济状况相对较差！
桥东人气旺，成规模，居住人群经济状况不一定差!西面靠和睦一边可能相对稍差!其实这也说不上什么缺点!
   4。与武林商务圈近，交通方便，但高峰时有拥堵！
与武林商务圈不比城西近,交通也不咋的,现在高架也堵!等云路车也不少,莫干山路以后会跟天木山路一样堵!
   5。有运河文化的概念，对桥西的生活有直接的提升；
运河文化的概念对桥西的生活有直接的提升???我想象不出,最多来点间接提升.

[ 本帖最后由 百家姓 于 2008-3-11 19:04 编辑 ]

几几歪歪

感觉桥西现在荒凉了一点

qiuwu8166

桥西规划全面？？配套全？？8会吧，我住运河边，桥西对面这么多年，我 才发现原来桥西有配套:lol

hujing001

桥西与桥东其实是个整体
桥西的优势是白地
桥东的优势是广场
所以桥西能做住宅
而桥东做CBD，商务
拱宸桥的优势在于市区市场的北移
而拱宸桥东必定形成商务中心
而桥西的交通，没有桥东便利

hujing001

而城西是倒着来
宜居性是市场给城西投的票
商业的缺失是先天不足
申花板块是城西的后天补
有人气的地方必然会有商气
当ZF把延安南路的人迁走了
商气也尽失了
---
所以城西蒋村和申花亦是整体

qiuwu8166

楼上的说得很有道理么

hzzz

我认为哪生活和工作方便，哪好，不要把时间花在路上，美国更好，但太远，我上班在城西，老婆在城东，为了小孩上学军小学，我买房在城西，教育确实是城西比城北强多多。

和山顶

原帖由 hujing001 于 2008-3-11 19:28 发表
桥西与桥东其实是个整体
桥西的优势是白地
桥东的优势是广场
所以桥西能做住宅
而桥东做CBD，商务
拱宸桥的优势在于市区市场的北移
而拱宸桥东必定形成商务中心
而桥西的交通，没有桥东便利

同意，但是我认为三五年后桥西会逐步超过桥东，
总体不看好桥东，桥东太杂乱！

昌黎君

原帖由 和山顶 于 2008-3-11 22:24 发表

同意，但是我认为三五年后桥西会逐步超过桥东，
总体不看好桥东，桥东太杂乱！

同感
   HUJING001说桥东是商务中心
      不敢苟同
          除了区政府和相关的几个部门，运河广场（包括地下）还有不多的写字楼
              其他的公建很少
                  也没有地可以规划、建设其他的
                       路网等城市规划也不足以成为商务中心

小农经济

原帖由 百家姓 于 2008-3-11 19:01 发表
城西与桥西,我看可比性不强,一座桥以西才多大一块地方, 运河以西、登云路以北、石祥路以南,杭印路以东是桥西范围.城西范围太大,杭州城西面多大范围!桥西是不错,更新城西(申花板块)有一拼!

有道理，与其比城西和桥西，不如比城西和城北。

我觉得城西的发展还是被交通局限了。城西的正南都是山脉，所以交通唯有向东一途。而城北，无论哪个方向都是平地，发展空间更好。交通其实容易解决。原来交通不好是运河的阻断。随着施工技术的提升，可以条条主路都跨运河。当然这个过程可以比较漫长。

hy2008

短期看好城西，在三五年内桥西要超过城西很困难，
            长期看好桥西，桥西的前景非常好。
-------------------------------------------------------------------
有道理

qiuwu8166

桥东世纪联华边不是再造一个商务中心啦。有个运河广场，有个商务中心，城西哪比得上！！

和山顶

为什么只拿桥西与城西比？
主要是正如不看好桥东一样，更不看好拱北，拱北更杂乱！