道路单行的征求意见（补充帖）。

泥土山石

早上堵车是堵在由西向东的车道，说明由西向东的需要是主要的，而方案无视大家的需要，要改为由东向西的单行，其实由东向西就现在这样也是基本不堵的。单行，限高，目的大概是要划路北的停车位，因为如果不限高，二边车位一划，大车还是不能过。
其实，一号路南共有约25个车位每天的停车位收入不到100元，但是有多少车会阻在这个路段，社区如果真的为民，为什么不去做做工作取消这25个车位呢？

泥土山石

原帖由 政苑社区2 于 2009-6-22 16:24 发表
第一、社区从商家那拿不到一点好处。我们的服务对象是居民，物业出租商铺能拿到租金。
第二、每天出去排队，原因不在乎于路窄、车多、通行时间少。
第三、1号方案从安全、交警管理角度出发最有利，能从源头上减少车 ...

别人不是傻子

nemoMM

你能被信任吗？说的天花乱坠什么“为了社区安全"”，其实都是为“不是考虑商家利益”找幌子。怕影响酒店和游泳馆的生意才是关键！
选择第二套方案，损害的大多数到底是谁？

原帖由 政苑社区2 于 2009-6-22 16:53 发表
社区只是起到梳理小区交通作用，最终决定权在居民手中。关于取消车位的想法也会在向交警的申请报告中提出。

政苑社区2

这个只是对1号方案的补充，具体方案请看原帖，车位是为解决业主停车困难，实行免费制。关于大车的限制，考虑到桥梁的承受能力以及噪音等问题以及今后路面养护。路北不会再增加车位。方案出于考虑社区内行人的安全，关于单向通行后车速的问题，将设立限速标识。希望大家对完善方案提出有建设性的意见。可直接联系电话  81654390

泥土山石

删了

[ 本帖最后由 泥土山石 于 2009-6-22 17:43 编辑 ]

nemoMM

据12345的交警回复，1号路是否单向通行，不由他们决定。1号路早晚现在都有交警疏导，看现在的情况，交通正常，早晚高峰期的情况属于繁忙，不属于堵。他们会加强疏导。

不堵就意味着，1号路还没必要施行单行。要做的是疏导，有效的疏导手段就是1号上的车位取消或限时停放！

HAN102732102

希望这件事情能有个好的结果，能为我们创建一个的安全、宁静的小区，避免像上次政苑物业管理这条路一样不了了之~~~~~
      希望社区能把两个小区的居民能统一协调起来，一起构建起和谐的大社区。
      这条路只要管起来就好！社区的工作人员辛苦了！表示感谢！

nemoMM

原帖由 政苑社区2 于 2009-6-22 16:53 发表
社区只是起到梳理小区交通作用，最终决定权在居民手中。

知道“决定权在业主”这个道理就好！要做好事就要花力气做的彻底，玩虚的没意思！

有酒店和游泳馆在营业，谈啥整个“社区封闭管理”，这都是一句空话！

所以请社区领导三思而行，避免由此引发业主集体拒交物业费的恶性事件！

[ 本帖最后由 nemoMM 于 2009-6-22 19:35 编辑 ]

xintangbei

原帖由 政苑社区2 于 2009-6-22 17:11 发表
考虑到桥梁的承受能力

请问现在的标准汽-20，挂-100，是多大？


不要随便找个理由来忽悠。

政苑社区2

到此觉得有必要重申一下：社区开展意见征求稿只为“下情上传”起到一个纽带作用。将现在道路的状况及沃尔玛开业后的道路状况做一个预估，收集广大居民的意见。并不是以此为依据来进行道路单行的改变。可能前期的一些言论有让各位理解偏差的地方。社区将整理回收的“意见征求稿”向道路产权单位汇报情况，具体以后道路如何改变将取决于业主及道路产权部门的决定。

messe

原帖由 政苑社区2 于 2009-6-22 16:24 发表
第一、社区从商家那拿不到一点好处。我们的服务对象是居民，物业出租商铺能拿到租金。
第二、每天出去排队，原因不在乎于路窄、车多、通行时间少。
第三、1号方案从安全、交警管理角度出发最有利，能从源头上减少车 ...

这里流量少了，车车上哪去了？还不是其他路多了吗？
而且，要让人跑更多的路啊，既费油又费时间，这个考虑过了吗？

就不能上班时间一号路只出，其他路双向；下班时间，一号路只进，其他路双向？
要为大多数居民服务，就要让一天只使用来回一趟的住户提供真正的方便。

messe

原帖由 政苑社区2 于 2009-6-22 17:11 发表
这个只是对1号方案的补充，具体方案请看原帖，车位是为解决业主停车困难，实行免费制。关于大车的限制，考虑到桥梁的承受能力以及噪音等问题以及今后路面养护。路北不会再增加车位。方案出于考虑社区内行人的安全，关 ...

既然一号路边设了车位，就要禁止大客和大卡通行，否则车子交汇困难。本周六联华的大客车进来，就造成堵塞了。

nemoMM

请LZ仔细地收集所有意见，汇报时不要遗漏，无论好听的还是难听的，尤其是ZJWY的意见。

messe

原帖由 nemoMM 于 2009-6-22 20:21 发表
请LZ仔细地收集所有意见，汇报时不要遗漏，无论好听的还是难听的，尤其是ZJWY的意见。

还是多听听政苑小区的业主意见吧，他们安全和畅通了，我们才能跟着安全和畅通啊;P
关键在于网上可能看的人少，意见不一定算数，如果是按那个书面意见来考虑的话

社区领导也是出于好心，广开意见渠道，才在网上发帖的，所以我们要理解领导的爱心，
多提有效的办法，比如我那个早上广开出路晚上广开进路的办法啊:P

nemoMM

原帖由 刺猬 于 2009-6-22 16:32 发表
我在A区，很少走这条路
但是我觉得，如果一定要单行，应该由西往东比较合理
理由：通常早上上班时需要赶时间，应最大限度结省时间，下班不需要赶，绕一下也就绕一下算了~
而现在由东往西，个人感觉不是为了小区住户考虑，而是方便了游泳馆和假日酒店的生意~~~...

谢谢政苑A区的刺猬MM关心此事。远亲不如近邻，我们的要求会考虑邻居的感受，我们不做无理要求，我们的建议需要政苑邻居的支持，我们需要你们说句公道话！

邻居间相互理解，相互帮助，共同努力，才能共建美好家园！

北高峰

以不变应万变!

北高峰

社区提建议，交警同意后，管理人还是物管？费用还是物管费里拿？

beeefly

目前的争论，1号路的归属问题是其中关键之一。它是不是政苑小区内部道路，政苑小区有没有非常明确的1号路产权？如果有，紫金文苑的业主也就没有争论的必要。如果没有，那就不能像政苑小区的某些业主所说那样“禁止外来车辆通行”。

本人的观点还是“目前状况，没有实行单行的必要”。“要安全，不是靠单行就能做到的”。

要通畅，除了单行这一种方法之外，其他方法为什么不好好去想想（如果一定要追求车辆的快速通行）：

例如（1）取消路边停车位。
（2）即使不取消停车位，也可以采用对1号路路口实行通道调整和交通组织优化。个人建议方案为：把1号路入口处机动车道拓宽，增加1.5米就够了，道路总宽将达到9米（杭州很多交叉口的改造不就是这么做的吗，把人行道往里面压缩）；这样，入口车道可增加到3条，每条车道宽3米（杭州很多交叉口的车道宽就是3米）；出小区车道可以分解为两条车道，一是右转，一是直行加左转。另外，配套措施为：信号灯做相应调整，不设对右转进行控制的红灯信号；路口禁止停靠车辆。



越来越发觉这个征求意见贴是个形式，社区都已经为咱们想好了，我个人想的也是白想。
所以，只能再加上：以上意见，仅供参考！

北高峰

肯定是市政道路！不是市政道路划什么公共泊位？所以，随它去，放弃这条路。堵死而后生！

messe

原帖由 beeefly 于 2009-6-22 22:00 发表
目前的争论，1号路的归属问题是其中关键之一。它是不是政苑小区内部道路，政苑小区有没有非常明确的1号路产权？如果有，紫金文苑的业主也就没有争论的必要。如果没有，那就不能像政苑小区的某些业主所说那样“禁止外 ...

道路拓宽关系到绿地面积问题，估计行不通的。

不管一号路的归属权是谁，进出关系到社区业主的安全，任何措施就得征求有关业主的意见。就是不归属社区业主，政府办事也要为业主服务的嘛。

我不知道社区在这中间起什么作用？是起桥梁作用，为某些部门传消息，那无话可说。如果是起调查、研究和部分决定作用的，要处理好此事，建议再发动两个小区的业委会，大家来讨论吧。