绿城需要有中端子品牌，要控制品牌溢价

黄的药师

这个说得好，当年派克钢笔就因为各级产品一个品牌，弄得地位一落千丈
反观swatch集团从breguet到glashutte，到omega到longines，一直到swatch，品牌级别和定位非常明确，全面开花
acaoacao 发表于 2009-11-12 11:38

行业属性、定位、市场份额要求都很不一样的东西。
企业老总和传达室都用派克，
或奔驰按桑塔纳的产量来额定，
都不靠谱的。
:emo168_

如果小果冻

壶师的思路高瞻远瞩的。

zju11423

23# 如果小果冻 躲过年初倒闭危机只是命好。这次不倒也不能说明啥。一个连肿操都玩不像样的脑残，他的归宿唯有清盘。

风的线条

呵呵，绿城还是再创立一个高端品牌更符合实际情况，也更容易调和各方面的利益。就如希尔顿之Conrad，丰田之雷克萨斯.......

hz009

哦，卖了5年的留庄还在卖，奇迹！

m_ang

一壶的帖子留个记号，

yuxj

绿城的房子外观漂亮，内在真不怎的！！小区绿化、配套做的花里胡哨的，看起来真是诱人。但细看其布局，户型好的极少，得房率相当低，就像丽江公寓的163方户型，还不如海景城125方的，不如红苹果150方，郁金香岸106方，南北不通透不说（犯大忌），只有二房二厅一卫，出了客厅面积还可以外，每个房间的面积还很小，125方的面积只有三房一厅一卫，二个房间很小，只能放下一张900的小床及写字台，且朝北，公共走道为暗走廊，且非常狭窄，要讲其缺点还有很多很多。

kicici

绿城房子外观漂亮，绿化漂亮。其他就像28楼说的

展望2010

如果考虑得房率，请不要买绿城。我认为，他们不是绿城的目标市场。

展望2010

绿城的目标市场是那些钱多，人傻，好面子，讲舒适的那群人。[em75]

zywu72

宋总应聘一壶当助理

展望2010

一壶不屑当助理的，不然，早就给和老当助手了。[em07]

lemonstree

绿城不是傻瓜，做品牌化决策是很早开始的事情，当下也流行。而多元化品牌组合是最普通的事。
不过事情远非如此简单～～不但要决策化、书面化还要涉及内部所有品牌资产都要肃整～这就看实施了

蓝天白云999

一壶讲得好,高才生

一壶

绿城的房子外观漂亮，内在真不怎的！！小区绿化、配套做的花里胡哨的，看起来真是诱人。但细看其布局，户型好的极少，得房率相当低，就像丽江公寓的163方户型，还不如海景城125方的，不如红苹果150方，郁金香岸106方 ...
yuxj 发表于 2009-11-13 09:04

这有几方面的角度，不能简单的这样说。

从不好的角度看，绿城设计比较单一，设计的人水平是不错的，在杭州也是很优秀的团队。正因为比较优秀，就动的少，只是长期就是这些人，总有思维定势的。

从产品定位看，也是需要的一点“浪费”的。比如绿城要有比较大的大堂，进去的感觉很好。还有楼道，一梯只有两户，电梯也大，消防通道也宽，公摊面积大，得房率自然低。从套内来说，设计也需要有些浪费，比如过道，对小房子是一种浪费，但是大房子有时候需要一种隐秘感，还有客厅等宽度，卫生间的大小。这些产品定位让绿城的房子在“实用”角度有浪费。

从产品市场细分来看，绿城已经做的不错了。在其他高端楼盘在重点讲豪华的时候，金色海岸在讲几十万的冰箱，润园假模假式在房交会要登记才能进去参观。绿城已经可以谈一些建筑文化，他们的销售员文化功底也比其他楼盘好得多。一个企业有“形而上”的功夫，才可以玩到极致。

有些产品也不是贵了才好，绿城也需要调整，也同样是扩大他的消费群体。

比如车。从其实有历史传承的车，骨子里面流的“血液”是不同的。以大家熟悉的宝马为例，干嘛非要贵的才好？宝马7是很不合适坐的一款车，宝马的血统就是照顾前排，坐后排晃，还不如别克。宝马3的驾驶感觉远远超过7.只是动力小点。但是，我们中国人，有几个能把动力开足，一般看到都是奔驰开出奔奔的感觉，3.0开出动力，连1.3都不如。

我认为，宝马这样的车要引导驾驶文化，3系可以有两门、小排量、单排座位手挡的车，既然文化有强势的一面，也不能被市场牵着鼻子走，要引导市场。教给市场进入宝马最强势的驾驶，而不是跟日本车拼价格。比如宝马3是不是应该有两门、单排座椅，小排量、手挡的车？颜色千万不能搞成亚洲人喜欢的浅内饰，极其庸俗。很多人有几辆车，平时一个人开，这样的车足够了。大车有时候是麻烦，并且庸俗。这样起码宝马即使在量上竞争不过日本人，可以占据文化的高端，价值观只能以宝马的马首是瞻。这样就为未来市场留下了很大的发展空间，价格空间。做生意也需要气概，不能低到只能粗制滥造，利润低到合作厂家都没有钱赚，最近丰田也不断爆出质量问题，价格太低了，容易让大家生产烂货，比如毒奶粉。

贵是一种态度，也是一种责任，更是一种分享。把自己产品价格定到合适的位置，不低头，但是也不能贪婪，价格涨到好处自己全部拿，最后市场是不会买单的。

那么，绿城是不是也可以开发这样的“车”呢？也去引导“驾驶”文化呢。有的人，只需要两个房间就够了，那么就给他100方，做一个一房一厅的也可以。或者层高做高点，现在的3米层高，我感觉太小气。过去大房子卖3万一方，小房子可以卖3.2万。这样的市场就会大很多。

同时有中端市场，可以做偏向经济，价格低些；也可以向高端扩展，向个性扩展。做偏向个性，玩的。也可以偏向豪华。这样总比绿城现在这样重点强调豪华，产品线要长得多并且附加值要大得多。有的产品可以卖更加贵点。

一个企业，要有自己独特的文化价值，审美标准。不要向市场妥协，大家卖毒奶粉，我也去卖。绿城过去做的很好，起码在材料上投入上对得起大家，宋董说曾经在舟山党校闻到桂花香，有所想法，现在他在房地产市场做出了很好的“桂花香”。市场也给了很好的回报。

只是桂花虽好，走近了，还是有点甜腻。我更喜欢兰花，清远。

tongfengfa

:emo81_

如果小果冻

和壶师探讨：
我的想法倒是，绿城其实已经在细分他的中高端品牌了（当然可能主要还是基于物业类型），比方说：玫瑰园系列、御园系列为高端，桂花城系列为中端等。有点类似于娃哈哈所做的，下面有营养快线、爽歪歪、非常可乐等产品品牌。然后，“娃哈哈”就作为保证商标，作为产品达到其质量标准的一种证明。绿城现在的模式有点类似。

一壶

细分是一直在做的，只是品牌管理要明确。哪怕就最一般的品牌管理要求来看，绿城做的很不够，没有一个明确指向的品牌。玫瑰园是一个高端别墅，只是高端而已，还有其他特征吗？

以前新绿园做过一个广告，中产阶级。后来撤了这个广告。

如你所说，就是要点，现在绿城自发的以物业类型做牌子，没有逻辑分类。

这样是不行的。我可以确信，绿城马上就要开始重新界定子品牌。

首先以价格，可能以合作方，也可能以个性等作为品牌划分标准。

如果小果冻

我一直认为，在现在这样的信息爆炸时期，除非产品有一定的量，否则过多设立子品牌会淹没在信息洪流中，如仅以目前绿城的开发量而言，还不足以支撑多个子品牌。如果真如宋总所说的年销售1000亿的目标，那真的是非常有必要了。壶师在这时候提出，是很及时的。

一壶

绿城品牌已经足够强势，在浙江，只要绿城两个字，就是最好的广告。许多其他品牌的土地，给了绿城，价格就大涨。