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楼主: 姜峰

[姜峰观点] 为什么地段好的二手房,还不及地段差的二手房价卖得高?

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 楼主| 发表于 2009-10-30 14:21 | 显示全部楼层
对于自住,二手毛坯新房是个不错的选择。
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发表于 2009-10-30 14:37 | 显示全部楼层
66# luiluilzhu 武林门学区房现在多少钱一方啊,谢谢指教
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 楼主| 发表于 2009-10-30 15:56 | 显示全部楼层
本帖最后由 姜峰 于 2009-10-30 15:58 编辑

杭州地铁站点线路规划图
1_091012100959_1.jpg
1号线
长度58公里。1号线在东端分成Y型临平和下沙支线。下沙支线东起下沙二号大街,途经下沙城公交中心,再到九堡组团中心;临平支线北起临平城区,途经临平城市复合中心,沿迎宾路连接临平特色商贸区,经杭海路连接规划中的高速铁路车站。两条支线在九堡客运中心和主线形成单向同站台换乘后,继续向西至火车东站,在火车东站与4号线形成双向同站台换乘,然后沿天城路和文晖路向西,之后向南转,在延安路把武林门广场一带的购物中心连接起来,在武林广场与3号线形成双向同站台换乘,继续沿延安路往南,在西湖大道经城站火车站,再沿吴江路过江,过江后沿金陵路,往南至西兴镇,终点至湘湖旅游度假区。1号线位于城市最主要的客流走廊之上,是轨道线网中的骨干线,沿途经过了湖滨—武林广场地区—旅游商业文化服务中心和主要的商贸区,连接了一主三副,服务于临平、下沙、江南城、江干区、西湖区、下城区和上城区等城区向城市中心的客流,经过“一主一副”两个火车站及汽车南站,并经过九堡客运中心,与可能的沪杭高速铁路/磁悬浮站预留换乘条件,利于城际客流和城市内部客流之间的集散。

2号线
  长度48公里。西起良渚瓶窑片区及经良渚片区到古墩路,连接文二路,再向南转到保俶北路,继续沿保俶路转到庆春路和4号线形成单向同站台换乘。经钱江新城奉化江路过江,过江后沿市中心路向南至蜀山车辆段。2号线位于城市最主要的客流走廊之上,是轨道线网中的骨干线。连接了两个城市中心和西湖区、上城区、江南城和良渚组团,远期预留延伸到临浦组团条件。
  
3号线
  长度35公里。西起留下、沿天目山路,途经汽车西站,再向东至武林门广场与1号线形成双向同站台换乘。后向北转向河东路再到上塘路,然后往东北方向转到沈半路、广济路、藕花洲大街与1号线相交。3号线位于城市的主要客流走廊之上,经过拱墅区、西湖区和上城区,是城市轨道系统的骨干线。目的是加强城市西面和东北面与城市中心联系。

4号线
  长度15公里。北边在火车东站与1号线形成双向同站台换乘,向南经新塘路、沿富春江路到钱江新城城市中心与2号线形成单向同站台换乘,往南预留了延伸至富阳的条件。该线是城市轨道线网中的次干线,连通了1、2等线路,提供多个换乘机会,便于把主干线上的客流运送到更远的地区,并对钱江新城区域加强服务。另外,它还连接了火车东站和汽车南站等对外交通节点。
  

5号线
  长度48公里。西起工教路的住宅及商业中心,经余杭塘路至登云路连接湖州路附近的运河商务商贸中心,到香积寺路经东新路及建国北路,把下城居住公共中心及会展中心区连接起来,经建国中路到城站火车站,再沿江城路通过钱江四桥过江。过江后,沿世纪大道向南,然后往东转至滨康路、金城路,终点至萧山火车站。
  该线也为城市轨道线网中的次干线,它连接1、2、3三条主干线,便于把主干线上的客流运送到更远的地区。
  

6号线
  长度25公里。该线位于江南沿江,西起浦沿,途经浦沿路、东信大道及中兴路,连接滨江区区级公共次中心区级公共中心,沿江边连接钱江世纪城再到钱江文化产业园。该线也为城市轨道线网中的次干线,它连接1、2两条主干线,便于把主干线上的客流运送到更远的地区。
  

7号线
  长度31公里。西起在钱江世纪城内的与2号线形成的双向同站台换乘,向东走向与机场高速平行直至萧山国际机场,然后沿北一直到江东工业园。该线为连接线,主要目的是建立江东地区与钱江世纪城的联系。
  

8号线
  长度18公里。西起下沙二号大街,与1号线形成单向同站台转乘,东向过江后把义蓬区域主中心连接起来,再向东连接教育科研区,往东预留了伸延至江东东面工业区的条件。该线为连接线,主要目的是建立钱江两岸江东地区与下沙区的联系,便于江东工业区和轨道主骨干线网的连接。
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发表于 2009-10-30 19:52 | 显示全部楼层
LZ分析下星洲花园怎么样
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 楼主| 发表于 2009-10-30 22:00 | 显示全部楼层
本帖最后由 姜峰 于 2009-10-30 22:09 编辑
LZ分析下星洲花园怎么样
dorothy1219 发表于 2009-10-30 19:52


二年前, 我曾经发过一个贴,  把城西的老二手房分成三类:
第一类:象桂花城,世纪新城,紫金庭苑等,(2004年以后的)
第二类:南都德加,香樟公寓二期,新金都城市花园,山水人家等,(2000年左右的)
第三类A:金都新城,星洲花园,春天花园等。(2000年前的)
第三类B:康乐新村,紫金小区,金田小区,金都花园等。(97年左右的)

现在不住城西了,近况也不怎么清楚了。(可能会说错)
我以前印象中星洲花园还是不错的,好象是学区房,比春天花园等好。(可能会说错)

老城西印象中比较差的有:
紫金小区外墙马赛客也没有的,沁雅花园的绿化太差,金海公寓的容积率太小。

风水宝地,康乐新村演绎不败的神话。
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 楼主| 发表于 2009-10-30 22:26 | 显示全部楼层
本帖最后由 姜峰 于 2009-10-30 22:33 编辑

我三个月前发的贴子:
滨江房产的"万家星城" PK "万家花城
http://zzhzbbs.zjol.com.cn/viewthread.php?tid=3061170&extra=&page=1
现在结果出来了,果真不分上下!!


城东的利好真是一个接一个:
快速公交三号线(B3)最新消息!
http://zzhzbbs.zjol.com.cn/thread-3110203-1-1.html


要二年后才见分晓的PK:
北大桥版块 PK 申花版块
http://zzhzbbs.zjol.com.cn/thread-3102168-1-1.html
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发表于 2009-10-30 23:48 | 显示全部楼层
总的来说地段还是房子贵贱的标准。
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发表于 2009-10-31 10:51 | 显示全部楼层
地铁概念房:炒作的仅仅只是一个概念,15年后杭城的各个区域都有了地铁,地铁概念房价也会不分高低。
姜峰 发表于 2009-10-29 23:46

1.如果真的象你说得 杭州各个小区都有地铁 那么 市中心的房子 自然也就不值钱了 地段概念会模糊
2.关心一下地铁5号线吧 估计杭州地铁一期工程后 最会动工的是5号线 4号线的东站到城战 其中 5号线是路过城北运河新城 和 浙大紫金港的 或许十年后 这些地段也不差了
3.真正的地铁房产 绝对离地铁口 走路十五分钟之内的
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 楼主| 发表于 2009-10-31 11:55 | 显示全部楼层
5号线提前有这个可能,希望杭州的地铁建设可以加快些,ZF卖了地钱也多。

1.如果真的象你说得 杭州各个小区都有地铁 那么 市中心的房子 自然也就不值钱了 地段概念会模糊
2.关心一下地铁5号线吧 估计杭州地铁一期工程后 最会动工的是5号线 4号线的东站到城战 其中 5号线是路过城北运河新 ...
金领浪子3 发表于 2009-10-31 10:51
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 楼主| 发表于 2009-10-31 12:01 | 显示全部楼层
本帖最后由 姜峰 于 2009-10-31 12:03 编辑

同样的年代,同样的品质,地段好肯定就是最贵的,就象杭汽发地块一样,有人说开盘就是4.5万以上。
坐地铁也是需要时间的,一号线从临平到湖滨也要30分钟。“比方说绿洲花园走走路15分钟就到环球中心了,相当于临平的刚从地面下到地铁站台等地铁到来”。
(上海的地铁票价已经不便宜了,这就是住远的居民的生活成本,别把地铁当神话,它充其量不过就是一辆快一点的“公交车”。)



总的来说地段还是房子贵贱的标准。
19楼的自由 发表于 2009-10-30 23:48
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发表于 2009-10-31 13:07 | 显示全部楼层
楼盘的环境和品质,区域未来发展的前景,这很关键。而过去围绕西湖、武林商务围定位的市中心地位也随着钱江新城、新城东、申华、桥西等区块的配套进一步完善而淡出。。。一个城市多个中心的时代很快就到来了。
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 楼主| 发表于 2009-10-31 14:11 | 显示全部楼层
本帖最后由 姜峰 于 2009-10-31 14:19 编辑

杭州的城市最中心,离不开“西湖、武林老商圈、钱江新城”。   
再加上各个方向的“次中心”组合而成“大杭州”。

西湖、延安路、武林中心的霸主地位已经被“地铁一号线”得到了永久性的确立。不可能被取代的!!
新楼盘,钱江新城的3万与武林门的4万还是存在差距的。至少能看到西湖的楼盘价格是不可超越的,全世界就一个西湖。



楼盘的环境和品质,区域未来发展的前景,这很关键。而过去围绕西湖、武林商务围定位的市中心地位也随着钱江新城、新城东、申华、桥西等区块的配套进一步完善而淡出。。。一个城市多个中心的时代很快就到来了。
chenpo 发表于 2009-10-31 13:07
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发表于 2009-10-31 14:48 | 显示全部楼层
楼盘的环境和品质,区域未来发展的前景,这很关键。而过去围绕西湖、武林商务围定位的市中心地位也随着钱江新城、新城东、申华、桥西等区块的配套进一步完善而淡出。。。一个城市多个中心的时代很快就到来了。
chenpo 发表于 2009-10-31 13:07


在理!

城市大了,当然是多个中心了,北京上海更是
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发表于 2009-10-31 16:15 | 显示全部楼层
:emo82_:emo81_:emo84_
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发表于 2009-10-31 20:51 | 显示全部楼层
姜峰的观点
有新意
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 楼主| 发表于 2009-10-31 21:09 | 显示全部楼层
你的头像也蛮有新意!


姜峰的观点
有新意
jhzyc 发表于 2009-10-31 20:51
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发表于 2009-10-31 21:11 | 显示全部楼层
今后,楼盘的设施因素将越来越显现
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 楼主| 发表于 2009-10-31 21:14 | 显示全部楼层
想听涨大人慢慢深入解析?[em33]


今后,楼盘的设施因素将越来越显现
被涨 发表于 2009-10-31 21:11
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 楼主| 发表于 2009-11-1 15:04 | 显示全部楼层
早上去看了都市枫林的二手房,也卖到14000~15000元了, 是不是有点疯狂了~
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发表于 2009-11-1 17:00 | 显示全部楼层
同样的年代,同样的品质,地段好肯定就是最贵的,就象杭汽发地块一样,有人说开盘就是4.5万以上。
坐地铁也是需要时间的,一号线从临平到湖滨也要30分钟。“比方说绿洲花园走走路15分钟就到环球中心了,相当于临平的 ...
姜峰 发表于 2009-10-31 12:01

问题是 无论如何 绿洲花园的房价 都要28000以上了
而九堡中心区 比如 左邻右舍 圣奥的 房子 也就在15000左右 除了地段 小区环境 房子本身质量(外墙保温 中空玻璃)还是这些新造的好
如果考虑和杭气发比较 地段差距更加有 3万一个平方
到底那个有价值 还真的很难说
所以 别人以为 我们外地人都是傻瓜 去买杭州人看不上眼的 九堡 滨江
还有 你想一想 为什么闲林 我们外地人买的少 杭州人买的多
事实上 闲林房价也是最不会涨的
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